Консолидация угрожает почтовой службе США

Акции

Тысячи рабочих мест в крупнейшей профсоюзной группе страны находятся под угрозой из-за плана модернизации Луи Дежуа, который приведет к замедлению обслуживания на большей части территории страны, пишет Александра Брэдбери. 

Штаб-квартира Почтовой службы США в Вашингтоне, округ Колумбия (Tim1965, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0)

By Александра Брэдбери
Трудовые заметки 

WРабочие борются против реформы Почтовой службы США это приведет к потере тысяч рабочих мест и замедлению работы почты для половины страны.

Во имя эффективности письмо, отправленное в пределах Шайенна, Вайоминг, должно было добираться до Денвера и обратно. И если вы пропустите посылку, в вашем местном почтовом отделении ее уже не будет. Она может находиться в 45 минутах езды.

В марте Буффало, штат Нью-Йорк, стал первым местом, где удалось предотвратить закрытие своего почтового завода благодаря совместным усилиям почтальонов (NALC) отделения 3 и почтовых работников (APWU) местного отделения 374.

Профсоюзы выставили 300 человек на пикет перед заводом и 700 человек на публичные слушания, сказал президент отделения 3 Дэвид Гросскопф. Они завалили USPS отзывами в своем онлайн-опросе.

Они заручились поддержкой своих представителей штата и городского совета; они заставили соседние городские советы также принять резолюции. Они даже заставили своего сенатора США лично позвонить генеральному почтмейстеру — и не помешало то, что их сенатором был лидер большинства Чак Шумер. Через несколько недель консолидация заводов была отменена.

Роботизированные мега-заводы

Почтовые работники — крупнейшая профсоюзная сила страны — 585,000 30 человек, разделенных на четыре профсоюза. Половина из них женщины, 16 процентов — чернокожие и XNUMX процентов — ветераны.

Тысячи их рабочих мест поставлены на карту в рамках 10-летнего плана модернизации «Доставка для Америки», разработанного генеральным почтмейстером Луи Дежуа. В рамках этого плана 200 почтовых отделений будут закрыты, а вся почта будет направляться на 60 мегапредприятий, называемых региональными центрами обработки и распределения (RPDC), на каждом из которых установлена ​​сортировочная машина размером с футбольное поле — ряд конвейерных лент, сканеров и лотков, способных сортировать 5,000 отправлений в час.

USPS конкурирует со своими конкурентами Amazon, UPS и FedEx, у которых уже есть более крупные и автоматизированные объекты, такие как узел UPS Worldport в Луисвилле, штат Кентукки, размером с 90 футбольных полей, где посылка касается человеческих рук только дважды — при поступлении и при высылке, — проходя между ними 13 минут по конвейерным лентам.

Почтовый завод в Буффало был бы понижен до уровня локального центра обработки, обрабатывающего только входящие письма и почта. APWU и Национальный союз почтовых почтовых операторов (NPMHU) члены, которые больше не нужны на урезанном заводе, не будут техническиможет быть уволена, но «избыточна»: Конечно, для вас все еще есть работа, в 75 милях отсюда, на новом мегазаводе в Рочестере! Именно так USPS обходит договорные гарантии против увольнений, зная, что многие работники не захотят менять свою жизнь.

В Вайоминге всего два почтовых завода, и оба должны быть понижены в статусе, поэтому вся почта (и многие рабочие места) будут отправляться из штата в ближайший RPDC. Раньше считалось, что местная почта могла доставляться туда за ночь, сказал обработчик почты Риччи Робертс, президент отделения NPMHU Local 321 в Шайенне.

Теперь это займет не менее двух дней, но скорее всего три или четыре, говорит она, поскольку письма будут доставляться в Денвер и обратно. Не будет возможности отделить местную почту, потому что ее завод потеряет свою AFCS (Усовершенствованная система подавления ударов) машина — та, которая сортирует необработанные письма, аннулирует штамп и добавляет штрихода, все на скорости 36,000 XNUMX единиц в час. Они сохранят свою машину DBCS (Delivery Bar Code Sorter), которая сортирует входящую почту (с аналогичной скоростью), чтобы подготовить ее для доставки курьерамиэ.

