De mysterieuze dood van een VN-held

Uit het archief: Bij het heropenen van het onderzoek naar de mysterieuze vliegtuigcrash waarbij VN-secretaris-generaal Dag Hammarskjöld in 1961 om het leven kwam, doen de Verenigde Naties een beroep op de lidstaten om langgeheime dossiers vrij te geven die betrekking hebben op deze cold case uit een spannend moment in de Koude Oorlog in Afrika, die Lisa Pease onderzocht in 2013.

Door Lisa Pease (oorspronkelijk gepubliceerd op 16 september 2013)

Ruim een ​​halve eeuw geleden, net na middernacht op 18 september 1961, stortte het vliegtuig met aan boord VN-secretaris-generaal Dag Hammarskjöld en vijftien anderen neer bij een vliegtuigongeluk boven Noord-Rhodesia (nu Zambia). Alle zestien stierven, maar de feiten van de crash waren provocerend mysterieus.

Er zijn drie onderzoeken naar de crash geweest: een eerste onderzoekscommissie voor de burgerluchtvaart, een Rhodesische onderzoekscommissie en een VN-commissie in 1962. Geen van hen kon definitief antwoorden waarom het vliegtuig neerstortte en of een opzettelijke daad verantwoordelijk was.

Hoewel een paar auteurs de vreemde feiten van de crash in de jaren sinds het laatste officiële onderzoek in 1962 hebben onderzocht en erover hebben geschreven, heeft niemand een grondiger heronderzoek gedaan dan Dr. Susan Williams, een Senior Fellow aan het Institute of Commonwealth Studies aan de Universiteit van New York. Universiteit van Londen, wiens boek Wie heeft Hammarskjöld vermoord? werd uitgebracht in 2011, 50 jaar na de crash.

Haar presentatie van het bewijsmateriaal was zo krachtig dat zij een nieuwe VN-commissie in het leven riep om te bepalen of de VN haar aanvankelijke onderzoek moesten heropenen. “Het is een feit”, schreef de huidige Commissie in haar rapport, “dat geen van deze onderzoeken werd uitgevoerd op de manier waarop een modern onderzoek naar een fatale gebeurtenis zou worden uitgevoerd.”

De Commissie werd gevormd door Lord Lea of ​​Crondall, die een groep vrijwillige juristen, advocaten en anderen uit Nederland, Zuid-Afrika, Zweden en elders bijeenbracht om het bewijsmateriaal dat de Commissie had verzameld uit eerdere onderzoeken, het boek van Williams en onafhankelijke getuigen in kaart te brengen en te beoordelen. , zoals ikzelf.

Ik was een van de 28 getuigen (en een van de slechts drie Amerikanen) die getuigenis aflegden voor de Commissie, op basis van informatie verzameld in de loop van mijn onderzoek naar de moordaanslagen in de jaren zestig.

“Het is legitiem om je af te vragen of een onderzoek als dit, een volle halve eeuw na de gebeurtenissen waarmee het zich bezighoudt, iets anders kan bereiken dan mogelijk speculatie en complottheorieën rond de crash te voeden”, schreef de meest recente Commissie in haar rapport. rapport.

“Ons antwoord, en de reden waarom we bereid zijn onze tijd en moeite aan deze taak te besteden, is in de eerste plaats dat kennis altijd beter is dan onwetendheid, en in de tweede plaats dat het verstrijken van de tijd, verre van feiten te verdoezelen, ze er soms toe kan brengen licht."

De Congo-crisis

Het rapport vatte de historische situatie samen waarmee Hammarskjöld in 1961 werd geconfronteerd. In juni 1960 had België, onder druk van zowel de strijdkrachten in Congo als de Verenigde Naties, afstand gedaan van zijn claim op Congo, een zet die Patrice Lumumba aan de macht bracht. .

Lumumba werd onmiddellijk geconfronteerd met een bijna-burgeroorlog in zijn land. Het leger kwam in opstand, de Belgen kwamen tussenbeide om de Belgische kolonisten te beschermen, en de lokale leider Moise Tshombe riep Katanga, een mineraalrijke provincie, uit tot een onafhankelijke staat.

