Пошто су уговори близу истека, синдикат је поднео тужбу против Џенерал моторса и Стелантиса за непоштену радну праксу, оптужујући главне произвођаче аутомобила да незаконито одбијају да се преговарају у доброј вери.
By Јаке Јохнсон
Заједнички снови
TУнитед Ауто Воркерс је поднео тужбу за непоштену радну праксу против Генерал Моторса и Стеллантиса, оптужујући главне произвођаче аутомобила да незаконито одбијају да преговарају у доброј вери док синдикат тражи значајно повећање плата и побољшања бенефиција.
Председник УАВ Шон Фејн објавио је оптужбе током а ливестреам касно у четвртак, само две недеље пре него што уговори синдиката са ГМ-ом, Стеллантисом и Фордом – такозваном „великом тројком” аутомобила – истичу.
„Жао ми је што могу да известим да Велика тројка или не слуша, или нас не схватају озбиљно“, рекао је Фаин, који је приметио да је директно упозорио извршне директоре произвођача аутомобила да не одуговлаче преговоре о уговору са циљем да приморају синдикат да у последњем тренутку прогута уговор о милкуетоаст-у.
УАВ изнео своје захтеве — који укључују повећање плата за 46 процената током четири године, више плаћеног слободног времена и елиминацију тиерс које остављају новијим радницима бедне плате и бенефиције — пре месец дана.
„И Џенерал моторс и Стелантис нису успели да нам дају никакве економске рачуне“, рекао је Фејн. „ГМ и Стеллантисово намерно одбијање да се цењкају у доброј вери није само увредљиво и контрапродуктивно, већ је и противзаконито. Зато је данас наш синдикат поднео тужбу за непоштену радну праксу, или УЛП, против ГМ-а и Стеллантиса Националном одбору за радне односе.”
[У петак је одбор за рад рекао да ће истражити оптужбе.]
Према Галупу анкета објављено прошле недеље, 75 одсто јавности у САД стаје на страну чланова УАВ-а у односу на менаџмент Велике тројке у преговорима о уговору.
Амерички НЛРБ ће испитати да ли ГМ, Стелантис није успео да се цењка у доброј намери https://t.co/FW6hdEDQnp пиц.твиттер.цом/6ОЦо4ИсО2к
- Реутерс (@ Реутерс) Септембар 1, 2023
Фаин је нагласио да је „најјача линија одбране“ синдиката од опструкције произвођача аутомобила и разбијања синдиката „наша способност да предузмемо колективну акцију“.
„Наш циљ није да штрајкујемо. Наш циљ је да склопимо фер уговор,” рекао је Фаин, који је раније ове године изабран за председника УАВ. „Али ако морамо да штрајкујемо да бисмо изборили економску и социјалну правду, онда хоћемо.
Шон Фејн, председник @УАВ, мења оно што значи бити борбени синдикат.
Обраћајући се хиљадама аутомобилских радника, рекао је: „Милијардери, по мом мишљењу, немају право на постојање.“ пиц.твиттер.цом/ЗхФлс8оКХП
— Море Перфецт Унион (@МореПерфецтУС) Септембар 1, 2023
ГМ и Стелантис Одбачен Фаинове тврдње о кршењу закона као "неозбиљне" и неосноване.
„Не можете остварити 21 милијарду долара профита за пола године и очекивати да чланови склопе осредњи уговор“, рекао је Фаин.
Фаинова најава оптужби УЛП-а против два велика три произвођача аутомобила уследила је када се Форд супротставио понуди УАВ-а са предложеним повећањем плата од 9 одсто током четири године, као и „смањењем времена потребног радницима да достигну врх платне скале од осам до шест година, елиминација нивоа плата, повећање почетне плате за привремене раднике од 20% на 20 долара по сату, 5,500 долара бонуса за ратификацију и 12,000 долара током четири године у ономе што компанија назива „бонусом за прилагођавање трошкова живота“, Детроит Невс пријавио.
Један радник у Фордовој фабрици мотора у Кливленду рекао је за новине да је шалтер компаније „ништа друго до шамар у лице“.
„Овде имамо доста темпераната који зарађују 16.70 долара на сат, а они једва пролазе – 20 долара, то није много боље“, рекао је радник. „Форд има дуг пут да пређе ако жели да добије подршку наших чланова на уговору.”
Фејн је рекао да „Фордови предлози о платама не само да не испуњавају наше потребе, већ вређају нашу вредност.
