Ann Wright relata a posição de Diane Wilson contra canal dragagem na baía de Matagorda, carregada de mercúrio, no Texas.
Diane Wilson em meados de abril. (Diane Wilson)
TExas a pescadora de camarão, pescadora, autora e ambientalista internacionalmente conhecida Diane Wilson esteve na segunda-feira Dia 27 da sua greve de fome para ganhar solidariedade nacional e publicidade para pressionar o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA a rescindir a sua licença para as grandes empresas petrolíferas dragarem um canal na baía de Matagorda, carregada de mercúrio, no Texas.
O canal dragado permitiria que enormes petroleiros entrassem na baía para transportar petróleo bruto que será exportado dos EUA.
“Estou arriscando minha vida para impedir a destruição imprudente da minha comunidade. Terminais de exportação de petróleo e gás, como o projeto que estou combatendo, poluem nosso ar, água e clima – apenas para encher os bolsos dos CEOs de combustíveis fósseis”, disse Diane Wilson. “A administração Biden precisa parar a dragagem e impedir as exportações de petróleo e gás.”
O Corpo de Engenheiros do Exército não comenta.
Expansão do Canal de Navios
Wilson está desafiando a operação de dragagem financiada pela empresa de petróleo e gás Max Midstream, com sede em Houston, para expandir o Canal de Navios Matagorda, a fim de trazer navios enormes para os terminais petrolíferos para aumentar as exportações globais de petróleo para fora do Texas. A dragagem provocará a contaminação por mercúrio na área ao redor do local de 3,500 acres do Alcoa Superfund Lavaca Bay, uma das maiores áreas poluídas dos EUA, além de cobrir 700 acres de recifes de ostras e aumentar a salinidade na baía, o que devastar a pesca local. O governo dos EUA emitiu relatórios de poluição nos últimos 30 anos em relação aos níveis perigosos de contaminação por mercúrio nas instalações da Alcoa.
No dia 26 de abril, 20º dia da greve de fome de Wilson, representantes de 81 comunidades pesqueiras e organizações ambientais e de direitos humanos enviou uma carta à administração Biden instando o presidente a revogar a autorização para a proposta de dragagem do Canal de Navios Matagorda.
Local da Alcoa mostrado em rosa no mapa do registro de decisão do local da EPA (Point Comfort) / Lavaca Bay Superfund, dezembro de 2001. (Tela)
Notavelmente, de acordo com o grupo ambientalista Earthworks na carta enviada ao governo Biden, o Corpo de Engenheiros do Exército não realizou testes de mercúrio e analisou os riscos de contaminação, apesar do reconhecido potencial do projeto impactar sedimentos contaminados com mercúrio do local do superfundo da Alcoa e para aqueles contaminados sedimentos a serem recolhidos e redistribuídos pela dragagem. A autorização do projeto pelo Corpo de Engenheiros do Exército deveria ser revogada porque, incrivelmente, o processo de revisão ambiental não analisou os riscos para as pessoas, a pesca, as espécies ameaçadas e o meio ambiente decorrentes da dragagem em uma área com contaminação por mercúrio.
O projeto é financiado pela companhia petrolífera Max Midstream, que está a tentar transformar o Porto de Calhoun num centro de exportação de petróleo. A Max Midstream tem grandes investidores de Londres e Gana e membros do conselho com laços profundos com a indústria do petróleo bruto.
Wilson esteve em muitas greves de fome por questões que precisam de atenção pública, incluindo uma greve de fome de 30 dias em 2006 chamado “Tropas para casa rapidamente” em frente à Casa Branca de George W. Bush para acabar com a guerra no Iraque. Ela foi acompanhada pelo ator e ativista Dick Gregory, pela ativista anti-guerra Cindy Sheehan e centenas de outras pessoas em solidariedade às greves de fome do fim da guerra em todo o país. Wilson conduziu seu maior período em 2013 com um Greve de fome de 58 dias para fechar prisão de Guantánamo.
Ela começou suas campanhas de greve de fome em 2004, em frente à fábrica da Dow Chemical, perto de sua casa, em Seadrift, Texas, que estava poluindo sua baía de pesca de camarão. Ela acabou na prisão do condado de Victoria por vários meses após ser condenada por escalar uma torre na fábrica de produtos químicos e desfraldar uma faixa. (Wilson é autor de, entre outros livros, Uma mulher irracional: uma história verdadeira de camarões, políticos, poluidores e a luta pela deriva marítima, Texas.)
Processo sobre produtos químicos na Baía de Lavaca
Diane Wilson com pequena amostra de pellets de plástico como prova em processo bem-sucedido contra a empresa química Formosa. (Tamir Kalifa)
Em 2017, Wilson e o grupo ambientalista San Antonio Bay Estuarine Waterkeepers processou a gigante química internacional Formosa Plastics e apresentou ao tribunal muitas latas cheias de pellets de plástico, evidências de que a fábrica de Port Comfort da Formosa havia descarregado ilegalmente dezenas de milhões de pellets de plástico e outros poluentes na Baía de Lavaca e em outros cursos de água próximos.
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A ação judicial resultou em Veredicto de US$ 50 milhões contra a empresa, o maior na história dos EUA envolvendo uma ação judicial de um cidadão contra um poluidor industrial sob leis federais de ar e água limpa, de acordo com a organização sem fins lucrativos Texas Rio Grande Legal Aid.
O acordo de US$ 50 milhões foi destinado a um fundo ambiental, com US$ 20 milhões alocados para iniciar uma cooperativa local e sustentável de pesca e pesca de camarão com a ajuda do Federação Sul de Cooperativas. O fundo também pagará por programas de apoio à mitigação da poluição, restauração de habitats, educação pública e outros esforços ambientais na região central da Costa do Golfo do Texas.
