聯合國英雄的神秘死亡

從檔案： 在重新啟動對 1961 年導致聯合國秘書長達格·哈馬舍爾德身亡的神秘空難的調查時，聯合國呼籲成員國公佈與這起非洲冷戰緊張時刻懸案相關的長期秘密檔案。 (Lisa Pease) 於2013 年接受檢驗。

作者：Lisa Pease（原刊於 16 年 2013 月 XNUMX 日）

半個多世紀前，18 年 1961 月 15 日午夜剛過，載有聯合國秘書長達格·哈馬舍爾德和其他 16 人的飛機在北羅德西亞（現為尚比亞）上空墜毀。 XNUMX 人全數罹難，但墜機事件的真相卻極為神秘。

對這起墜機事件進行了三項調查：最初的民航調查委員會、羅德西亞調查委員會和 1962 年的聯合國委員會。沒有一個機構能夠明確回答飛機墜毀的原因，或者是否是故意行為造成的。

自1962 年最後一次官方調查以來，雖然有一些作者研究並撰寫了有關墜機事件的奇怪事實，但沒有人比蘇珊威廉斯(Susan Williams) 博士進行了更徹底的重新調查，她是英國聯邦研究所的高級研究員。倫敦大學的書 誰殺了哈馬舍爾德？ 於 2011 年發布，距墜機事件 50 年後。

她提供的證據非常有力，以至於成立了一個新的聯合國委員會來決定聯合國是否應該重新啟動初步調查。現任委員會在其報告中寫道：“事實上，這些調查都沒有達到對致命事件進行現代調查的標準。”

該委員會由克朗達爾的李勳爵組成，他召集了一群來自荷蘭、南非、瑞典和其他地方的志願法學家、律師和其他人，對委員會從過去的調查、威廉斯的書和獨立證人中收集的證據進行清單和審查，例如我自己。

我是根據我在研究六十年代暗殺事件過程中收集的資訊向委員會提供證詞的 28 名證人之一（也是僅有的三名美國人之一）。

「在相關事件發生整整半個世紀後，我們有理由提出這樣的疑問：除了可能助長圍繞墜機事件的猜測和陰謀論之外，這樣的調查是否能取得任何成果，」委員會在最新的報告中寫道。報告。

“我們的答案，以及我們願意為這項任務付出時間和精力的原因，首先是知識總是比無知要好，其次是時間的流逝遠非模糊事實，有時可以使事實變得清晰。光。”

剛果危機

該報告總結了哈馬舍爾德在1961 年面臨的歷史情況。1960 年XNUMX 月，在剛果軍隊和聯合國的壓力下，比利時放棄了對剛果的主權要求，此舉使帕特里斯·盧蒙巴(Patrice Lumumba) 上台。

盧蒙巴的國家立即面臨一場近乎內戰的局面。軍隊叛變，比利時人介入保護比利時定居者，當地領導人莫伊斯·衝伯宣布礦產資源豐富的加丹加省成為獨立國家。

正如委員會的報告指出的那樣，「加丹加蘊藏著剛果大部分已知礦產資源。其中包括世界上最豐富的鈾和西方五分之四的鈷供應。加丹加的礦產主要由比利時公司 Union Minère du Haut Katanga 開採，該公司立即承認並開始向伊麗莎白維爾的分離主義政府支付特許權使用費。結果之一是莫伊茲·沖伯政權資金充足。另一個原因是，只要加丹加保持獨立於剛果，聯合礦業公司的資產就不存在被沒收的風險。”

美國政府擔心，如果讓盧蒙巴上台的民族主義運動成功統一該國，加丹加豐富的鈾礦儲量將落入蘇聯的控制之下。事實上，在遭到西方利益集團的拒絕後，盧蒙巴確實向蘇聯尋求幫助，此舉導致中央情報局局長艾倫·杜勒斯啟動了中央情報局暗殺盧蒙巴的計劃。盧蒙巴最終在甘迺迪總統就職前幾天在剛果被約瑟夫·蒙博託的軍隊抓獲並殺害，安德魯·塔利稱蒙博託為「中央情報局的人」。

英國政治家羅伊·韋倫斯基爵士擔任首相時，北羅德西亞位於加丹加南部邊境，哈馬舍爾德的飛機最終將墜落於此。韋倫斯基也推動加丹加獨立。除了資源之外，人們還擔心剛果和加丹加的一體化可能會導致羅德西亞種族隔離制度的結束，這種制度可能會蔓延到更大、更繁榮的鄰國南非。

英國的局勢出現了分裂，外交事務副大臣蘭茲當勳爵支持聯合國維護剛果統一的努力，而英國駐羅德西亞基金會高級專員阿爾波特勳爵則對聯合國的干涉感到不安。稱非洲問題「最好留給在該地區有經驗的歐洲人處理」。