Zoals het rapport van de Commissie opmerkte: “Katanga bevatte het merendeel van de bekende minerale hulpbronnen van Congo. Deze omvatten 's werelds rijkste uranium en vier vijfde van de kobaltvoorraad in het Westen. De mineralen van Katanga werden voornamelijk gewonnen door een Belgisch bedrijf, de Union Minière du Haut Katanga, dat onmiddellijk de afscheidingsregering in Elisabethstad erkende en royalty's begon te betalen. Eén resultaat hiervan was dat het regime van Moise Tshombe goed gefinancierd was. Een andere was dat, zolang Katanga onafhankelijk bleef van Congo, er geen risico bestond dat de bezittingen van Union Minière zouden worden onteigend.

De Amerikaanse regering vreesde dat de rijke uraniumreserves van Katanga onder Sovjetcontrole zouden vallen als de nationalistische beweging die Lumumba aan de macht bracht erin zou slagen het land te verenigen. Afgewezen door westerse belangen zocht Lumumba inderdaad de hulp van de Sovjets in, een actie die CIA-directeur Allen Dulles ertoe bracht CIA-plannen te initiëren voor de moord op Lumumba. Lumumba werd uiteindelijk gevangengenomen en vermoord door troepen van Joseph Mobutu, die Andrew Tully slechts enkele dagen vóór de inauguratie van president Kennedy in Congo 'de man van de CIA' noemde.

Aan de zuidgrens van Katanga lag Noord-Rhodesië, waar het vliegtuig van Hammarskjöld uiteindelijk zou neerstorten. Sir Roy Welensky, een Britse politicus, regeerde als premier. Ook Welenski drong aan op een onafhankelijk Katanga. Naast de middelen bestond er ook de angst dat een geïntegreerd Congo en Katanga zouden kunnen leiden tot het einde van de apartheid in Rhodesië, die zich zou kunnen verspreiden naar het grotere en welvarender buurland Zuid-Afrika.

De Britse situatie was verdeeld: de onderminister van Buitenlandse Zaken, Lord Landsdowne, steunde de inspanningen van de VN om een ​​verenigd Congo te behouden, terwijl de Britse Hoge Commissaris van de Rhodesian Foundation, Lord Alport, boos was over de inmenging van de VN. zeggen dat Afrikaanse kwesties “beter kunnen worden overgelaten aan Europeanen met ervaring in dat deel van de wereld.”

Op dezelfde manier leek het Amerikaanse beleid in 1961 verdeeld. Allen Dulles en mogelijk president Dwight D. Eisenhower hadden geprobeerd Lumumba te vermoorden vlak voordat president John F. Kennedy aantrad. Maar president Kennedy was een aanhanger van Lumumba geweest en steunde de inspanningen van de VN in Congo volledig.

Zoals het rapport opmerkt: “Er zijn aanwijzingen voor een kloof in het beleid tussen de Amerikaanse regering en de Amerikaanse Central Intelligence Agency. Terwijl het beleid van de regering erop gericht was de VN te steunen, heeft de CIA mogelijk materieel aan Katanga geleverd.”

Britse, Belgische en Amerikaanse belangen, die niet altijd representatief waren voor hun officiële staatshoofden, hadden dus plannen met Katanga, haar politiek en haar hulpbronnen. Wat stond hen in de weg? De VN, onder de stevige leiding van Dag Hammarskjöld.

De VN-troepen waren er niet in geslaagd Congo te verenigen, dus vlogen Hammarskjöld en zijn team op 13 september 1961 naar Leopoldstad. Hammarskjöld was van plan Tshombe te ontmoeten om hulp te bespreken, afhankelijk van een staakt-het-vuren, en de twee besloten elkaar op 18 september te ontmoeten. in Ndola in Noord-Rhodesië (nu Zambia).

Op 17 september, de laatste dag van Hammarskjölds leven, ging Neil Ritchie, een MI6-officier, Tshombe en de Britse consul in Katanga, Denzil Dunnett, ophalen. Hij vond ze in het gezelschap van een hooggeplaatste medewerker van Union Minière.

Die nacht stapte Hammarskjöld aan boord van de Albertina, een DC6-vliegtuig, en vloog van Leopoldstad naar Ndola, waar hij kort na middernacht zou aankomen. Lord Landsdowne, de Britse leider die zich verzette tegen een verenigd Congo, vloog afzonderlijk, hoewel het rapport zijn uiterste best doet om te zeggen dat er niets sinisters aan was dat ze in afzonderlijke vliegtuigen vlogen en dat dit ‘diplomatiek en politiek passend’ was.