Машины для сортировки листов, таких как журналы, также демонтируются с заводов по всей стране..

Катастрофические изменения

ДеДжой в 2020 году. (Дэниел Афзал, Почтовая служба США, Wikimedia Commons, общественное достояние)

Первые региональные центры обработки уже открылись, но результаты оказались катастрофическими. Машины вышли из строя, на заводах была серьезная нехватка персонала, график был хаотичным, менеджеры понятия не имели, что они делают. Почта накапливалась, а показатели своевременной доставки резко упали.

Местные новостные агентства и представители конгресса забили тревогу из-за задержек почтовых отправлений. В Ричмонде, штат Вирджиния, тесты на рак толстой кишки для 870 ветеранов так долго находились на заводе, что истек срок их годности. Музей сообщил о пропаже чеков на продление членства на сумму 300,000 XNUMX долларов.

В Атланте грузовики ждали своей очереди по три-четыре часа на забитых погрузочных доках; очередь стала такой длинной, что выехала на шоссе. В Хьюстоне анонимный рабочий сообщил прессе, что новая сортировочная машина не поместится в новом здании.

USPS утверждает, что это просто болезнь роста. Но ей пришлось замедлиться, столкнувшись с протестами и давлением Конгресса. В мае ДеДжой объявил, что приостановит любые дальнейшие консолидации заводов до нового года. В сентябре USPS отменила понижение статуса еще восьми заводов, помимо Буффало.

Общественное достояние

Конкуренты Почтовой службы все в секторе посылок. Больше никто не доставляет поздравительные открытки и пенсионные чеки — потому что это общественная услуга, а не способ зарабатывания денег.

Конечно, вы можете отправить документ через UPS или FedEx, но это будет стоить вам долларов, а не центов, и даже больше для удаленного или сельского адреса. Только USPS имеет право предоставлять универсальные услуги по универсальным тарифам. Только USPS посещает каждый порог, каждый день.

Спрос на эту услугу снизился в нашу эпоху электронной почты и электронных платежей — но он все еще значителен. В прошлом году USPS перевезла 59 миллиардов отправлений первого класса, 3 миллиарда периодических изданий и 7 миллиардов посылок. USPS также по-прежнему остается крупнейшим перевозчиком посылок, хотя, вероятно, ненадолго. В прошлом году Amazon обошла UPS и теперь наступает на пятки Почтовой службе.

Эти цифры омрачает тот факт, что USPS фактически завершает «последнюю милю» доставки для значительной доли посылок Amazon и UPS. Даже несмотря на то, что Amazon расширяет свою субподрядную, непрофсоюзную силу доставки, она, скорее всего, продолжит опираться на USPS везде, где доставки слишком удалены и требуют слишком много труда, чтобы быть прибыльными.

Конкуренция со стороны USPS также сдерживает темпы роста тарифов, которые могут себе позволить UPS и FedEx.

Ступицы и спицы

Согласно плану ДеДжоя, на некоторых из пониженных в статусе заводов также разместятся сортировочно-доставочные центры (СДЦ) — еще один новый тип объектов: места базирования почтальонов с пяти-десяти почтовых индексов.

До сих пор почтальоны всегда отчитывались непосредственно перед почтовым отделением в своем почтовом индексе. Многие работают в почтовом отделении своего района, сказал Гросскопф, NALC, президент отделения 3, где они наслаждаются преимуществами коротких поездок на работу и знают, что смогут добраться до работы в любую погоду.

«Вы должны помнить, что это западный Нью-Йорк», — сказал он. «У нас время от времени выпадает эта штука, называемая снегом».

В этой стране 31,000 99 почтовых отделений — по одному на почтовый индекс — больше, чем точек Starbucks и McDonald's вместе взятых. Представьте себе почтовые отделения как сеть: у 10 процентов из нас есть одно в радиусе XNUMX миль от дома. Новая установка будет представлять собой концентраторы и спицы в стиле Amazon.

Многим перевозчикам приходилось тратить 30–45 минут на дорогу до пункта выдачи почты S&DC, а затем ехать обратно в район доставки на развалюхе в грузовике USPS, а в конце дня проделывать все эти шаги в обратном порядке.