同樣，美國的政策在1961 年也出現了分歧。艾倫·杜勒斯(Allen Dulles) 和總統德懷特·D·艾森豪威爾(Dwight D. Eisenhower) 可能在約翰·F·肯尼迪(John F. Kennedy)總統就職前試圖暗殺盧蒙巴。但甘迺迪總統一直是盧蒙巴的支持者，並全力支持聯合國在剛果的努力。

正如報告指出的那樣，「有證據表明美國政府和美國中央情報局之間存在政策分歧。雖然政府的政策是支持聯合國，但中央情報局可能一直在向加丹加提供物資。”

因此，英國、比利時和美國的利益並不總是代表其官方國家元首，他們對加丹加、其政治和資源都有企圖。是什麼阻礙了他們？聯合國在達格·哈馬舍爾德的堅定領導下。

聯合國部隊未能成功統一剛果，因此哈馬舍爾德和他的團隊於13 年1961 月18 日飛往利奧波德維爾。哈馬舍爾德計劃與衝伯會面，討論停火條件下的援助事宜，兩人決定於XNUMX 月XNUMX 日會面位於​​北羅德西亞的恩多拉（今尚比亞）。

17月6日，哈馬舍爾德生命的最後一天，軍情六處官員尼爾·里奇去接衝伯和英國駐加丹加領事丹齊爾·鄧內特。他在一位聯合礦業公司的高級員工的公司裡找到了它們。

當晚，哈馬舍爾德搭乘 DC6 型阿爾貝蒂娜號飛機，從利奧波德維爾飛往恩多拉，並在午夜後不久抵達恩多拉。反對統一剛果的英國領導人蘭茲當勳爵分開飛行，儘管該報告特意表示他們乘坐不同的飛機沒有任何險惡之處，而且這「在外交和政治上都是適當的」。

一大群外交官、非洲人、記者和至少三名傭兵在恩多拉機場等待哈馬舍爾德的飛機。委員會發現僱傭軍的存在很奇怪，因為一名警察督察正在執勤，專門「確保沒有人在機場沒有正當理由」。

碰撞

哈馬舍爾德的飛機因擔心遭到攔截而故意繞行加丹加。午夜前 25 分鐘，飛行員透過無線電通知恩多拉，估計飛機距離降落還有 45 分鐘左右。中午 12 點 10 分，飛行員通知恩多拉機場“你的燈光就在眼前”，並要求確認氣壓讀數 (QNH)。 「收到 QNH 1021mb，報告到達 6000 英尺，」機場回覆。 「收到 1021，」阿爾貝蒂娜號回應。這是哈馬舍爾德飛機收到的最後一次通訊。幾分鐘之內就崩潰了。

委員會發現機場向飛機提供了正確的信息，沒有跡象表明飛機的高度計已被篡改，起落架已降低到正確位置並鎖定，並且襟翼已正確設置。換句話說，飛行員失誤，即 1962 年羅德西亞對達格·哈馬舍爾德死亡的初步調查的結論，似乎並不是可能的原因。

在墜機現場，幾名墜機受害者身上中彈。此外，委員會發現“來自多個來源的證據表明，在燒毀的機身上觀察到類似彈孔的孔洞。”

該委員會的兩名航空專家得出的結論是，墜機最可能的原因似乎是“受控飛行撞地”，這意味著沒有空中爆炸。這表明有人故意或錯誤地將飛機駕駛到地面上。然而，報告指出，這並不排除某種形式的破壞，這些破壞可能會分散飛行員的注意力或受傷，阻止成功著陸。

委員會還注意到一些目擊者提供的相互矛盾的證據，他們聲稱看到飛機在半空中爆炸。另一位目擊者是一名機組人員，被發現時還活著，但嚴重燒傷，他告訴一名警察檢查員，飛機“爆炸了”，並且“周圍有很多小爆炸”。

委員會採訪了多年前不敢站出來的非洲目擊者。其中一人描述說，他在飛機落地前看到飛機著火了。另一位描述說看到“火球從飛機頂部升起”。還有人描述說「飛機頂部有火焰，就像一個火球」。

幾名目擊者在墜毀的那架飛機附近看到了第二架飛機。一名目擊者看到第二架較小的飛機緊隨一架較大的飛機，並告訴委員會，“我看到火來自那架小飛機”，另一名目擊者還回憶起看到天空中有兩架飛機，其中較大的一架著火。第三名目擊者指出，他看到一架飛機發出的火焰擊中了另一架飛機。幾名目擊者報告說，在較大的一架飛機起火之前，兩架較小的飛機尾隨一架較大的飛機。

1994 年，一位瑞典飛行教練描述了墜機當晚他如何透過短波收音機聽到對話。他回憶起事故發生時從機場控制塔聽到的消息：「他正在接近機場。他正在轉身。他正在練等。又有一架飛機從後面逼近，那是什麼？”