Een grote groep diplomaten, Afrikanen, journalisten en minstens drie huurlingen wachtten op het vliegtuig van Hammarskjöld op de luchthaven van Ndola. De Commissie vond de aanwezigheid van huurlingen daar vreemd, aangezien een politie-inspecteur specifiek dienst had “om ervoor te zorgen dat er niemand op de luchthaven was die geen goede reden had om daar te zijn.”

De crash

Het vliegtuig van Hammarskjöld omzeilde opzettelijk Katanga, uit angst voor onderschepping. De piloot stuurde Ndola 25 minuten voor middernacht via de radio met de schatting dat het vliegtuig ongeveer 45 minuten verwijderd was van de landing. Om 12 uur meldde de piloot de luchthaven van Ndola “Uw lichten in zicht” en vroeg om bevestiging van de luchtdrukmeting (QNH). “Roger QNH 10mb, rapport bereikt 1021 voet”, antwoordde de luchthaven. ‘Roger 6000,’ antwoordde de Albertina. Dat was het laatste bericht dat werd ontvangen vanuit het vliegtuig van Hammarskjöld. Het crashte binnen enkele minuten.

De Commissie stelde vast dat de luchthaven het vliegtuig correcte informatie had verstrekt, dat er geen aanwijzingen waren dat er met de hoogtemeter van het vliegtuig was geknoeid, dat het landingsgestel in de juiste positie was neergelaten en vergrendeld en dat de vleugelkleppen correct waren afgesteld. Met andere woorden: een fout van de piloot, het oordeel van het aanvankelijke Rhodesische onderzoek naar de dood van Dag Hammarskjöld in 1962, leek niet de waarschijnlijke oorzaak te zijn.

Op de crashlocatie hadden verschillende slachtoffers van de crash kogels in hun lichaam. Bovendien vond de Commissie “bewijs uit meer dan één bron dat gaten die leken op kogelgaten werden waargenomen in de uitgebrande romp.”

De twee luchtvaartexperts van de Commissie kwamen tot de conclusie dat de meest waarschijnlijke oorzaak van de crash een “gecontroleerde vlucht naar terrein” leek, wat betekent dat er geen explosie in de lucht was. Dit suggereert dat iemand het vliegtuig opzettelijk of per ongeluk recht de grond in heeft gereden. Het rapport merkt echter op dat dit een vorm van sabotage niet uitsluit die de piloten had kunnen afleiden of verwonden, waardoor een succesvolle landing zou kunnen worden verhinderd.

En de Commissie constateerde tegenstrijdig bewijsmateriaal van enkele ooggetuigen die beweerden dat zij het vliegtuig in de lucht hadden zien ontploffen. Een andere ooggetuige, een lid van de cockpitbemanning, levend maar zwaar verbrand aangetroffen, vertelde een politie-inspecteur dat het vliegtuig ‘ontplofte’ en dat ‘er overal rondom een ​​heleboel kleine explosies waren’.

De Commissie heeft Afrikaanse ooggetuigen geïnterviewd die jaren geleden vreesden naar voren te komen. Eén van hen beschreef hoe hij het vliegtuig in brand had gezien voordat het de grond raakte. Een ander beschreef het zien van een ‘vuurbal die bovenop het vliegtuig kwam’. Weer een ander beschreef een ‘vlam bovenop het vliegtuig, als een vuurbal’.

Verschillende getuigen zagen een tweede vliegtuig vlakbij het neergestorte vliegtuig. Eén getuige zag een tweede, kleiner vliegtuig een groter vliegtuig volgen en zei tegen de Commissie: “Ik zag dat het vuur uit het kleine vliegtuig kwam.” En een andere getuige herinnerde zich ook dat hij twee vliegtuigen in de lucht had gezien terwijl het grotere in brand stond. Een derde getuige merkte op dat hij een vlamflits van het ene vliegtuig het andere zag inslaan. Verschillende getuigen meldden dat twee kleinere vliegtuigen een groter vliegtuig volgden, net voordat het grotere in brand vloog.

Een Zweedse vlieginstructeur beschreef in 1994 hoe hij de nacht van de crash via een kortegolfradio een dialoog had gehoord. Hij herinnerde zich dat hij ten tijde van de crash het volgende hoorde vanuit een verkeerstoren op een luchthaven: 'Hij nadert het vliegveld. Hij draait. Hij is aan het nivelleren. Er nadert een ander vliegtuig van achteren, wat is dat?