Антидискриминация в сельской местности

Плавучее почтовое отделение, бухта Халибут, Аляска, 2018 г. (Библброкс, Wikimedia Commons, CC BY-SA 4.0)

Еще одно направление плана ДеДжоя — «Оптимизация региональных перевозок» — исключит необходимость забора почты в конце рабочего дня из почтовых отделений, расположенных дальше 50 миль от регионального центра обработки (а это три четверти всех почтовых отделений, охватывающих половину населения), что добавит еще один день к срокам доставки.

«Он хочет, чтобы грузовики были только полными», — сказал Робертс. «С точки зрения сельской местности, глядя на это здесь, в Вайоминге, мы никогда не получаем полных грузовиков. У нас нет населения, чтобы это выдержать. Так что единственный способ сделать это — задержать почту».

«Это дискриминация в отношении сельских общин, о которой не принято открыто говорить». 

Частичная приватизация

Что стоит за всеми этими атаками на почтовую службу? В отличие от других государственных служб, которые постоянно оказываются на плахе, USPS уже не получает никаких налоговых поступлений.

Однако ряд политиков правого толка, в том числе избранный президент Дональд Трамп, призвали к приватизации. Некоторые европейские страны уже сделали это, навредив клиентам и работникам. Например, Великобритания приватизировала Royal Mail десять лет назад; теперь ее материнская компания планирует перепродать ее чешскому миллиардеру.

Пока что общественность США, похоже, не желает переваривать массовую почтовую приватизацию. Но постепенная приватизация началась давно, и низко висящие фрукты уже собраны.

От 90 до XNUMX процентов писем предварительно сортируются частными компаниями, которые получают солидную скидку на почтовые расходы, забирая работу профсоюзной почты. USPS также заключает много контрактов на грузоперевозки — некоторые из них — со старой компанией ДеДжоя, XPO Logistics.

Полуприцеп подрядчика USPS, замеченный недалеко от Мендоты, Калифорния, 2006 год. (Coolcaesar, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0)

Стив Хаткинс, профессор английского языка на пенсии, ведущий замечательный блог savethepostoffice.com, считает, что USPS проходит «постепенный процесс акционирования», чтобы в ее управлении больше учитывались ценности коммерческого бизнеса, а не оказания государственных услуг.

Он заметил, что сокращение услуг обычно приводит к экономии меньше денег, чем ожидалось. «Большинство вещей, которые экономят деньги, связаны с сокращением услуг», — сказал он. «Нет никакого волшебства в том, чтобы просто быть более эффективным». А когда вы замедляете почту, некоторые недовольные клиенты уходят в другое место, так что вы теряете доход, съедая любую экономию средств. 

Лучший способ

Интересно, что этим летом DeJoy решил отменить некоторые скидки на предварительную сортировку для консолидаторов посылок. Возможно, это просто имеет смысл для бизнеса сейчас, когда USPS может выполнять работу дешевле внутри компании, заменяя рабочих машинами.

Тем не менее, в пресс-релизе президент APWU Марк Даймондштейн назвал это «долгожданным первым шагом в правильном направлении» по отмене повального аутсорсинга.

У почтовых юнионистов есть свое видение модернизации USPS: вместо сокращения расходов, увеличение доходов за счет расширения услуг. Поскольку почтальоны уже посещают каждую дверь, почему бы не предложить вариант, когда они проверяют пожилых жителей?

Поскольку почтовые отделения уже есть в каждом населенном пункте, почему бы не сделать их центрами доступа в Интернет, выдачи лицензий на рыбную ловлю, продления паспортов, зарядки электромобилей и даже базовых банковских услуг в качестве альтернативы хищническим киоскам по обналичиванию чеков?

«Если бы я управлял Почтовой службой, я бы не хотел, чтобы экономия денег была моим главным приоритетом», — сказал Хаткинс. «Если бы акцент делался на улучшении обслуживания, а не на сокращении расходов, можно было бы начать говорить о том, что еще может сделать Почтовая служба. Рабочие места — это хорошо, они полезны для общества. Я бы не стал заменять рабочие места машинами».

Александра Брэдбери является редактором журнала «Трудовые заметки».

