Mandag skal 2,500 arbeidere som lager jagerfly, missiler og droner begynne den største amerikanske produksjonsstreiken siden fjorårets oppgjør ved John Deere, melder Jonah Furman.
F-15E Eagle jagerfly – designet av McDonnell Douglas, nå Boeing – 2017. (Robert Sullivan, Flickr, offentlig eiendom)
By Jonah Furman
Arbeidsnotater
On mandag skal 2,500 arbeidere som lager jagerfly, missiler og droner for Boeing i St. Louis-området streike. Det vil være den største streiken i romfartsgiganten siden 2008 og den største produksjonsstreiken siden fjorårets oppgjør på John Deere.
De store problemene speiler også Deere-kampen: et todelt lønnsregime og et forsvinnende pensjonssystem. I likhet med Deere-streikene, besøker Boeing-arbeiderne på nytt innrømmelser de tok i sin siste forhandlingsrunde - i Boeings tilfelle for hele åtte år siden. Disse tilbakegivelsene ser annerledes ut på bakgrunn av økende inflasjon og etter år med immisering.
"Vi var viktige arbeidere gjennom hele pandemien," sier Josh Arnold, en tillitsvalgt ved Machinists Lodge 837B. «Jeg kjenner personlig til tre medlemmer som døde av Covid. De kom på jobb, ble syke, dro hjem og døde.
«Vi fikk ingen farelønn. Vi har ingen "takk for å risikere livet ditt for å holde virksomheten i gang"-lunsj. Vi fikk masker og hånddesinfeksjon. Det er vårt blod og våre bein som er ofret på alteret for Boeings fortjeneste.»
Forsvinnende pensjonisttilværelse
I henhold til maskinistenes pressemeldinger og lokal rapportering, er det viktigste som provoserer streiken Boeings overgang til gut workers' 401k.
Selskapet søker å redusere bidragene til arbeidernes pensjonsfond. For tiden bidrar selskapet med 4 prosent av en ansatts lønn, pluss det matcher 75 prosent av ansattes bidrag opp til 8 prosent.
Det nye Boeing-forslaget går ut på å eliminere selskapets automatiske bidrag og matche ansattes bidrag opp til 10 prosent.
Vi kan ikke akseptere en kontrakt som ikke er rettferdig og rettferdig, siden dette selskapet fortsetter å tjene milliarder av dollar hvert år på ryggen til våre hardtarbeidende medlemmer. https://t.co/aaPR5SRYLg
— Machinists Union (@MachinistsUnion) Juli 24, 2022
For å få maksimalt 10 prosent bidrag fra Boeing, med andre ord, måtte en arbeider nå legge inn 10 prosent i stedet for dagens 8 prosent.
"Bedriften tror vi ikke kan gjøre matematikk," sier Arnold.
Og hvis du ikke bidrar, ville Boeing nå satt inn null. Denne endringen er spesielt alvorlig for den store delen av arbeidere som ikke tjener nok i sine ukentlige lønnsslipper til realistisk å gi et bidrag på 401 2014 – de som er ansatt siden XNUMX, som utgjør den nederste lønnsnivået.
Nederste lag
De siste åtte årene har den kontraktsfestede startlønnen for flere Boeing-jobber - titler som husholderske, garasjevakt, krater og pakker - vært mindre enn $12 i timen.
Lønnssatsen deres er opp til $15 nå, takket være en executive order fra president Joe Biden som påbyr at alle føderale entreprenører, inkludert Boeing, må innføre en minimumslønn på $15.
Likevel er det vanskelig å sette av 10 prosent av $15 i timen til pensjonisttilværelsen.
Lav lønn og forsvinnende pensjonssikkerhet er arven fra 2014-kontrakten, forhandlet frem på bare åtte dager og strekker seg over åtte år. Det var da Boeing eliminerte pensjoner og innførte en to-lags lønnsskala.