In een van de meer bizarre elementen van de zaak was het lichaam van Hammarskjöld niet verbrand, terwijl de andere slachtoffers van de crash wel ernstig verbrand waren. De Commissie concludeerde dat de meest waarschijnlijke verklaring, maar niet de enige, was dat het lichaam van Hammarskjöld uit het vliegtuig was gegooid voordat het in brand vloog.

En nog vreemder was dat de commissie ontdekte dat het bewijsmateriaal “sterk suggereert” dat iemand het lichaam van Hammarskjöld na de crash heeft verplaatst en een speelkaart in zijn halsband heeft gestoken voordat de foto's van zijn lichaam werden gemaakt. (De kaart ‘of iets dergelijks’ was duidelijk zichtbaar ‘op de foto’s die ter plekke van het lichaam op een brancard waren genomen.’)

Gezien de nabijheid van het vliegtuig tot de luchthaven, had de Commissie moeite met het verklaren van de negen uur vertraging tussen het tijdstip van de crash en de erkenning door de Rhodesische autoriteiten van de ontdekking van het wrak.

Hoewel de Commissie een “substantiële hoeveelheid bewijsmateriaal” vond dat het lichaam van Hammarskjöld was “gevonden en ermee was geknoeid ruim vóór de middag van 18 september en mogelijk zeer kort na de crash”, verklaarden zij ook dat het bewijsmateriaal “niet meer consistent was met vijandige personen zichzelf ervan verzekeren dat hij dood was dan met omstanders, of mogelijk plunderaars, die zijn lichaam onderzoeken. Maar de Commissie merkte ook op dat “het onvermogen om hulp in te roepen of te sturen echter een probleem blijft.”

De Commissie heeft heel haar best gedaan om de röntgenfoto's van de autopsie te vinden, aangezien er berichten waren dat er een kogelgat in het hoofd van Hammarskjöld was gevonden. Maar de röntgenfoto's lijken voor altijd verloren.

Werd Hammarskjöld opzettelijk vermoord?

Voormalig president Harry S. Truman was ervan overtuigd dat Hammarskjöld was vermoord. Een 20 september 1961 New York Times In het artikel werd Truman geciteerd die tegen verslaggevers had gezegd: 'Dag Hammarskjöld stond op het punt iets gedaan te krijgen toen ze hem vermoordden. Merk op dat ik zei: 'Toen ze hem vermoordden.'

Jaren later, toen bleek dat de CIA betrokken was bij moordcomplotten, speculeerde verslaggever Daniel Schorr dat de CIA mogelijk betrokken was bij de dood van Hammarskjöld.

Het rapport verwijst naar het rapport van David Doyle, het hoofd van de CIA-basis Elizabethville in Katanga, die in een memoires schreef hoe drie gewapende Fouga-vliegtuigen naar Katanga werden afgeleverd “in directe schending” van het Amerikaanse beleid. Doyle betwijfelde of dit een officiële CIA-operatie was, aangezien hij niet op de hoogte was gesteld van de levering.

Bronson Tweedy, het hoofd van de Afrika-divisie van de CIA, ondervroeg Doyle over de mogelijkheid van een CIA-operatie om het vliegtuig van Hammarskjöld te verstoren. Het rapport merkt op dat dit zou kunnen wijzen op een gebrek aan CIA-betrokkenheid bij de dood van Hammarskjöld, “tenzij Tweedy waarschijnlijk alleen maar probeerde te achterhalen hoeveel Doyle wist.”

Het is de essentie van CIA-operaties dat ze zeer gecompartimenteerd zijn en vaak geheim worden gehouden tussen mensen, zelfs binnen de CIA zelf. Dit betekent dat Allen Dulles of iemand hoog in de keten gemakkelijk een enkele operator de opdracht had kunnen geven om het vliegtuig van Hammarskjöld uit te schakelen zonder gebruik te maken van officiële CIA-kanalen. Dat is inderdaad wat je zou verwachten bij een operatie die zo gevoelig ligt als de moord op een VN-hoofd.

