丹·迪馬吉奧報告說，工人們希望利用勞動市場緊張的機會扭轉多年來的讓步，並獲得大幅加薪，以幫助應對通貨膨脹。
19 年 2020 月，Covid-XNUMX 大流行初期，UPS 司機在德州大草原城的物流倉庫工作。 （美國農業部媒體 Lance Cheung 攝）
N勞工運動中一些最大的合約將於 2023 年進行談判，其中包括 UPS 和三大汽車製造商的合約。
工人們希望利用勞動力市場緊張的機會扭轉多年來的讓步，並獲得大幅加薪以幫助應對通貨膨脹。卡車司機協會的新領導人，以及可能的美國汽車工人聯合會（UAW），已承諾進行更積極的鬥爭。
UPS
卡車司機工會涵蓋UPS 340,000 萬名包裹車司機和倉庫工人的合約將於31 月1997 日到期。新卡車司機工會主席肖恩·奧布萊恩(Sean O'Brien) 承諾，工會將做好準備，應對自XNUMX 年以來這家包裹巨頭的首次罷工。
「讓步和欺負我們會員的日子已經結束了，」他在八月啟動合約活動時說道。 「我們不會將談判延長一天。 我們要么那天簽署協議，要么就走上人行道。”
其中的問題包括過度加班、兼職人員工資低、分包、面向司機的攝影機以及主管的持續騷擾。
兩層都有一個目標。 UPS 設施已經氾濫成災，並於 2018 年擴大了兩層，以形成底層的包裹車司機。 這份合約非常不受歡迎，以至於老卡車司機領導人只能透過援引不民主的三分之二拒絕規則來強制執行。 該措辭在 2021 年大會上被廢除。
20 月 XNUMX 日，卡車司機隊的肖恩·奧布萊恩 (Sean O’Brien) 在費城的一次集會上。 （特德·梅里曼，CC BY-SA 4.0，維基共享資源）
汽車
三巨頭的合約涵蓋福特、通用汽車和 Stellantis（前克萊斯勒）的 150,000 萬名汽車工人，將於 14 月 XNUMX 日到期。
成員們渴望新的方向——從最近的美國汽車工人聯合會選舉結果可以清楚地看出這一點。
談判中的問題包括兩級工資和福利——新員工的起薪僅為每小時 17 美元，並獲得 401(k) 而不是退休金——以及贏回生活成本調整。隨著該產業轉向電動車生產，工作保障也將成為一個主要問題。
郵政
涵蓋 200,000 萬家城市郵遞員的合約將於 20 月 XNUMX 日到期。（郵政工人是全國最大的工會勞動力，分為四個工會。）
人員不足現象嚴重。 郵差要工作到天黑後很長一段時間，只有幾天休息。 新員工從較低級別開始，並在周日為亞馬遜送貨； 營業額高。
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如果說有一年可以打敗二級，那就是現在了——郵政服務是如此絕望，以至於在某些地區它已經直接招募一級人員。聯合包裹服務公司（UPS）和三巨頭之間的兩級合約大戰備受矚目，這應該會為勞工的航行帶來動力。
不過，郵差罷工的可能性微乎其微——不僅因為它是非法的（這並沒有阻止 1970 年的郵政大罷工），還因為這不是一個動員起來的工會。上次沒有對談判優先事項進行調查，更不用說集會或車間行動了。證明我們錯了！
毛蟲
UAW 合約涵蓋伊利諾州重型設備製造商 Caterpillar 的 5,000 名工人，合約將於 1 月 XNUMX 日到期。
2021 年約翰迪爾罷工可能會成為靈感，工人立即獲得 10% 的加薪，並保留新員工的退休金。同時，愛荷華州和威斯康辛州 CNH 的 1,100 名 UAW 成員 自5月以來一直在罷工 超過三級工資（低於 CNH 非工會工廠的工資）和強制加班。
450 年 20 月 2021 日，美國農業部部長湯姆·維爾薩克 (Tom Vilsack) 背對鏡頭，與美國汽車工人聯合會當地 XNUMX 名罷工者在愛荷華州安克尼的約翰迪爾工廠合影。 （美國農業部/張蘭）
Caterpillar 與工會進行了長達 30 年的惡毒鬥爭； 該公司已經在培訓管理人員，並開始針對罷工進行恐嚇活動。
機車
涉及賓州伊利市 1,400 名機車製造工人的美國電氣工人聯合會 (UE) 合約將於 9 月 XNUMX 日到期。
2019 年，那裡的工人們舉行了為期20 天的罷工，抵制了新東家西屋制動(Wabtec) 提出的大部分讓步。西屋制動是在收購通用電氣運輸公司(GE Transportation) 的過程中購買了該工廠。 Wabtec 試圖簽訂一份新合同，規定強制加班、削減新員工工資並召回工人，並允許公司僱用非工會臨時工來完成工廠 XNUMX% 的工作。
伊利工廠的保住工作是該工廠長期存在的問題。 西屋制動在德克薩斯州經營一家非工會工廠。 該工會支持迫使鐵路公司將舊的、骯髒的機車更換為可在伊利生產的新型綠色機車。
賓州伊利市，來自 Amtrak Lakeshore Limited，2014 年。 （倫敦西區，Flickr，CC BY-NC-ND 2.0）
通用電氣（General Electric）
該合約涵蓋了通用電氣幾家製造工廠的 3,000 名國際電氣工人聯合會 (IUE-CWA) 本地成員，該合約將於 18 月 XNUMX 日到期。他們生產噴氣發動機等產品。
XNUMX月份，遠至堪薩斯州和肯塔基州的GE工會成員在波士頓公司總部集會，要求公司加強對美國工廠的投資，包括為最近關閉的工廠增加數千個就業機會。
