Etter et terrorangrep reagerer vestlige regjeringer – eller overreagerer – for å vise at de gjør noe, men gjør ofte vondt verre, som Belgias nye sikkerhetslag utenfor Zaventem flyplass viser, skriver Gilbert Doctorow.
Av Gilbert Doctorow
I dagene etter terrorangrepet 22. mars på Zaventem, Brussels internasjonale flyplass, ble den belgiske regjeringen konfrontert med en walkout av ansatte i flyplasssikkerheten som motsatte seg planene om å starte tjenester på nytt uten noen vidtrekkende endringer i prosedyrene. De ansatte krevde spesielt at alle passasjerer skulle gjennomgås før de gikk inn i flyplassbygningen, noe som ville kreve en betydelig økning i deres eget antall.
Det er en trist kommentar at det ikke var de føderale myndighetene, men disse offentlige arbeiderne som stod opp for sikkerhetsinteressene til det reisende publikum, samtidig som de fjæret sine egne reir.
Bilder av de mistenkte bombeflyene fra Brussels flyplass 22. mars 2016.
Etter hvert falt regjeringen inn og tiltak ble vedtatt. Midlertidige teltlignende paviljonger ble reist ute på gaten foran flyplassbygningene for verifisering av passasjerdokumentasjon og røntgen av bagasjen deres før adgang til terminalbygningene for innsjekking. Men som det nå fremgår, var den nye infrastrukturen dårlig utformet og kunne bare resultere i overveldende sikkerhetskopiering av passasjerer i det fri når de ble satt på prøve av store strømmer.
Uke for uke i april økte prosentandelen av flyreiser som ble gjenopprettet til Zaventem fra omdirigeringen til Liege og Charleroi og andre regionale flyplasser. Det var grunn til å være optimistisk. Denne siste helgen kunngjorde flyplassadministrasjonen en opptrapping til 80 prosent av passasjerstrømmene før angrep – og da ble hele operasjonen til kaos.
Denne uken, da jeg ankom Zaventem klokken 6.30, to og en halv time før flyets avgang, ble jeg med en mengde på rundt 1,000 håpefulle passasjerer pakket tett sammen. Vi avanserte i sneglefart langs en 250-meters tur i friluft for å nå paviljongen som betjener ett sett med flyselskaper eller for å nå heiser for å stige tre etasjer og vente på innreise i den andre paviljongen som betjener andre flyselskaper.
Uleiligheten og det fysiske ubehaget for alle i køen taler for seg selv. Og dette var en morgen med klar himmel, i motsetning til regnet og til og med haglet som har falt over massen av passasjerer som har vært utsatt for elementene hver dag den siste uken eller mer.
Det var for få ansatte til å forklare hvem som går hvor. Dessuten var slike flyplasspersonale som ble sirkulert tydelig utrente, ute av stand til å svare på de enkleste spørsmålene. Det var ingen til å hjelpe eldre, bevegelseshemmede eller passasjerer med babyer og små barn. Den sammenkrøpte massen kan like gjerne ha vært fra en scene med syriske flyktninger ved den makedonsk-greske grensen.
Men den skammelige uhøfligheten mot det betalende publikum er det minste av det som var støtende. Det som var helt sjokkerende var uoppmerksomheten til vår sikkerhet. Tross alt er det visstnok hva disse nye prosedyrene var ment å gi.
NATOs hovedkvarter i Brussel, Belgia.
Ved å samle oss alle sammen i det fri, uten ledsagere, med væpnede militærpatruljer som bare passerte av og til som på utstilling, var vi så mange sild i en tønne. Enhver kar eller jente som hadde på seg selvmordsvest kunne lett ha tatt 500 liv med seg, i motsetning til de 16 menneskeliv som gikk tapt i angrepet 22. mars, da passasjerer ble spredt ut i avgangshallen.
Ikke opp til det
La oss ikke hakke ordene: Belgiske myndigheter er ikke opp til jobbene sine, fra ministeren og ned til flyplasstilsynene. De var ikke i stand til å gjøre den riktige konstruksjonen. Selv en idiot ville ha visst at det å sette på plass fire bagasjerøntgenapparater i to paviljonger for å gjøre jobben som 20 høyautomatiserte inspeksjonslinjer ellers gjør inne i bygningen etter innsjekking, var en formel for totalt sammenbrudd i rushtiden.