Na de dood van Lumumba, begin 1961, nam de VN resolutie 161 aan, waarin werd aangedrongen op de onmiddellijke verwijdering van Belgische strijdkrachten en “ander buitenlands militair en paramilitair personeel en politieke adviseurs die niet onder het VN-commando vallen, en huurlingen” uit Congo.

Bekentenis van een CIA-agent

Toen ik hoorde dat er een dergelijke commissie werd gevormd, nam ik contact op met Lord Lea van Crondall om wat eigen bewijsmateriaal aan te bieden. John Armstrong, een collega-onderzoeker naar de moord op JFK, had mij een reeks dossiers en correspondentie van het Kerkcomité doorgestuurd van en naar een CIA-agent genaamd Roland ‘Bud’ Culligan.

Culligan beweerde dat de CIA hem had beschuldigd van valse aanklacht wegens bankfraude, en dat zijn uitweg uit de gevangenis leek te zijn geweest door het Kerkcomité informatie aan te bieden over CIA-moorden (die hij 'executive actions' of 'EA's' noemde). Culligan werd gevraagd een aantal “EA's” op te noemen waarbij hij betrokken was geweest. Culligan noemde onder andere Dag Hammarskjöld.

‘Verdomme, ik wilde de baan niet’, schreef Culligan aan zijn juridisch adviseur aan de Yale Law School. Culligan beschreef het vliegtuig en de route, hij noemde zijn CIA-handler en zijn contactpersoon op de grond in Libië, en hij beschreef hoe hij het vliegtuig van Hammarskjöld neerschoot, dat vervolgens neerstortte.

Zoals ik heb getuigd, en zoals de Commissie in haar rapport citeerde: “Je zult uit de correspondentie zien dat Culligans materiaal werd doorverwezen naar een procureur-generaal, een senator, en uiteindelijk uit het Senaatsonderzoek naar de activiteiten van de CIA in binnen- en buitenland dat bekend werd. als het Kerkcomité, naar zijn leider, senator Frank Church. Het is duidelijk dat anderen op hoge posities redenen hadden om te geloven dat de beweringen van Culligan verder onderzoek waard waren.'

De beweringen van Culligan sluiten mooi aan bij een uitzending die naar verluidt is gehoord door Navy Commander. Charles Southall, een andere getuige van de Commissie. De ochtend vóór de crash was Charles Southall, een marinepiloot en inlichtingenofficier, gestationeerd in de NSA-faciliteit op Cyprus.

Omstreeks 9 uur die avond meldde Southall dat hij thuis was gebeld door de communicatiewachter en hem werd verteld naar de luisterpost te gaan omdat er die avond ‘iets interessants’ zou gebeuren. Southall beschreef dat hij kort na middernacht een opname hoorde waarin de stem van een koele piloot zei: 'Ik zie een transportvliegtuig laag komen. Alle lichten zijn aan. Ik ga er een run op maken. Ja, het is de Transair DC6. Het is het vliegtuig.”

Southall hoorde wat klonk als kanonvuur en zei toen: 'Ik heb het geraakt. Er zijn vlammen. Het gaat naar beneden. Het crasht.” Aangezien Cyprus zich in dezelfde tijdzone bevond als Ndola, concludeerde de Commissie dat het mogelijk was dat Southall inderdaad een opname van Ndola had gehoord. Southall was er zeker van dat wat hij hoorde duidde op een opzettelijke daad.

Bullets

Verschillende getuigen beschreven dat ze kogelgaten in het vliegtuig hadden gezien voordat het verbrandde. Het rapport beschreef het verslag van een getuige dat de romp “doorzeefd was met kogelgaten” die leken te zijn gemaakt door een machinegeweer.”

Dit verhaal werd echter betwist door AP-journalist Errol Friedmann, die beweerde dat er geen kogelgaten aanwezig waren. Er zijn echter zeker kogels aangetroffen in de lichamen van verschillende slachtoffers van de vliegtuigcrash, wat de eerste claim meer geloofwaardigheid geeft.

Dezelfde journalist Friedmann vertelde een collega-journalist ook dat hij de dag na de crash in een hotel een paar Belgische piloten had horen praten die misschien te veel hadden gedronken over de crash. Een van de piloten beweerde dat hij in contact was geweest met het vliegtuig van Hammarskjöld en het had 'gezoemd', waardoor de piloot van de Albertina gedwongen werd om uitwijkacties te ondernemen. Toen de piloot het vliegtuig voor de tweede keer zoemde, dwong hij het richting de grond.

