
2019 年、テネシー州のトレーラー ホーム パーク。 (ddatch54、Flickr、CC BY-NC-SA 2.0)
F過去 20 年間、私はトレーラー ホーム コミュニティに住み、繁栄してきました。私は自分が住んでいる場所が大好きでした。ウォール街が公園を買収し、私自身、隣人、家族の幸福を脅かすまでは。
トレーラーハウスは、米国の 3 のコミュニティの約 45,000 万世帯にとって、手頃な価格の住宅を提供する重要な供給源です。これらの世帯の平均収入は約 36,000 ドルで、高齢者、障害者、移民などの弱い立場にある人々が含まれています。
私たちのトレーラーホームコミュニティは、隣人全員がみんなを助けるような場所でした。私の草が刈られていなかったら、向かいの隣人が草を刈ってくれるでしょう。その週に彼らの草が刈られなかったら、私が世話をするつもりです。まさに私たちがそうでした。
しかし、2012 年に状況は難しくなり始めました。RHP プロパティーズ (トロントに本拠を置く未公開投資会社、ブルックフィールド アセット マネジメントと提携した企業) がニューヨーク州スプリング バレーにあるトレーラー ホーム コミュニティの所有権を取得したからです。
トレーラー ホーム コミュニティは、私のような恵まれない人、低所得の人、退職した人に自分のスペースを持つ機会を与えるために存在しています。それはあなた自身の庭であり、あなた自身の私道があります。
しかし、RHP 不動産には利益の機会しかありませんでした。彼らが引き継いですぐに、地域に家を持つために私たちが支払わなければならない土地代または地代と呼ばれるお金が上がり始めました。
より高い料金と新しい料金
すごいね。土地代だけでも1,400ドル近くに達しました。しかし、それだけではありませんでした。
RHPはまた、水道など、かつては家賃に含まれていたサービスの有料化も始めた。その一方で、私たちが支払うサービスはどんどん質素になっていきました。私道や道路にはポットホールができ始め、人々の庭では木々が倒れ、ゴミが山積みになり始めました。メンテナンスリクエストは何ヶ月も返答されないままになっています。
状況はしばらくの間発展してきました。によると レポート Americans for Financial Reform と私が協力している組織 MH Action によると、ウォール街のトレーラー ホーム パークへの関与は全国的な現象です。
トレーラーホームコミュニティの企業およびプライベートエクイティの買収により、全米の住民は無力な状態に陥っています。場合によっては、家賃に学校税、ゴミ代、管理費などを上乗せして、価格を最大60パーセントつり上げている。これらはすべて、以前は請求されなかった新たな費用だ。
住民も追い出す人が多かった パンデミックの間、立ち退きに対する連邦規則にもかかわらず。
お近くのLuxinar支社またはディストリビューターに サポート CNの 秋 ファンドドライブ!
私たちには変化が必要であり、昨日もそれが必要でした。
州レベルでは、過度の家賃値上げを防ぐ法律でトレーラーハウスの居住者を保護し、私の家を家たらしめた家族のような雰囲気を居住者が保つのに役立つ地域に優しい所有モデルの法的基盤を築くことができます。
国家レベルでは、議会がウォール街略奪阻止法を可決し、略奪的なプライベート・エクイティ業界の根本的な再編を開始する必要がある。この法律は、プライベート・エクイティの経営者が損害を与え、裕福な経営者に利益をもたらす税金や規制の抜け穴をふさぐ場合、個人責任を負わせることになる。
これらの改革は、トレーラーハウスの居住者だけではなく、はるかに多くの利益をもたらすでしょう。全国各地で、プライベート・エクイティ会社がさまざまな形態の住宅の価格をつり上げている。 老人ホームでの平均余命の短縮, 小売業の雇用を破壊する, 壊滅的な地元新聞 徹底的なコスト削減で、
つまり、プライベート・エクイティ業界は、米国で最も有害な商慣行の一部に責任を負っているのです。
私も隣人も自分たちの住んでいる場所が大好きで、後退したり家を放棄したりすることを拒否します。選挙で選ばれた議員が行動する時が来ました。
フランシーン タウンゼントは、ニューヨークのトレーラー ホーム コミュニティに長年住んでいます。彼女は MHAction のメンバーリーダーであり、手頃な価格を守り、住宅における人種的およびジェンダー的正義を推進するために近隣住民を組織しています。
この論説は、 OtherWords.org.
表明された見解は単に著者の見解であり、著者の見解を反映している場合とそうでない場合があります。 コンソーシアムニュース.
お近くのLuxinar支社またはディストリビューターに サポート クリニックについて
秋 ファンドドライブ!
もしあなたが、ウォール街との戦いを手伝ってくれる「選ばれた役人」に期待しているのなら、控えめに言っても失望に向かっているのではないかと思います。大統領自身が、億万長者であっても大丈夫、自分は資本家だ、と公言しており、ウォール街はそれが全てだ、ご存知ないでしょうか。
ピラニアは魚だけではなく、人間の間でも見られます。 「生きて生きさせろ」に何が起こったのでしょうか?
私の地域では、最も魅力的な大型トレーラーパークが姿を消し、「都市部」、つまり公共交通機関が充実し、サービス業の仕事が多い大学都市では、手頃な価格の住宅はほとんどありません。小さな町の産業がほとんどなくなったため、低賃金の仕事に就く人々は長距離を通勤している。その規模の都市部では、トレーラーパークの形で公営住宅を設けるのが理にかなっています。コストが低いため補助金は必要なく、可用性と標準の両方を維持できます。あるいは、ゾーニングと地方自治体の条例ですが、ガウジングを防ぐことはできません。
企業所有者の事業計画は、トレーラーパークを人口を減らしてストリップモールや住宅分譲地などに転換し、その間に現金を絞り出すというものである可能性がある。
私はタウンゼントさんに本当に同情します。昨年、私たちが手頃な価格の 55+ のオプションを探し始めたとき、フランチャイズ化されたパークで請求される区画の賃料の一部と、将来の価格設定とサービスの保証の欠如に唖然としました。私たちは居住者が所有するコミュニティに検索を絞り始め、幸運にもフロリダ中央部で最高ではないにしても、最高の生協の XNUMX つを見つけることができました。確かに、私は、非公開のコミュニティ組織に対しては、プライベートエクイティ投資家に売却される前に、所有者を買収することを試みることを推奨します。彼らは、自分たちより貧しい人から一銭も搾り取ること以上に好きなことはないようです。すでにコミュニティが所有している場合は、規約を読んで、理事会があなたの下からコミュニティを売り飛ばすことができないようにしてください。ハゲタカ資本家から自分が守られているとは思わないでください。
アメリカの低所得層と中産階級の死、ひいてはアメリカの死を示す恐ろしい例がまた一つ増えました。これは際限のない貪欲と操作の氷山の一角にすぎません。