Эта статья взята из Трудовые заметки.
Мнения, высказанные в этой статье, могут отражать или не отражать точку зрения Новости консорциума.

8 комментариев к “Консолидация угрожает почтовой службе США

  1. Ноября 14, 2024 в 13: 54

    Ах да, старый добрый Джо Байден. Он не собирался увольнять ДеДжоя, назначенного Трампом.

    Я подписал немало онлайн-петиций с требованием уволить ДеДжоя, но Байден и Совет управляющих Почтовой службы США этого не сделают.

  2. Нельсон Бетанкур
    Ноября 13, 2024 в 11: 10

    Обама и Байден выиграют от приватизации Почтовой службы США. Компания назначенца Обамы имеет деловые отношения с логистическим бизнесом Дежуя. Байден, как мы знаем, полностью скомпрометирован взяточничеством. Ни Обама, ни Байден не заявляли о своей власти, чтобы помочь USPS во время своего пребывания в должности — вопиющее упущение. Итак, еще одна причина, по которой демократы проиграли выборы. У них было все это время, чтобы заменить Дежуя, а теперь Трамп, назначивший Дежуя на должность Генерального почтмейстера, снова в Белом доме. Можем ли мы сказать, насколько это запутано? И как демократы посредством собственной коррупции и самообмана снова и снова демонстрируют нам это абсолютное предательство рабочего класса?

    • Деннис
      Ноября 14, 2024 в 10: 06

      Это не совсем справедливо. ДеДжой унаследовал 50/60-летнюю «сложную» проблему.
      И ожидать, что это будет исправлено всего за несколько лет, было бы ошибочным.

  3. Марк Стэнли
    Ноября 13, 2024 в 11: 01

    USPS проводит масштабную национальную рекламную кампанию. Телевидение и т. д. Сколько это стоит? Эффективно ли? Сомневаюсь.
    Я не хочу, чтобы какое-либо агентство моего правительства делало мне рекламу.
    По словам моего местного оператора, их хлеб с маслом — это спам. С электронной почтой, смартфонами, электронными счетами и отсутствием «междугородних» личных писем # упало. Держу пари, что рождественские открытки # тоже упали.
    Цена отправки посылки через USPS сейчас просто возмутительная. Раньше я был продавцом электроэнергии на eBay, потом работал в небольшой компании, где мы отправляли всю продукцию. USPS традиционно была дешевле для небольших посылок, особенно если они отправлялись на удаленные адреса, потому что они взимали ту же плату, что и близко, и далеко в США. Конкуренты UPS и Fedex взимают плату в зависимости от того, как далеко им нужно доставить посылку от одного из своих узлов. Более точные системы.
    Продолжая тему, интересно, какой пакет зарплата-пособие-пенсия у работников USPS. Сегодня государственные служащие в целом получают больше, чем те, кто работает в частном секторе — несбалансированная экономика в моем понимании.

  4. Пол Ситро
    Ноября 13, 2024 в 05: 23

    Почтовая служба США серьезно пришла в упадок. Она умирает от пренебрежения. Вот так лидеры убивают государственную службу и заменяют ее частной, ориентированной на прибыль и дорогой.

  5. Уайлдфайр Джонс
    Ноября 12, 2024 в 14: 20

    Удивительно, как эта история «исчезла» на четыре года.

    ДеДжой, конечно, был назначен Трампом, и эти планы начались тогда. Байден и демократы сохранили того же лидера и тот же совет директоров, и те же планы продолжились. Но теперь, как по волшебству, как только Трамп побеждает на выборах, истории о USPS возвращаются в сознание левых. Это продолжается последние четыре года. Все, о чем говорится в этой статье, происходило при «самом пропрофсоюзном президенте».

    • Consortiumnews.com
      Ноября 12, 2024 в 15: 33

      Фактически, Consortium News опубликовал статью о консолидации почтовых отделений в 2021 году, во время администрации Байдена.

      hxxps://consortiumnews.com/2021/10/01/us-mail-about-to-get-slower-more-expensive/

    • Билл Мак
      Ноября 12, 2024 в 23: 38

      Да

Комментарии закрыты.