Een account van een derde partij, zogenaamd afkomstig van een Belgische piloot genaamd Beukels, werd door de Commissie met enige scepsis onderzocht. Beukels zou een verslag hebben afgelegd aan een Franse diplomaat genaamd Claude de Kemoularia, die het verslag van Beukels kennelijk in 1980 voor het eerst doorgaf aan VN-diplomaat George Ivan Smith (niet lang na Culligans verslag uit 1975, merk ik op).

De bron van Smith bleek echter een transcriptie te zijn, waarvan de Commissie opmerkte dat “de literaire kwaliteit van het verhaal een redactionele hand suggereert, waarschijnlijk die van een of beide van de twee tussenpersonen.” Naar verluidt heeft Beukels waarschuwingsschoten afgevuurd die vervolgens de staart van het vliegtuig raakten.

Hoewel het vermeende verhaal van Beukels overeenkwam met verschillende bekende feiten, merkte de Commissie wijselijk op: “Er was weinig in het verhaal van Beukels, zoals gerapporteerd, dat niet had kunnen worden vastgesteld op basis van de berichtgeving in de pers en de drie onderzoeken, uitgewerkt door zijn ervaring als piloot.” De Commissie schreef over andere elementen die scepsis over dit verslag uitlokten, maar gaf wel toe dat het mogelijk was dat dit verslag uit eigenbelang was, bedoeld als excuus voor een opzettelijke schietpartij door Beukels.

De aanbeveling van de Commissie

Hoewel de Commissie niet de schuld wilde geven aan de crash, stelt het rapport: “Er is overtuigend bewijs dat het vliegtuig werd blootgesteld aan een of andere vorm van aanval of dreiging toen het rondcirkelde om te landen bij Ndola, waarvan destijds algemeen bekend was dat het een ramp was. zijn bestemming’, en we zijn van mening dat de mogelijkheid dat het vliegtuig feitelijk door een of andere vorm van vijandige actie tot zijn afdaling werd gedwongen, wordt ondersteund door voldoende bewijsmateriaal om verder onderzoek te rechtvaardigen.

Het belangrijkste bewijs dat volgens de Commissie een opzettelijke handeling zou kunnen bewijzen of weerleggen is het radioverkeer op de luchthaven van Ndola die nacht. De Commissie meldde dat “het zeer waarschijnlijk is dat het volledige lokale en regionale Ndola-radioverkeer in de nacht van 17 op 18 september 1961 werd gevolgd en opgenomen door de NSA, en mogelijk ook door de CIA.”

De Commissie heeft voor dergelijk bewijsmateriaal een verzoek om vrijheid van informatie ingediend bij het Nationaal Archief, maar leek niet hoopvol dat dergelijke documenten zouden worden vrijgegeven tenzij er druk zou worden uitgeoefend.

Bij haar bespreking van Culligan was de Commissie van oordeel dat er geen aanwijzingen waren die konden worden gevolgd. Maar als een van Culligans vele gesprekken met zijn juridisch adviseur op band zou worden vastgelegd, en als er banden van het hierboven aangehaalde radioverkeer zouden kunnen worden verkregen, zou er naar een stemmatch kunnen worden gezocht.

Op basis van haar jarenlange onderzoek verklaarde de Commissie dat de VN “gerechtvaardigd zou zijn” om haar oorspronkelijke onderzoek uit 1962 te heropenen in het licht van het nieuwe bewijsmateriaal “over een gebeurtenis van mondiale betekenis die zowel de aandacht van de geschiedenis als van de gerechtigheid verdient.”

[Met betrekking tot de mogelijke rol van president Eisenhower bij het bevelen van de moord op Lumumba vertelde Robert Johnson, een staflid van de Nationale Veiligheidsraad, aan het Kerkcomité dat hij Eisenhower een bevel had horen geven dat Lumumba moest worden vermoord. Hij herinnerde zich dat hij geschokt was toen hij dit hoorde. Bij ondervraging gaf Johnson echter toe dat dit misschien een verkeerde indruk was, dat Eisenhower misschien verwees naar Lumumba's politieke, en niet fysieke, verwijdering.]

Lisa Pease is een schrijver die onderwerpen heeft onderzocht variërend van de moord op Kennedy tot stemonregelmatigheden bij recente Amerikaanse verkiezingen.