工人們也要求提高生活成本和提供更實惠的醫療保健服務。今年早些時候，通用電氣宣布計劃將其剩餘資產拆分為三個獨立的公司——航空、醫療保健和電力——工會稱這只是獎勵華爾街的另一個計劃。
航空公司
聯合航空公司的五個工會，包括空服員工會 (AFA-CWA)、機械師工會、航空公司飛行員協會、卡車司機工會和飛行簽派員工會，剛剛宣布他們已經組成了一個聯盟來協調談判。飛行員以壓倒性多數拒絕了合約要約。
大多數工會的合約都已到期，但談判仍需遵循《鐵路勞工法》規定的漫長程序。
在美國航空公司，空服人員在談判合約時舉行糾察活動，抗議過度勞累、疲憊不堪和醫療費用。 美國航空和西南航空的飛行員合約也很出色。
教育
UTLA 罷工，加州威尼斯，14 年 2019 月 XNUMX 日。 （威爾遜 Pumpernickel，Flickr，CC BY-NC-ND 2.0）
自六月以來，洛杉磯聯合教師協會的成員一直在到期合約下工作。他們正在推動兩年內加薪 20%、縮小班級規模並減少標準化考試。
30,000 年，美國第二大學區的2019 萬名教師舉行了為期XNUMX 天的罷工，爭取減少班級規模，並贏得學區承諾為每所學校配備一名護士，為所有初中和高中配備一名圖書館員。
在全美最大的學區紐約市，110,000萬名教育工作者的合約也已到期。
與此同時，俄勒岡州波特蘭市的 3,700 名教師正在為一項重大合約動員做準備；他們的協議將於六月到期。
其他到期合約
西海岸港口的 22,000 名碼頭工人工會 (ILWU) 成員正在按照 XNUMX 月到期的合約工作。 問題包括管轄權、工資、福利和自動化。
新聞協會會員 “紐約時報” 8月2021日舉行一日罷工；他們的合約自XNUMX年XNUMX月起就到期了。
第一次合約大戰
史泰登島亞馬遜四個倉庫的工人在曼哈頓市中心的國家勞工關係委員會外集會。他們交付了帶有簽名卡片的貨櫃，請求董事會於 25 年 2021 月 XNUMX 日批准工會投票。 （喬·皮耶特，CC BY-SA 2.0，維基共享資源）
2023 年一些最大的爭論可能會圍繞著第一份合約。其中包括投票加入工會的 7,000 名星巴克員工，以及 Trader Joe’s、REI 和亞馬遜的員工。
丹·迪馬吉奧 是《勞工筆記》的助理編輯。[email protected]
這篇文章來自 勞動筆記。
所表達的觀點僅代表作者的觀點，可能反映也可能不反映作者的觀點 財團新聞.
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這些工會機構都不會做任何事情來改變以犧牲普通員工的利益為代價來讓公司致富的現狀。人們只需要看看最近的鐵路工人鬥爭中政府的干預和工會官僚機構的投降結果如何。工人們甚至連一天有薪病假都拿不到。將會發生的事情就是去年發生的事情，自1981 年PATCO 罷工以來的過去四十年裡，普通員工將被拿著六位數薪水的江湖騙子和犯罪分子欺騙，他們聲稱有他們的支持，而公司將繼續為他們的股東帶來一場雨。
最近的 UAW 選舉投票率不到 1%，是美國史上投票率最低的選舉之一。在 1.1 萬合格選民中，只有 104,000 人投票了。這是 UAW 官僚機構的故意嘗試，透過不在工廠和大學校園發布有關即將舉行的選舉的信息，也不向所有符合資格的選民郵寄選票來保持現狀，從而將其普通民眾蒙在鼓裡。選舉結果是，獲得4%選票的柯瑞和費恩進入決選。 4%！這個結果有一點是明確的：普通民眾渴望新的方向，但三大汽車製造商和大學系統，以及他們在 UAW 官僚機構中的走狗，以及喬·拜登和他的一群暴徒，將繼續讓員工挨餓，並列隊出去安撫華爾街。
我 100% 同意你的帖子——完全正確。 ———————— 在過去的幾十年裡，大型工會更成為了管理的延伸，而不是工人團結的力量。工會高層的年薪三、四十萬美元可不是白賺的。他們強行終止工人的出賣合同，並阻止/限制了不少罷工行動。
——— 幾年前對美國汽車工人聯合會幾位高級官員收賄的起訴只是冰山一角。
工人們需要在普通層面組織起來，以實現工作場所的完全民主化。拋棄工會並在車間層級做出所有決定。
華盛頓目前關於「對抗通貨膨脹」的言論其實就是必須壓低薪資。
不知何故，美國成功地讓其許多公民以及其他國家的許多人相信，美國關心人權。生活工資、人人享有的醫療系統、人人享有體面公平的教育、住房、合法權利肯定比「國防」更重要，「國防」意味著花費大量資金來讓大公司致富，並樹敵足夠多來為受害者提供援助。為什麼與其他工人一起安排公平的工作條件被認為是不合理的？其他「民主國家」和許多我們認為的獨裁國家似乎都能應付。也許美國性格中的個人主義使團結變得更加困難，但如果公平有成功的機會，團結是至關重要的。
令我震驚的是，您沒有提及 SEP 成員 Will Lehman 競選 UAW 主席的革命運動。他以社會主義候選人努力競選，但美國汽車工人聯合會故意破壞他的努力，方法是：（1）沒有適當地通知工人和退休人員選舉即將發生，而那些知道情況的人也沒有郵寄選票。即使有這樣的破壞，威爾還是獲得了超過 5,000 張選票。這是一場重大活動，雷曼兄弟走遍了全國。你怎麼能忽視這一點呢？