For at ingen skulle tro at disse observasjonene er unike for meg, ble de validert i kveld av en forsiderapport på en av landets ledende dagblader, Le Soir. Presidenten for Brussels Airlines er sitert på å si at ved disse nye forhåndskontrollprosedyrene hadde myndighetene skutt seg selv i foten og gjort seg selv til latterkrampe for Europa. Men klagen hans var til sikkerhetspersonalets fagforeninger, ikke til flyplassadministrasjonen og innenriksdepartementet som burde ha visst bedre enn å iverksette slike kortsiktige tiltak.
Belgias selvtilfredse regjerende eliter må nå overstyres av det internasjonale samfunnet beskytte sine egne. Inntil da bør utlendinger varsles: Det er galskap å fly inn og ut av Brussels nasjonale flyplass-Zaventem.
In min analyse av underliggende årsaker, pekte jeg på feil i belgiske politiske institusjoner som bærer hovedansvaret for angrepene.
Nasjonens to store språksamfunn – fransk og nederlandsk – prøver for alltid å trekke teppet over på hver sin side. For å moderere disse rivaliseringene og holde landet sammen, ble visse strukturer på plass trinn for trinn i løpet av de siste 60 årene. For utenforstående så disse tiltakene ut til å være opplyst, og i mange år var Belgia et plakatbarn av å få demokratiet til å fungere i et etnisk mangfoldig samfunn, en modell for land i Sentral-Afrika og andre komplekse samfunn i den tredje verden. Men bak denne fasaden av progressivisme var det skitne små hemmeligheter med uheldige konsekvenser.
Fremst blant de innovative, men krenkende institusjonene er proporsjonal representasjon og maktdeling gjennom fordeling av seter mellom representanter for de to samfunnene. Den overdrevne beskyttelsen av minoriteter fører til regjering ved koalisjon. Maktbyttet fordeles mellom en uforanderlig rollebesetning av karakterer som er installert i embetet for deres partilojalitet og ikke for kompetanse, og som nesten aldri møter fjerning for sine feil. Baksiden av inkompetanse er institusjonalisert korrupsjon.
I mellomtiden er det lite sammenheng i regjeringens politikk, som i stedet er et lappeteppe, med biter kastet av her og der som sopp til de mindre fraksjonene.
Mediekritikk
Umiddelbart etter angrepene 22. mars var belgiske medier fulle av rapporter om de tragiske feilene i politiet og rettssystemet som førte til eksistensen av et blomstrende reir av terrorister i sentrum av Brussel. Disse jihadistene hadde ledet angrep som gikk tilbake til Madrid-togbombingen for et tiår siden og sto bak drapsrampen i Paris i november 2015 før de planla overgrepene i Brussel i Den islamske statens navn.
Logisk nok burde de sentrale justis- og innenriksministrene ha betalt en pris for forsømmelse av deres avdelinger og personlig for ikke å ha fulgt advarsler fra utlandet i god tid før terrorangrepene. De tilbød seg å trekke seg, men de ble beholdt etter ordre fra statsminister Charles Michel, som insisterte på at teamet skulle holde sammen for å møte utfordringen foran nasjonen som følge av deres og deres avdelingers inkompetanse.
For de som ikke vet, er det nok å si at logikk aldri var Charles Michels sterke side; han ble utnevnt til statsminister som en belønning for sin tospråklighet og for å være sønn og arving til flere tiår lange reformpartiledelse.
Til slutt ble en annen minister tvunget ut av embetet, Jacqueline Galant, som hadde porteføljen Mobilitet (transport). Ingen kunne redde henne fra hennes egne frekke løgner som offentligheten og pressen avslørte. Galant hadde nektet for å ha lest en europeisk rapport fra 2015 som var sterkt kritisk til sikkerhetsordninger på belgiske flyplasser.
Men utsettingen hennes kom mot viljen til "teamet" ved makten, som var motvillige til å skille seg fra henne på grunn av kjønnspolitiske årsaker, da Galant var den eneste kvinnelige i kabinettet. Så var det også det lille spørsmålet om å finne en erstatning som ikke ville endre balansen mellom høyre og venstre, mellom fransk og nederlandsk.
Og slik går det i kongeriket Belgia. Men uunngåelig er det problemer som påvirker den større verden der spillingen og inkompetansen må stoppe. En stor internasjonal flyplass er et slikt tilfelle.
Gilbert Doctorow er europeisk koordinator for The American Committee for East West Accord. Hans siste bok, Har Russland en fremtid? ble publisert i august 2015. © Gilbert Doctorow, 2016
Jeg har et spørsmål :
Er det fortsatt vanlig skanning av alle gjenstander tatt om bord – den vanlige prosessen som er satt i gang på alle flyplasser etter 9/11 – mellom/etter innsjekkingsprosessen og før man har tilgang til ombordstigningsportene?