該案最奇怪的地方之一是，哈馬舍爾德的屍體沒有被燒毀，但墜機事件的其他受害者被嚴重燒傷。委員會得出的結論是，最可能的解釋（儘管不是唯一的解釋）是哈馬舍爾德的屍體在起火前被從飛機上扔了出去。

更奇怪的是，委員會發現證據「強烈表明」有人在事故發生後移動了哈馬舍爾德的屍體，並在拍攝他屍體的照片之前在他的衣領中塞了一張撲克牌。 （這張卡片「或類似的東西」在「現場擔架上屍體的照片中」清晰可見。）

鑑於飛機距離機場較近，委員會很難解釋墜機事件與羅德西亞當局承認發現殘骸之間延遲了九個小時。

雖然委員會發現“大量證據”表明哈馬舍爾德的屍體“早在 18 月 XNUMX 日下午之前就被發現並被篡改過”，但他們還表示，這些證據“與敵對人員的情況不再相符”他們自己確信他已經死了，而不是讓旁觀者，或者可能是搶劫者，檢查他的屍體。”但委員會還指出，“然而，未能召喚或發送幫助仍然是一個問題。”

委員會非常努力地尋找屍檢X光片，因為有報告指出哈馬舍爾德的頭部發現了一個彈孔。但 X 光似乎永遠消失了。

哈馬舍爾德是故意暗殺嗎？

前總統哈里·S·杜魯門確信哈馬舍爾德是被謀殺的。 A 20 年 1961 月 XNUMX 日 “紐約時報” 文章引述杜魯門對記者的話說：「達格‧哈馬舍爾德正準備做點什麼，他們殺了他。請注意，我說的是‘當他們殺了他的時候。’”

多年後，當中央情報局被揭露參與暗殺陰謀時，記者丹尼爾·肖爾推測中央情報局可能參與了哈馬舍爾德的死亡。

該報告引用了中央情報局加丹加伊麗莎白維爾基地負責人大衛·多伊爾的報告，他在回憶錄中寫道，三架武裝 Fouga 飛機如何「直接違反」美國政策被運送到加丹加。多伊爾懷疑這是否是中央情報局的正式行動，因為他沒有收到運送的通知。

中央情報局非洲分部負責人布朗森·特威迪向多伊爾詢問中央情報局是否可能採取行動幹擾哈馬舍爾德的飛機。報告指出，這可能表明中央情報局沒有參與哈馬舍爾德的死亡，“除非可以想像，特威迪只是想找出道爾知道多少。”

中情局行動的本質是高度分割，並且經常在人員之間保密，甚至在中情局內部也是如此。這意味著，艾倫·杜勒斯或高層人士可以輕鬆地命令一名操作員摧毀哈馬舍爾德的飛機，而無需使用任何中央情報局官方管道。事實上，這正是人們所期望的，因為這是一項像暗殺聯合國首腦這樣敏感的行動。

盧蒙巴去世後，1961年初，聯合國通過了第161號決議，敦促立即從剛果撤走比利時軍隊和「其他不屬於聯合國司令部的外國軍事和準軍事人員和政治顧問，以及僱傭軍」。

中央情報局特工的供述

當我聽說這樣一個委員會正在成立時，我聯繫了克朗達爾的李勳爵，提供了一些我自己的證據。約翰·阿姆斯特朗（John Armstrong）是肯尼迪遇刺事件的研究員，他向我轉發了一系列教會委員會的文件以及一位名叫羅蘭·“巴德”·卡利根（Roland“Bud”Culligan）的中央情報局特工的信件。

卡利根聲稱，中央情報局對他提出了一項虛假的銀行欺詐指控，而他出獄的方法似乎是向教會委員會提供有關中央情報局暗殺事件的信息（他稱之為“行政行動”或“EA ”）。 Culligan 被要求列出他參與過的一些「EA」。Culligan 提到了 Dag Hammarskjöld 等備受矚目的人物。

「該死，我不想這份工作，」卡利根寫信給他在耶魯大學法學院的法律顧問。卡利根描述了這架飛機和航線，他命名了他的中央情報局官員和他在利比亞地面的聯絡人，並描述了他如何射殺哈馬舍爾德的飛機，導致飛機隨後墜毀。

正如我作證以及委員會在其報告中引用的那樣：「您將從信件中看到，卡利根的材料被提交給司法部長、參議員，並最終提交給參議院對中央情報局在國內外活動的調查，這些調查已為人所知作為以其領導人、參議員弗蘭克·丘奇 (Frank Church) 命名的教會委員會。顯然，其他高層人士有理由相信卡利根的說法值得進一步調查。”

卡利根的說法與據稱海軍中校聽到的廣播完全吻合。委員會另一位證人查爾斯·索索爾。事故發生前一天早上，海軍飛行員兼情報官員查爾斯·索撒爾（Charles Southall）駐紮在美國國家安全局位於塞浦路斯的設施中。

