克里斯‧赫奇斯：以色列的特洛伊木馬

加薩地中海沿岸建造的「臨時碼頭」不是為了緩解飢荒，而是為了將巴勒斯坦人趕上船並永久流放。

By 克里斯赫奇斯 
謝爾郵報

P它們允許事物進來。它們允許事物出去。以色列無意停止對加薩的殘酷圍困，包括強迫飢餓政策，但似乎已經找到了解決將 2.3 萬巴勒斯坦人驅逐到哪裡的問題。 

如果阿拉伯世界不接受他們，就像國務卿安東尼·布林肯在 7 月 XNUMX 日之後的第一輪訪問中提出的那樣，巴勒斯坦人將被拋在船上隨波逐流。

1982年，它在貝魯特發揮了作用，當時約有八半名巴勒斯坦解放組織成員 被發送 透過海路到達突尼斯，另外兩千人最終到達其他阿拉伯國家。以色列希望同樣的海上強制驅逐行動也能在加薩發揮作用。

以色列出於這個原因， 支持 拜登政府的“臨時碼頭” 建設表面上是為了向加薩運送食物和援助——這些食物和援助的「分配」將由以色列軍方監督。  

拜登政府前高級援助官員、現任難民國際援助倡議組織主席傑里米·科寧迪克（Jeremy Konyndyk）表示：「你需要不存在的司機，不存在的卡車，為不存在的配送系統提供電力。 」團體 告訴 守護者。 

[看： ”內塔尼亞胡建議美國建造的新港口可以幫助驅逐巴勒斯坦人，“ 中東眼睛]  

這條「海上走廊」是以色列的特洛伊木馬，是驅逐巴勒斯坦人的詭計。少量海運援助物資，就像空投的食物包一樣，不會緩解迫在眉睫的飢荒。他們不是故意的。 

據報道，內塔尼亞胡暗示該港口可以幫助巴勒斯坦人撤離加薩。

他說，除了其他國家不願意接受巴勒斯坦人離開加薩之外，“沒有任何障礙”https://t.co/uOtTEnLpHx

- 中東之眼（@MiddleEastEye） 2024 年 3 月 20 日

五名巴勒斯坦人 殺害 加薩城沙蒂難民營附近，攜帶救援物資的降落傘失敗並墜落在人群中，造成多人受傷。 

加薩當地政府媒體辦公室表示：“以這種方式放棄援助是華而不實的宣傳，而不是人道主義服務。” 說過。 “我們此前曾警告稱，這對加沙地帶公民的生命構成威脅，而今天包裹落到公民頭上時就發生了這種情況。”

如果美國或以色列真想緩解人道危機 數千 目前在加薩南部邊境運送食品和援助的卡車將被允許進入其任何一個地區 多種 交叉口。他們不是。

「臨時碼頭」就像空投一樣，是殘酷的戲劇，是掩蓋華盛頓在種族滅絕中共謀的一種方式。 

以色列媒體 報導 碼頭的建設是由於阿拉伯聯合大公國的壓力，阿聯酋威脅以色列終止其陸地走廊貿易路線 管理 與沙烏地阿拉伯和約旦勾結，繞過也門的海上封鎖。 

耶路撒冷郵報 報導 向拜登政府提議建造「臨時碼頭」的是總理內塔尼亞胡。 

以色列國防部長約夫·加蘭特 被稱為 巴勒斯坦人“人畜無害”，主張全面圍困加沙，包括切斷電力、食物、水和燃料，讚揚該計劃， 話 “它的目的是直接向居民提供援助，從而繼續瓦解哈馬斯在加沙的統治。”

“加薩飢荒的策劃者以色列為何會支持建立海上援助走廊的想法，以解決由其引發且目前正在惡化的危機？” 寫入 塔瑪拉·納薩爾在題為“拜登加沙港的真正目的是什麼？”的文章中在  電子起義。 “如果假設海上走廊的主要目的是提供援助，這可能顯得自相矛盾。”

毒蘋果

當以色列向巴勒斯坦人贈送禮物時，你可以確定它是毒蘋果。以色列讓拜登政府 建設 該碼頭是華盛頓和耶路撒冷之間關係倒置的另一個例子，以色列遊說團體收買了兩個執政黨的民選官員。

樂施會 15 月 XNUMX 日的報告 指責 以色列無視國際法院命令，積極阻礙加薩援助行動。報告指出，1.7 萬巴勒斯坦人（約佔加薩人口的 75%）正面臨飢荒，加薩三分之二的醫院和超過 80% 的診所已無法運作。