Takk
Videreføring av våpensalg er samtidig med USA-baserte kaosteori om dominans og kontroll.
Den ukontrollerte massive strømmen av våpen inn i forskjellige grupper av "opprørere", regjeringer og regjeringssponsede "opprørere" utgjør den tilsiktede skapelsen av Uorden.
Uorden er den ønskede effekten for de som setter i gang forholdene for kaos, og legger deretter skylden på «opprørerne».
USAs historie vil rapportere at 9/11 initierte GWOT.
Jeg insisterer på at det var PNAC-galskapen til USAs verdensherredømme, basert på en våpenrik kamphandling av arrogant makt, som åpnet dørene til rasjonell regjeringspolitikk (vi folket) til apoplektiske vrangforestillinger om verdensherredømme.
Kaos opprettholdes i USAs opprettelse og rekruttering av en fiende kalt Al Qaida som forvandlet seg til ISIS og også nå "moderater" som bistår USA i "regime-tilfeldige" operasjoner der massemord fra bilbombing eller Hellfire-missiler fra droner blir hverdagslige (ho hum) forekomster i vår økonomisk lønnsomme GWOT.
USAs nasjonale konsensus Belief in Lies (eller abjekt apati) tillater kaosteoretikere en kompetanse innenfor MEDIA til å kringkaste deres versjon av hendelsene som et middel for vår pasifisering, mens millioner av mennesker verden over lider unødvendig av usikkerheten og kaoset vi anstifter og forplanter.
Når vil de av oss som tror på sannhet og rettferdighet oppstå ?? !
For flere år siden tenkte jeg på hvordan jeg skulle stenge alle verdens flyplasser og bakke ethvert kommersielle fly – som på en ineffektiv måte, takk og lov, ble begått i Brussel. Jeg ble overrasket over at det ikke allerede var gjort – hensynsfulle plottere? Jeg informerte en sikkerhetssjef på flyplassen i Storbritannia om dette på det tidspunktet, og han svarte at "ja, vi ser på det". Jeg sendte også en e-post med lignende bekymringer til medieorganisasjoner som ikke var ventet et eneste svar.
I de påfølgende årene har det ikke vært en eneste medieomtale av denne metoden – kanskje ikke for å gi noen ideer, men det er så åpenbart at mange har tenkt på den. Ganske dumt har jeg av og til nevnt for sikkerhetspersonalet på flyplasser når de sjekker meg ut at jeg ikke er redd for å være i flyet, men her og plassen rett bak meg – de ser spørrende ut, men det er i treningen deres – de kan ikke være så tankeløse, kan de?
Hvordan sjekke passasjerer trygt før flyreiser? Jeg aner ikke, kanskje en Big Brother-overvåkingsdings som i sanntid avslører og sender alles aktivitet 24 timer i døgnet til et sikkerhetsteam for å veterinære deg, så lenge det ikke endrer livsstilen vår selvfølgelig.
PARTNERE I PROPAGANDA
Når vi snakker om påståtte "risikoer" for sikkerheten ...
Etter 3. mai BBC-propagandasendingen på MH-17, fortsetter mainstream-medier som Newsweek sin pusteløse promotering av bedrageropereren Elliot Higgins og Bellingcat-siden.
I fjor proklamerte Newsweek høyt at Higgins var "Putins MH17 Nemesis".
Den 4. mai 2016 proklamerte Newsweeks evigvarende "russiske invasjons"-spotter Damien Sharkov høylytt "tung pansret militærsøyle sett på vei mot frontlinjen i Ukraina".
Sharkovs autoritet er - du gjettet det - en video som "ser ut til å vise" noe uhyggelig ifølge Bellingcats evigvarende "russiske invasjons"-spotter Higgins.
Den falske «borgerjournalisten» Higgins «faktasjekker» desinformasjonen produsert av Pentagon og det vestlige etterretningsregimet, og gummistempler den med Bellingcats «digital forensics»-godkjenningsstempel.
Higgins og Sharkov har en interessant forbindelse.
Sharkov, som administrerer Newsweek Europes sosiale mediekanaler, har en bachelorgrad i internasjonal politikk fra King's College London.
King's College London er kjent for sitt partnerskap med det Washington-baserte Atlantic Council, en "regime change"-tenketank.
Higgins er oppført i en rapport fra Atlantic Council fra mai 2015 som gjesteforsker ved Institutt for krigsstudier ved King's College London. Faktisk er Higgins en nøkkelforfatter av Atlantic Council-rapporten fra mai 2015 med tittelen "Hiding In Plain Sight: Putins War in Ukraine".