2,500 Boeing-arbeidere i St. Louis-området med International Association of Machinists and Aerospace Workers (IAM) stemte 94 % for en streik, som starter 1. august inntil selskapet godtar en rettferdig kontrakt. Følg @MachinistsUnion å holde styr på streiken. pic.twitter.com/HTI3807mnf
— Fifty Shades of Whey (@davenewworld_2) Juli 25, 2022
Som en del av utfasingen av pensjonen tilbød selskapet førtidspensjoneringspakker til flere seniorarbeidere, og forventet at noen hundre ville ta avtalen; det endelige tallet var 1,317 XNUMX personer, mer enn halvparten av arbeidsstyrken. Med fortsatt omsetning har det nedre sjiktet økt til et superflertall.
"Jeg har en fyr som sitter 30 fot unna meg akkurat nå, og han tjener 40 dollar i timen," sier Don Houston, en verktøymekaniker som har vært i Boeing siden 2016. Han begynte på 15 dollar - et betydelig lønnskutt fra sin forrige jobb.
Den nederste nivået har en lang, langsom økningsplan - det vil ta 23 år å nå toppen. Og den høyeste prisen er fortsatt $ 10 mindre enn hva toppnivået tjener.
Staten Boeing
Boeing internasjonale hovedkvarter i Chicago. (Wikimedia)
Hvordan kom Boeing unna med disse dype innrømmelsene? I 2014 kom fagforeningens innrømmelser i St. Louis umiddelbart i hælene på lignende innrømmelser akseptert av den mye større Boeings forhandlingsenhet i Seattle, der Machinists Lodge 751 også ga fra seg pensjonen for 401k.
Seattle Boeing-arbeiderne først stemte ned innrømmelsene 2-mot-1, men da stemte knapt ja i en avstemning under hardt press fra lokale politikere og deres egen internasjonale fagforening, fordi Boeing truet med å ta produksjonen av sitt nye 777X-fly til en annen stat. Denne kontrakten utløper i januar 2024.
I St. Louis opererer Boeing på langsiktige føderale kontrakter for å bygge jagerfly, missiler og droner. I 2014 utløp mange av disse føderale kontraktene eller hadde en usikker fremtid. "Vi var i et veldig tøft sted på akkurat dette anlegget den gang," sier Arnold. "Vi hadde ingen garanterte bestillinger."
Men ting har endret seg, sier Arnold: «Vi har mer arbeid enn vi har plass; de bygger nye bygninger for å få plass.»
Det stramme arbeidsmarkedet oppmuntrer også arbeidstakerne. «Før sa de: 'Du må gjøre innrømmelser.' Og nå tenker vi: 'Se, vi kan gå til Jimmy John's for 20 dollar i timen, så hvorfor skulle jeg jobbe her for 15 dollar?'»
Den fortsatte økningen i militærutgifter er bra for Boeings bunnlinje, og for å beholde arbeidet i St. Louis. Regningen for militærutgifter som nå går gjennom Kongressen er den største noensinne - Senatets versjon er på svimlende 850 milliarder dollar, en økning på mer enn 10 prosent fra året før. Maskinistenes fagforening lobbet for slike økninger, og forkjempet en "Kjøp amerikansk" bestemmelse i lovforslaget.
9. september 2015: USAs forsvarsminister Ash Carter snakker til arbeidere ved Boeing-anlegget i St. Louis. (Adrian Cadiz, amerikanske myndigheter)
[Relatert: Fueling the Warfare State]
Boeing rapporterer en 93 prosent reduksjon i fortjenesten for sin militærproduksjon, ned til 73 millioner dollar for det siste kvartalet, med henvisning til et lavere ordrevolum. Ikke desto mindre sier selskapet også at det har et etterslep på 55 milliarder dollar, noe som betyr at arbeidet er garantert gjennom hele det treårige kontraktsforslaget.
"Alt arbeidet vi har akkurat nå har bestillinger inne, låst, signert, blekket er tørt, 'til 2024," sier Arnold. "F-15 [flyet] er 'til 2028. Vi har denne kontrakten og deretter noe dekket for arbeid."
