關於有軌電車的民權之戰

即使在 1 年 1863 月 XNUMX 日《解放奴隸宣言》解放了南方邦聯的非裔美國奴隸之後,即使遠離叛逆的南方,種族偏見仍然很普遍。威廉·洛倫·卡茨 (William Loren Katz) 寫道,那年晚些時候,舊金山的黑人為獲得馬拉有軌電車而奮鬥。

威廉·洛倫·卡茨

17月150日是第XNUMX號th 民權里程碑週年紀念。內戰期間,就在舊金山的馬拉電車公司下令其電車只接受白人乘客的幾個月後,非裔美國公民開始直接挑戰這種歧視。

17 年 1863 月 1863 日,來自名門望族的年輕非裔美國女性夏洛特·布朗 (Charlotte Brown) 登上一輛有軌電車,然後被強行下車。布朗女士決心維護自己的權利,在 XNUMX 年期間又兩次登上有軌電車,但兩次被驅逐。每次她都會對公司提起法律訴訟。

1863 年 XNUMX 月,另一位非裔美國人威廉·鮑文 (William Bowen) 被阻止登上電車。他提起民事訴訟和刑事攻擊訴訟。

他們採取的法律行動是在非裔美國人社區成功開展運動取消該州禁止非裔美國人出庭作證的禁令之後採取的。取消這項禁令使該州的法律體系面臨非裔美國男女的挑戰。

經過該市非裔美國男女幾年來更直接的努力和法律挑戰,反對有軌電車隔離的運動也取得了成功。

威廉‧洛倫‧卡茨 (William Loren Katz) 是《舊西部的黑人婦女》和其他 40 本歷史書的作者。他的網址是:williamlkatz.com