選挙 2020: ウーバーとリフトが世界的なギグワーカーの搾取で再び勝利を収める

バマ・アスレヤ氏は、この対決は誰が雇用を定義するかに関するものであり、仕事の未来に世界的な影響を与えると述べた。

By バマ・アスレヤ
Inequality.org

Wカリフォルニアでの「ギグ」の仕事をめぐる労働者らは、痛ましい戦いに敗れたばかりだ。選挙に向けて、Lyft は 州内のすべての業務を停止すると脅迫した。なぜ同社はこれほど儲かる市場から撤退しようと考えたのだろうか?この特定の対決は雇用を誰が定義するかに関するものであり、仕事の将来に世界的な影響を及ぼします。

この戦いは 2018 年に始まり、カリフォルニア州の最高裁判所は大胆にも Lyft、Uber、その他のプラットフォーム企業に対して次のようなことを提案した。 国の雇用法を遵守する。企業は従うことを拒否した。そこで、2019年にカリフォルニア州議会はこの点を強化する新しい法律、議会法案5（AB5）を可決した。企業は従業員を誤って分類し続けたので、 カリフォルニア州司法長官が彼らに対して訴訟を起こした XNUMX月に。ほぼ XNUMX 年後、法律に従うよう求める裁判所命令に対する Lyft の反応は、閉鎖をちらつかせることでした。

両社はカリフォルニア州司法長官や裁判所と争う一方、AB5の廃止を求める投票活動も積極的に推し進めた。このイニシアチブ、提案 22、 主張するために誤った前提に頼った カリフォルニア大学バークレー校の労働センターが有益な指摘をしているように、それはドライバーにとって良いことだろう。カリフォルニア州司法長官が法案の内容について正確な説明を作成したとき、 自社のPRに合わせて文言を変更するよう企業が訴訟を起こされた.

司法長官の文言は投票用紙に残ったが、論争は続いた。サポーター ヴィーナ・デュバルの自宅住所やその他の個人情報をツイートすることに屈服した、カリフォルニア大学ヘイスティングス法学部の雇用労働法の教授であり、ウーバーとリフトを声高に批判している。

選挙に向けた最後の数日間、提案22を巡る争いはますます奇妙な展開を見せた。企業は事実を自由に扱い、「あなたのドライバーはProp 22をサポートしています」と主張するアプリ内メッセージを乗客に押し込み、ドアダッシュを強制した 配達員がプロパガンダ22のプロパガンダを降ろす のような名前の進歩的な組織からのものであると称する欺瞞的な大量メールの代金を支払いました。ベルンを感じますに設立された地域オフィスに加えて、さらにローカルカスタマーサポートを提供できるようになります。」

今のところ、この偽情報の電撃は成功している。について 58パーセント カリフォルニア州の有権者の割合は、投票法案を承認するためにウーバーとリフトの側に立った。

プラットフォーム企業が費やした総額は、 $ 200百万以上 発展途上国により一般的な労働条件を受け入れるようカリフォルニア州民を説得する。彼らの戦術の XNUMX つは、 ギグワーカーの声明 メディアやソーシャルメディアで、彼らは想定されている「柔軟性」と「独立性」から恩恵を受けていると主張しています。

Proposition 22の支持者が集まればいいのに 私が会ってインタビューしたプラットフォームワーカーの何人か 他の国で。多くの国では、労働者は常に「柔軟性」と「独立性」を持ってきました。彼らはそれを非公式の仕事と呼んでいます。そしてアプリが経済に参入した今、アプリは実際に恐ろしい形で自律性を失いつつあります。

ここでは、アプリがプラットフォーム ワーカーの生活をどのように変えたのか、しかし彼らが想像していたような形ではなかったのかについての 2 つのストーリーを紹介します。

カンボジアのアプリと人力車

最低賃金が10日わずか数ドルの国であるカンボジアでは、オートバイの人力車（トゥクトゥク）が長年にわたって一般的になっています。以前は、運転手は乗客と直接運賃を交渉していました。天気の良い日には、この国の首都のドライバーは XNUMX ドルほどの利益を得る可能性があります。彼らは「柔軟性」と「自主性」を持っていた。