那天晚上 9 點左右，索撒爾報告說，通訊監視官員給他打電話，讓他去監聽站，因為那天晚上會發生「一些有趣的事情」。索撒爾描述了午夜過後不久聽到的一段錄音，其中一個冷靜的飛行員的聲音說：「我看到一架運輸機正在低空飛行。所有的燈都亮了。我要跑一趟。是的，它就是 Transair DC6。是飛機。”

索撒爾聽到了類似砲火的聲音，然後說：「我擊中了。有火焰。它正在下降。它正在崩潰。”鑑於塞浦路斯與恩多拉位於同一時區，委員會得出結論，索撒爾確實可能聽到了恩多拉的錄音。索撒爾確信他所聽到的內容顯示這是一次蓄意的行為。

子彈

幾名目擊者稱，在飛機燃燒前看到了飛機上的彈孔。報導描述了一名目擊者的說法，稱機身“佈滿彈孔”，這些彈孔似乎是由機關槍造成的。

然而，美聯社記者埃羅爾·弗里德曼對這一說法提出了異議，他聲稱不存在彈孔。然而，在幾名空難受害者的屍體中確實發現了子彈，這往往使前一種說法更加可信。

這位記者弗里德曼還向另一位記者指出，墜機事件發生後的第二天，在一家酒店裡，他聽到幾名比利時飛行員可能喝了太多酒，討論墜機事件。一名飛行員聲稱他曾與哈馬舍爾德的飛機接觸並「嗡嗡」地響過，迫使阿爾貝蒂娜號的飛行員採取規避行動。當飛行員第二次讓飛機嗡嗡作響時，他將飛機推向地面。

委員會對據稱來自比利時飛行員 Beukels 的第三方帳戶表示懷疑。據稱，Beukels 向一位名叫Claude de Kemoularia 的法國外交官提供了一個帳戶，後者顯然於1980 年首次將Beukels 的帳戶轉發給了聯合國外交官George Ivan Smith（我要指出的是，在Culligan 1975 年的帳戶之後不久）。

然而，史密斯的消息來源似乎是一份筆錄，委員會對此指出，“敘述的文學質量表明有編輯人員，可能是兩個中間人之一或兩者的編輯人員。”據稱，博克爾發射了他想要警告的槍，然後擊中了飛機的尾部。

雖然Beukels 所謂的敘述與幾個已知事實相符，但委員會明智地指出，「據報道，Beukels 的敘述中幾乎沒有什麼是無法從新聞報道和三項調查中確定的，這三項調查是根據他作為飛行員的經驗詳細闡述的。”委員會還寫了其他一些內容，這些內容引起了人們對這個帳戶的懷疑，但也承認這個帳戶可能是自私的，旨在為 Beukels 的故意擊落開脫。

委員會的建議

儘管委員會無意將墜機事件歸咎於事故，但報告指出：「有令人信服的證據表明，這架飛機在盤旋降落在恩多拉時受到了某種形式的攻擊或威脅，當時眾所周知，這架飛機是在恩多拉降落的。」其目的地，」並補充道，「我們認為，這架飛機實際上是由於某種形式的敵對行動而被迫降落的可能性，有足夠的證據支持，值得進一步調查。”

委員會認為可以證明或反駁蓄意行為的關鍵證據是恩多拉機場當晚的無線電流量。該委員會報告稱，“17 年 18 月 1961 日至 XNUMX 日晚，恩多拉當地和地區的全部無線電流量很可能被美國國家安全局跟踪和記錄，也可能被中央情報局跟踪和記錄。”

該委員會向國家檔案館提出了獲取任何此類證據的資訊自由請求，但除非施加壓力，否則似乎不希望公開這些記錄。

在對卡利根的討論中，委員會認為沒有任何線索可以追蹤。但是，如果卡利根與其法律顧問的多次對話被錄音，並且可以獲得上述無線電通訊的錄音，則可以尋求語音匹配。

根據長達一年的調查，委員會表示，鑑於新證據“涉及一個具有全球意義、值得歷史和正義關注的事件”，聯合國“有理由”重新啟動 1962 年的首次調查。

[關於艾森豪威爾總統在下令暗殺盧蒙巴中可能扮演的角色，國家安全委員會工作人員羅伯特·約翰遜告訴教會委員會，他聽到艾森豪威爾下令暗殺盧蒙巴。他記得聽到這個消息時感到震驚。然而，在接受質疑時，約翰遜承認這可能是一種錯誤的印象，艾森豪威爾可能指的是盧蒙巴的政治驅逐，而不是身體驅逐。]

麗莎·皮斯（Lisa Pease）是一位作家，她研究過從甘迺迪遇刺到最近美國選舉中的投票違規等問題。