Ativismo Flotilha
Em 25 de abril, uma frota de caiaques de Austin, Houston e da área local juntou-se a Wilson e remou na Baía de Matagorda como um prenúncio de futuras ações ambientais para interromper a dragagem se o Corpo de Engenheiros do Exército dos EUA emitir a licença para agitar o mercúrio perigoso que tem assentaram no fundo da Baía de Matagorda devido às emissões das fábricas de produtos químicos nos últimos 30 anos.
A flotilha no Texas juntou-se à história dos barcos, caiaques e pranchas de surf que têm sido usados por ativistas de todo o mundo para chamar a atenção para muitas questões.
Um deles ocorreu depois que o Havaí isentou de uma declaração de impacto ambiental um enorme navio chamado Superferry, que era tão longo quanto um campo de futebol e capaz de se mover a 50 km/h através de áreas sensíveis de parto de uma das maiores populações de baleias jubarte do mundo. Numa acção notável e corajosa, uma flotilha de caiaques, pequenos barcos e pranchas de surf impediu o enorme navio de chegar ao porto da ilha de Kaua'i. Como contado em Crônicas da Superferry, A revolta do Havaí contra o militarismo, o comercialismo e a profanação da Terra, as ações dos ativistas afundaram o plano da empresa de ferry para o serviço de ferry entre ilhas, que a comunidade ambiental temia que transportasse espécies de ilha para ilha. Devido às ações dos ativistas, o navio gigantesco nunca entrou no porto e, finalmente, a empresa retirou o navio do Havaí.
Na Ásia, durante uma década, Kayativistas na Ilha de Jeju, Coreia do Sul, confrontaram a construção altamente controversa de uma enorme base naval sul-coreana que é frequentemente utilizada por navios de guerra dos EUA e chamaram a atenção internacional para a destruição de áreas ambientais e culturais sensíveis para outra base militar dos EUA-Coreia do Sul.
Da mesma forma, em Okinawa, há mais de 10 anos, ativistas usam caiaques e outros barcos para protestar contra a construção de uma pista do Corpo de Fuzileiros Navais dos EUA na imaculada Baía da Oura, que acolhe o dugongo, uma espécie vulnerável, e notáveis áreas de coral.
Flotilhas de barcos têm sido usadas para chamar a atenção para outras questões, incluindo o bloqueio naval e terrestre ilegal de Israel a Gaza. Desde 2008, o Movimento Gaza Livre e os votos de Coalizão da Flotilha da Liberdade de Gaza navegaram 35 barcos para desafiar o bloqueio israelense.
Ao descrever porque submeteu o seu corpo à primeira greve de fome e porque continua a usá-las, Wilson disse que fez o que o seu coração lhe disse para fazer e que a greve de fome é a forma de protesto mais acessível: “Eu não tinha dinheiro , e eu não tinha ninguém. Mas eu tinha a mim mesmo.
Diane Wilson tem mais do que ela mesma, pois seus amigos com caiaques pretendem ajudá-la a manter a Baía de Matagorda livre de dragagem!
Ann Wright serviu 29 anos no Exército/Reservas do Exército dos EUA e aposentou-se como coronel. Ela foi diplomata dos EUA durante 16 anos e serviu nas embaixadas dos EUA na Nicarágua, Granada, Somália, Uzbequistão, Quirguistão, Micronésia, Afeganistão e Mongólia. Ela renunciou ao governo dos EUA em março de 2003 em oposição à guerra do presidente George W. Bush no Iraque. Ela é coautora de “Dissidência: Vozes da Consciência”.
A versão original deste artigo foi publicado by Notícias OpEd.
As opiniões expressas são exclusivamente do autor e podem ou não refletir as de Notícias do Consórcio.
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Tendo acabado de assistir e discutir o filme Local Hero (1982) com um grupo de discussão de filmes online, parece que a melhor maneira de impedir a construção de uma refinaria ou terminal petrolífero é não fazer algo tão radical e embaraçoso como uma greve de fome. Não, você só precisa convidar o CEO da empresa de energia (interpretado com bondade por Burt Lancaster) para visitá-lo no local proposto. Ele será imediatamente convertido à sua causa, falará lírico sobre o cosmos e voará de volta para a sede corporativa, um defensor verde. E pensar que muitas pessoas consideram aquele filme algo que vale a pena contribuir para a humanidade.
Ainda assim, há uma questão difícil: se pararmos de extrair petróleo, a partir de onde construiremos infra-estruturas de energia renovável, que dependem extensivamente de plásticos à base de petróleo?
A fibra de carbono é usada para impressão 3D. O que fazíamos antes de existirem os plásticos? Os capitalistas não param de lucrar voluntariamente com as suas vacas leiteiras.
Este é realmente o Solo Sagrado, tenho levado meus filhos e seus amigos para pescar na Baía de Matagorda nos últimos 40 anos! Eu cresci perto da costa, perto da Dow Chem.Co. toda a minha infância. Dow matou meu pai com uma pequena gota de algum produto químico em sua bochecha, transformando-se em câncer depois de 20 anos. Li o primeiro livro de Diane e a segui desde então. Ninguém tem o direito de dizer a estas mulheres como protestar! Ela tem mais coragem no dedo mínimo do que qualquer pessoa que lê este artigo, ponto final! Qualquer pessoa que possa ajudar estas mulheres a parar esta dragagem precisa de fazer o que puder. Vejo você, Diane na água!