Фаин о Форду: „Компанија предлаже једнострано право да се запосли онолико запослених колико жели и да сви стално раде као темпери, а да им се не назире крај. пиц.твиттер.цом/ОфлирКиНз0
— УАВ (@УАВ) Септембар 1, 2023
УАВ најавила 25. августа да је 97 одсто чланова који учествују у Генерал Моторсу, Форду и Стеллантису гласало за одобрење штрајка ако се адекватан уговор са менаџментом не постигне до 14. септембра.
„Знам да су наши захтеви амбициозни, али сам више пута рекао компанијама да ја нисам разлог зашто су очекивања чланова тако висока“, рекао је Фаин. „Оно што покреће очекивања чланова је профит Велике тројке. Не можете остварити профит од 21 милијарду долара за пола године и очекивати од чланова да склопе осредњи уговор.
Јаке Јохнсон је писац писац за Цоммон Дреамс.
Овај чланак је из Цоммон Дреамс.
поклонити до ЦН'с
Пасти Фонд Vožnja
УАВ су исти људи који су преговарали о једном 'концесијском' уговору за другим. Савремени амерички синдикати не знају како изгледа победа. Они само знају како изгледа концесија за концесијом. Попуштају шефовима. Изнова и изнова и изнова и…
Прави синдикат би имао новости од 'комитета за преговарање' до чланова Уније. Радници у Синдикату би били информисани о преговорима. Ових дана сваки преговор се сматра 'строго поверљивим', као и детаљи уговора који настаје. Радници су принуђени да врло брзо гласају о новом уговору, када не могу ни да проуче уговор јер све што виде су 'нагласци' из синдиката, док се уговор који ће контролисати њихов радни век држи у строгој тајни.
Америци су потребни прави синдикати. Прави синдикати су одоздо према горе, а не одозго. Ово је одозго надоле. Ово је тип на врху, изабран од врло малог процента чланова синдиката, који диктира са врха.
Аутомобилски радници треба да захтевају стварна ажурирања од преговарачког одбора и да погледају цео текст уговора са временом да га проуче пре него што се пожури са гласањем.
Неолиберални нови светски поредак се односи на спречавање јавности да врши било какву политичку моћ над корпоративном контролом. Не бих се изненадио да видим да је Бајден одлучио да је штрајк аутомобилских радника незаконит знајући да га либерали неће казнити на гласачкој кутији због тога.
Савршено прикладан дан да се мукотрпно разјасни поента међународних политичких махинација САД у тежњи ка глобалној хегемонији у свим сферама односа.
Године 2023. сто осамдесет и три земље славе 1. мај, у част међународне солидарности „Празника рада“, али не и САД и Канада – један од њених „дечака на потрагу“, чија им дугогодишња традиција не одговара.
Уместо тога, неусклађено са већином, одлучују се да првог понедељка у септембру 'одате' 'сећање' на све хероје рада. Како то??? У коју сврху??? Изазвати раздор међу народима је прва мисао која пада на памет!
Нико, заправо 'свесно' жив, не сећа се из прве руке било чега о 'масакру у Хаимаркету' који се догодио након бомбардовања на радничким демонстрацијама – протестујући због осмочасовног радног дана, у Чикагу 4. маја 1886.
Е сад, како то за међународну случајну преписку???
Међународни празник рада први је установио 1889. године од стране међународне федерације (организације које се удружују – апотеоза демократије) социјалиста и синдикалиста.
Међутим, саме речи 'социјалиста' и 'синдикалист' су и даље 'бактерије', све до данас; довољно да изазове америчку параноју против било каквих заједничких организационих напора међународног становништва које се не слаже у потпуности са самопомазаном представом САД да је само она хегемонистички хегемон који контролише свет.
Цуи боно???
Мрзим рећи…
Али…
РаилСтрике?…….
РаилСтрике?…….
РаилСтрике?…….
Да ли ће савезна влада забранити и ауто штрајкове (као чип у политици инжењерске штедње)?
У ствари… Зашто не забранити и Празник рада?
Лажни амерички 'Празник рада' је користан као плацебо радницима. Не држе га ни на прави 'Празник рада', који је 1. мај свуда у свету. Дакле, последњи део се неће десити. Али за остало, да. Ако то кошта Волстрита, онда ће то бити незаконито. То су правила у поретку заснованом на правилима