Streiken er satt til å begynne 1. august. Stewards distribuerer oppdrag for oppdrag; selskapet forbereder lederskapsoppdrag.
På møtet for streikeautorisasjon på The Family Arena i St. Charles, Missouri, pumpet arbeiderne nevene til Twisted Sisters «We're Not Gonna Take It».
På mikrofonen fra forsiden av rommet funderte president Tom Boelling i Machinists District Lodge 837 høyt: «Jeg vet ærlig talt ikke hva Boeing tenker. De vet ikke hvem de har med å gjøre.»
Jonah Furman er en stabsskribent og arrangør for Labor Notes.[e-postbeskyttet]
Denne artikkelen er fra Arbeidsnotater.
Jeg må si meg enig med andre som kommenterer her, at det er vanskelig å ha mye sympati med disse spesielle fagforeningene, selv om vi stort sett alle er tannhjul i "Megamaskinen", det er et spørsmål om grad. Mange av disse arbeiderne vet sannsynligvis ikke hvordan de skal gjøre noe annet og har ingenting annet. Når det er sagt, kan du ikke sammenligne bevisst å lage bomber, våpen og kjøretøyene som leverer dem over hele verden for å si, landskapsarbeid eller dyrking av mat. Alle bransjer i dag har sine destruktive ulemper. Men dette...jeg kan ikke la være å lure på hvor mange av disse arbeiderne som tenker på det, om i det hele tatt. Hvordan kunne de ikke det? Som alle av oss som lever av å betjene en bransje som gjør like mye eller mer skade enn nytte, må hvordan vi forener det hele være forskjellig på så mange måter.
Lokale fredsgrupper må møte de streikende for å prøve å overbevise dem om at det er reelle farer ved å jobbe i en slik industri.
Fagforeningene bør utforske alternative produkter som kan lages i stedet.
For alles forbruk: Dette kan bli interessant. BOEing har alle slags problemer med de fleste av deres egne "profits at enhver pris" å tjene. I følge WSJ 27. april 2022, "Boeing rapporterer kvartalsvis tap ettersom jetproblemer vedvarer", rett under denne overskriften er denne uttalelsen, "Første levering av 777X-jetflyet blir skjøvet tilbake til 2025 mens kostnadene øker på store militære programmer. ”
Boeing insisterte på at regjeringen la den selvsertifisere mye av de offisielt påkrevde sertifiseringene på deres nye sivile flydesign. En av de best bevarte hemmelighetene i bransjen var at Boeing marsjerte rett frem med produksjonen vel vitende om at inspeksjonen av motorens vifteblader krevde seriøse høyteknologiske tester for å fastslå deres fysiske tilstand som kreves av SOP-er for motorvedlikehold. Inspeksjoner som teller altfor mange for mengden utdannede tekniske ingeniører og inspeksjonsutstyret som trengs for å utføre inspeksjonene. Inspeksjoner av en ny produksjonsprosessdesign for produksjon av titanmotorvifteblader.
De sertifiserte tidlige motorer vel vitende om at de ikke kunne teste alle motorer etter behov. Hva kan gå galt?
En siste tanke, jeg lurer på om den samme selvsertifiseringen av militære flymotorer var eller er i kraft.
Takk CN
Dessverre er maskinistenes fagforening en typisk forretningsforening som ender opp med å være en annen sjef. For meg er enhver fagforening som ikke klarer å erkjenne at «arbeiderklassen og arbeidstakerklassen ikke har noe til felles» [1] en forretningsforening. Det er skuffende at denne fagforeningen ikke bare klarte å beskytte arbeidernes pensjoner, den klarte også å beskytte arbeidernes helse.