報告稱，大多數人“無法獲得乾淨的飲用水”，“衛生服務無法正常運作”。

該報告顯示： 

「我們在加薩觀察到的情況超出了災難性，我們不僅看到以色列當局未能履行其促進和支持國際援助努力的責任，而且事實上還看到以色列當局正在採取積極措施阻礙和破壞此類援助努力。以色列對加薩的控制仍然以蓄意的限制性行動為特徵，導致援助的提供出現嚴重的系統性功能障礙。在加薩活動的人道主義組織報告稱，自國際法院考慮到可能發生種族滅絕的風險而採取臨時措施以來，加薩局勢不斷惡化，以色列加強了對人道主義人員的障礙、限制和襲擊。以色列在加薩一直保持著‘做出回應的幻想’，以實現其允許援助進入並根據國際法進行戰爭的主張。”

樂施會表示，以色列採用了「功能失調且規模過小的檢查系統，導致援助陷入混亂，並受到繁瑣、重複和不可預測的官僚程序的影響，導致卡車平均在巨大的隊列中滯留20 天。 」 

以色列樂施會 解釋，拒絕“具有‘雙重（軍事）用途’的援助物品，完全禁止重要燃料和發電機以及其他對有意義的人道主義反應至關重要的物品，例如防護裝備和通訊工具包。” 

被拒絕的援助“必須經過複雜的‘預先批准’系統，否則最終會被滯留在埃及的阿里什倉庫。”以色列也「鎮壓人道行動，基本上封鎖了加薩北部，不僅限制國際人道工作人員進入加沙，也限制以色列和包括東耶路撒冷在內的西岸地區」。

在過去 15,413 天的戰爭中，以色列允許 157 輛卡車進入加薩。樂施會估計加薩的人口需要這個數字的五倍。以色列 2,874 月允許卡車通行 44 輛，比上個月減少 XNUMX%。 申請早於 7月500日，每天有XNUMX輛救援卡車進入加薩。 

以色列士兵還 殺害 數十名巴勒斯坦人試圖從卡車上獲得援助 兩打 事故。這些攻擊 包括 at l 的殺戮21 月 150 日，以色列軍隊在加薩城向數千人開槍，造成 14 名巴勒斯坦人受傷，XNUMX 人受傷。幾個小時前，同一地區已成為以色列士兵的攻擊目標。

[看到 博雷爾公開指責以色列造成加薩飢荒]

「以色列的襲擊使加薩自己的援助人員和國際機構的合作夥伴陷入了一個『幾乎無法居住』的環境中，大規模流離失所和貧困，75%的固體廢物現在被隨意傾倒在任意地點，97%的地下水不適合人類使用，以及以色列國家利用飢餓作為戰爭武器，」樂施會說。

樂施會指出，加薩沒有一個地方是安全的，「幾乎所有人口都被迫流離失所，而且往往是多次流離失所，這使得原則性的援助分配變得不可行，包括各機構幫助大規模修復重要公共服務的能力。” 

樂施會譴責以色列對「民用和人道主義資產」以及「太陽能、水、電力和衛生設施、聯合國房舍、醫院、道路以及援助車隊和​​倉庫」進行「不成比例」和「不分青紅皂白」的襲擊，即使這些資產在共享座標以進行保護後，據說可以“消除衝突”。”

加薩衛生部週一表示，自五個月前以色列發動攻擊以來，至少有 31,726 人死亡。外交部聲明稱，死亡人數包括過去 81 小時內至少 24 人死亡，並補充說自 73,792 月 7 日以來加薩已有 XNUMX 人受傷。還有數千人失踪，其中許多人被埋在廢墟下。

以色列的這些策略都不會因為建造「臨時碼頭」而改變。事實上，考慮到對拉法的地面攻擊即將到來，1.2萬流離失所的巴勒斯坦人擠在帳篷城裡或在露天露營，以色列的策略只會變得更糟。 

以色列有意製造一場災難性的人道危機，數千名巴勒斯坦人被炸彈、砲彈、飛彈、子彈、飢餓和傳染病殺害，唯一的選擇就是死亡或驅逐出境。這場可怕的種族滅絕運動的最後一幕將在碼頭上演，以色列士兵將巴勒斯坦人趕上船。 

拜登政府為此事提供便利是多麼恰當，沒有他，這場種族滅絕就不可能進行。

克里斯·赫奇斯（Chris Hedges）是普利策獎獲得者，曾擔任外國記者 15 年 紐約時報，在那裡他擔任該報的中東分社社長和巴爾幹分社社長。 他之前曾在海外工作 達拉斯晨報, “基督教科學箴言報 和美國國家公共電台。 他是節目“The Chris Hedges Report”的主持人。

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