Atlanterhavsrådet utfordrer stadig innsatsen til Organisasjonen for sikkerhet og samarbeid i Europa (OSSE), verdens største sikkerhetsorienterte mellomstatlige organisasjon, som har til oppgave å overvåke konflikten i Ukraina.
OSSEs spesialovervåkingsmisjon (SMM) til Ukraina http://www.osce.org/ukraine-smm/ fortsetter å overvåke tilbaketrekkingen av tunge våpen forutsatt i Minsk-tiltakspakken.
De siste SMM-rapportene bemerker ganske enkelt "et tilsvarende lavt antall brudd på våpenhvilen som dagen før".
Higgins og Sharkov er tilbake på det, og anklager OSSE for ikke å "oppdage" deres evige "russiske invasjon".
Og Mighty Wurlitzer spiller på...
Å ikke ha råd til reiser til Europa, må jeg ta pålydende, herr Doctorow, din beretning om en veldig irriterende opplevelse på Brussels nasjonale lufthavn Zaventem. Å ta til orde for en R2P-regimeendringsoperasjon mot Belgia da løsningen virker ekstrem, til og med forstyrret. Det som gjorde mest inntrykk på meg i artikkelen din var at du ikke nevner at sikkerheten ved Zaventem under angrepet ble (fortsatt?) levert av ICTS som er israelsk eid, grunnlagt av tidligere Shin Bet-operatører. ICTS har en ganske lang erfaring med å ikke stoppe terrorister. ICTS var i Logan(Boston) 11. september 2001, ICTS klarte senere ikke å stoppe ShoeBomber og UnderwearBomber. Hvordan holder ICTS sine kontrakter?
Har du mer info om det tilfeldigvis? Mer spesifikt, noen gode ting fra resultatene av det åpenbare Google-søket? :)
Disse problemene i Belgia ser ut til å være eksempler på Peter-prinsippet i arbeid: Mennesker som stiger til sine respektive nivåer av inkompetanse. Men i november vil America the Exceptional bevise at det kan gå bedre med valget som president for Hillary, The Queen of Chaos, eller The Donald som har lovet å gjøre Amerika stort igjen uten noen gang å definere referanseperioden for da American var stor.
Vi gjør klokt i å tenke på at sikkerhetsproblemene i USA og Europa er eksempler på tilbakeslag.
Bra sagt
Enda verre var skytingene og bombingene utført av de jødiske terrorgjengene som fikk den britiske regjeringen til å trekke seg ut av Palestina, og forlot FN-mandatet som overlot sikkerheten til det palestinske folket til Storbritannia.
Folkeforbundet etablerte et mandat for Syria, som hadde kjempet sammen med de allierte mot det osmanske Tyrkia (Lawrence of Arabia). Mandatet skulle opphøre med Syrias uavhengighet. Dessverre delte England og Frankrike mandatet, og de delte Syria mellom seg. Deretter spytter Frankrike ulovlig sitt mandat inn i to undermandater: Libanon og "Syria"; og England splittet sitt mandat ulovlig inn i undermandatene til TransJordan og Palestina, alt mot det syriske folkets vilje.
For å avklare skulle Syrias mandat administreres i fellesskap av England og Frankrike. Den første ulovlige handlingen fra England og Frankrike var å dele Syria inn i en eksklusiv fransk kontrollsone og en eksklusiv engelsk sone. Den andre ulovlige handlingen var å dele Syria i fire undermandater: TransJordan, Palestina, Libanon og "Syria".
Latakia var et annet undermandat/fransk koloni (1920-1936).
Når sant skal sies, kan ting bli mye verre på terrorfronten i både Europa og USA. Folk ser ut til å ha glemt bilbombingen, kidnappingene og attentatene som IRA utførte på en nesten daglig basis i deres tiår lange konflikt med britisk militær. Angrep på europeiske sivile fra muslimske jihadister har ennå ikke kommet i nærheten av det nivået av vold. Å gjøre livet surt for europeiske reisende vil ikke løse problemet mer enn det har gjort i USA. Alt dette er bare for å vise frem, for å få innbyggerne til å tro at det blir gjort noe med de forferdelige menneskene. Bare å stenge ned de endeløse krigene drevet av USA i hele Midtøsten vil ha en reell effekt, og det betyr å stoppe strømmen av penger, våpen og hodehoggere til proxy-hærene støttet av Amerika, NATO og den tyrkisk-saudi-israelske aksen . Tøym de hegemoniske ambisjonene til disse useriøse statene og militæralliansene, la de innfødte avgjøre sin egen hasj uten utenlandsk innblanding, og normaliteten vil til slutt komme tilbake.
Bra sagt