Samtidig anser de fleste fagforeningsarbeidere "fagforeningen" for å være en ekstern enhet som de har ansatt (via kontingent) for å utføre tjenester for dem, for eksempel kontraktsforhandlinger og klagestøtte. Arbeidere kommer ikke til å lykkes hvis de ikke ser på seg selv som "fagforeningen". For eksempel kan folk fra fagforeningshovedkvarteret tilby råd og penger, men å bygge fellesskapsstøtte for arbeiderne og deres jobbhandlinger må gjøres av lokale arbeidere selv, som kanskje forventer at fagforeningen de "hyrte" skal gjøre alt arbeidet.
Sjefen jobber overtid for å holde arbeidere atomisert og fremmedgjort fra hverandre og fagforeningen. Fremmedgjøring blant arbeiderne er garantert når det er to-trinns lønnsskalaer, og det er grunnen til at sjefen insisterer på kontrakter med disse funksjonene. Å eliminere de to nivåene vil være en stor seier for arbeidernes lommebøker og for fagforeningens solidaritet.
Fagforeninger generelt lider ofte av mangel på fantasi når det kommer til taktikk. Den nasjonale loven om arbeidsforhold fastsetter standard prosesser for kjeleplater, for eksempel for å stemme i en fagforening. Det er altfor lett å falle i slitte hjulspor skapt av etablissementet og designet for å gå ingen steder. For eksempel betyr en "streik" nesten alltid at alle arbeidere legger fra seg verktøyene og går hjem og ikke får betalt, til tross for ofte dårlige resultater. Det er mange andre taktikker som kan være effektive og mindre kostbare for arbeidernes bankkontoer, men de brukes sjelden.
En "Work To Rule"-streik er en god måte å holde den til sjefen mens du fortsatt får betalt. Gigantiske selskaper som Boeing har en mengde regler skrevet over flere tiår. Regler som, hvis de følges nøye og grundig, garantert vil bremse produksjonen til en gjennomgang. Og det er veldig gøy å vise sjefen regelen han (eller hans forgjenger fra de siste tiårene) skrev som har stoppet paraden.
Det er ikke mye moro å tenke på at disse arbeiderne ønsker bedre lønn for å fortsette å bygge dødsmaskiner. Det er ikke slik at de kommer til å bruke tilleggslønnen sin til å kjøpe ut selskapet og gå tilbake til å lage sivile ting. Det skjulte maskinistforbundet kommer absolutt ikke til å fremme noe sånt fordi det ikke er deres jobb. Og det ville vært mye arbeid. Det er alltid så mye lettere å bare følge med for å komme overens.
[1] Innledning til IWW-konstitusjonen
Hvilke tragiske omstendigheter vi befinner oss i, når vi av USAs hegemoni blir tvunget inn i en krigsøkonomi uten utgang-strategi.
Jeg er revet her mellom min personlige overbevisning om støtte til organisert arbeidskraft og fagforeninger, og en avsky for krig og dens produserte samtykke. Men jeg er ikke enig i at arbeidere som lager jagerfly, missiler og droner er "essensielle arbeidere" for noe annet enn hegemoniet som river denne verden i stykker. Alt det og alle liv tatt i betraktning, ville jeg valgt å se våpenindustrien demonteres, sammen med alle jobbene den gir. Gjenoppretting til en fredsøkonomi ville være vanskelig for mange, men bekvemmeligheten av å opprettholde jobber er ikke verdt prisen for den nåværende stasen, som styrer oss i en bane mot et globalt selvmordsoppdrag.
De samme anleggene kan overføres for å skaffe andre typer jobber... for for eksempel å fikse vår sørgelig ustabile infrastruktur, som broer, vannsystemer, veier, boliger for de fattige, offentlige skoler. Det nødvendige arbeidet her hjemme er uendelig og vil forbedre liv og land i stedet for å lage døds- og ødeleggelsesvåpen. Ingen grunn til å miste jobbene. Det er verdt å slå seg på for så vel som rettferdige lønner og fordeler.
Hvis vi hadde en bevegelse, ville vi ha en massemobilisering for å støtte de streikende mot krig.
Killer Kapitalisme som ikke har samvittighet, moral, etikk eller noe annet for å behandle personer som mennesker og ikke som engangsartikler.
“EL CAPITALISMO ES EL VIRUZ.”
"Kapitalisme infiserer en levende vert som et virus, og endrer dens oppførsel slik at energien avledes til å holde viruset i live og faktisk slik at det kan reproduseres eksponentielt.
Det er mye debatt om hvorvidt et virus i seg selv er en levende ting. Vi kan definere livet som noe som er selvrepliserende, eller autopoetisk. Virus oppfyller denne testen. Andre hevder at en levende ting også praktiserer metabolisme, den bruker energi til å opprettholde sin egen eksistens. Dette virus gjør ikke av seg selv.
Noen virus – men ikke alle – dreper verten, stjeler for mye energi eller overvelder den levende organismen som et direkte resultat av dens eksponentielle vekst. For meg høres dette veldig likt ut – faktisk ganske det samme – som kapitalisme.
Kapitalismens DNA er identifisert av filosofen og den politiske økonomen Karl Marx i sin Das Kapital som sekvensen MCM, eller Money, Commodity, Money. Dette er den logiske starten eller begynnelsen av kapital.»
Kapitalisme er per definisjon fortjeneste. Den fungerer ved og gjennom produksjonen av varen og derfor utnyttelsen av menneskelig arbeidskraft og resten av naturen.» (the ecologist.org) Adieu
Som fagorganisert arbeider selv er det urovekkende å lese at maskinistene lobbet for Boeings fortsatte bygging av Death-maskineri. «Kjøp amerikansk»-bestemmelsen – hva er det? Sinnsyke, selvmords- og morderiske krigsbudsjetter (definitivt ikke for "forsvar") er ikke noe noen fagforening bør feire og kreve. Og ja, det er lett for meg å si fordi det ikke er jobben min, men i en fornuftig kultur som hadde en fremtid, ville ikke maskinister bygge Dødens maskineri. Dødsspiralen fortsetter, og vil ikke stoppe før arbeidere forenes over hele verden. De sjåvinistiske «Kjøp amerikansk»-greiene må ta slutt.
"Vi var viktige arbeidere gjennom hele pandemien" er litt mye fra folk (99% menn, hvis bildet er representativt) som lager våpnene for å drepe fattige mennesker rundt om i verden. Jeg foretrekker at disse arbeiderne er de mest utnyttede, dårlig betalte og elendige i verden. De burde forlate jobbene sine umiddelbart. Jobbene deres er farlige – ikke for dem, men for arbeidernes ofre som lider av død og kaos på grunn av det disse arbeiderne gjør hver dag. Boeing bør legges ned, som alle de andre våpenprodusentene.
Jeg støtter alltid arbeiderne i enhver arbeidskonflikt, og jeg ønsker disse arbeiderne lykke til i deres, men egentlig burde de skamme seg for å gjøre en jobb som støtter krigsmaskinen og forårsaker så mye død og ødeleggelse over hele verden. Hvis disse menneskene og alle andre som dem ville slå til permanent, kunne de kanskje slå ned det onde amerikanske imperiet og gjøre denne planeten til et levende sted for alle.
Fint. Ha en fin lang streik. Gå tom for reservedeler, tett opp samlebåndet og sett våpenproduksjonen i stå. Kanskje Generalissimo Francisco Biden eller hans sjef AssClown Stellvertretender Chef des Wehrmachtfuhrungsstäbes Blinken ikke vil være i stand til å starte noen av de nye krigene de har lyst på. Kanskje vil ikke Napoleon IV (aka Generalfeldmarschall Zelensky) få oppfylt sin enorme ønskeliste over moderne nye våpen. Og det ville vært en god ting. Ingen potensiell motstander kjemper på biten, og hindrer seg knapt i å angripe Amerika og starte WWIII. Hvis Washington Guardians of the Galaxy var ærlige, ville de innrømmet det.
Wow!
Hvor Germane!
LOL og det ville vært søtt
Elsker, elsker, elsker dette.