また、彼らには、より良い、より安定した、より高収入の仕事のための他の選択肢がほとんどありませんでした。素晴らしい人生ではありませんでしたが、今日はさらにひどいものです。昨年会ったドライバーたちは、アプリがなければ乗客を乗せることはもうできないと言っていました。ドライバーはもはや運賃を交渉する自由はなく、乗車を承諾する前に支払われる運賃を知ることさえできません。たとえば、「ブーシー」さんは、たとえ運賃が儲からなくても、もう乗車を拒否することはできないと私に言いました。プラットフォームによって設定された運賃で乗車を受け入れない場合、「無効化」されるか、プラットフォームから削除される危険があります。そしてこれは彼の生計を失うことを意味するかもしれません。

インドのアプリと事故車サービス   

もう一つの話はインドから来ています。ジュードは、アプリが市場に参入する前から起業家として成功していました。彼は XNUMX 台の車を所有し、他に数名の運転手を雇用し、インドの主要都市チェンナイの顧客にプライベート レンタカー サービスを提供していました。ウーバーが市場に参入したとき、同氏のような独立系請負業者との「提携」を模索すると約束した。ジュードは、これは有望だと考えた。結局のところ、彼のビジネスは顧客に情報を伝える際に通常の摩擦を経験しており、アプリは顧客ベースを強化する簡単な方法のように思えました。

アプリが実際に彼の長年の顧客ベースを奪うことになるとは、彼はほとんど知りませんでした。ウーバーはジュードだけでなく他の民間ハイヤー会社からも顧客データを取得し、自由や柔軟性を提供するどころか、顧客データを独占して中小企業の市場を破壊した。ジュードと運転手は運賃やその他の利用条件を交渉する能力を失った。そして彼は、顧客ベース全体を失うことなくプラットフォームを離れることはできないことに気づきました。 [ジュードの話を聞く ギグポッドキャスト.] 

台本付きの紹介文

これはカリフォルニアで企業が擁護したモデルだ。 Prop 22 キャンペーン サイトの台本に書かれた証言は明らかにしていました。広報担当者は定期収入を補うためにギグワークを利用していたことを認めた。彼らは「ハッスル」する必要性について話しました。

Twitter 上の @ChopstixKisser からの最近の典型的な反応は次のとおりです。「ギグ エコノミー/オンデマンド モデル全体が成功に導いたのです。これは私の 2 つの仕事のうちの XNUMX つで、もう XNUMX つは XNUMX つのアパートを管理することであり、W-XNUMX スタイルの仕事を兼務することは私にとって非常に困難/不可能な仕事ですが、これだけでも十分な仕事です。」

「クラレンス」からの別のスポンサー付き投稿は、投稿者が「本業」で十分な収入を得ておらず、副収入が必要であるという事実を美化した。すべてがインドやカンボジアによく似ています。

誤解を招く統計

 プロップ22キャンペーン、両社は「ドライバーの80％は週20時間未満の労働だ」と元気よく主張した。そして、この誤解を招く統計は、プラットフォームがほぼすべての作業を従業員の 20% にほぼ全面的に依存しているという、ビジネス モデルの重要な特徴を裏切っています。

フルタイムで働き、実際のギグの 20 パーセントを担当するドライバー ベースの 80 パーセントがなければ、彼らは生き残ることはできません。メアリー・L・グレイとシダース・スリは、ギグワークのこの偏った分布について、彼らの優れた本の中で詳しく説明しています。 ゴーストワーク.

では、なぜ企業は労働力のほんの一部しか提供していない80パーセントを必要とするのでしょうか?一つの見方としては、80パーセントがオンデマンドの巨大なかさぶた労働力として使われているということだ。したがって、「柔軟な」仕事の美点を称賛する人は、この「柔軟性」が会社を維持しているフルタイム労働者のおかげで存在していることをしっかりと心に留めておくべきです。

非公式経済との融合

カリフォルニア州の労働分類法を軽視することで、企業は最も基本的な労働保護さえも侵害する滑りやすい坂を作っている可能性がある。私たちは児童労働や現代の奴隷制に逆戻りする可能性があるでしょうか?こじつけに思えるかもしれないが、米国経済はもはや「発展」していない。

信じられないほどシンプル 他の非公式経済との融合 世界中。

したがって、プラットフォームのせいで運賃が下がっているために、カンボジアのトゥクトゥク運転手が車両の借金を抱え、支払いができないという状況を考慮することが重要である。インドでは、自動車が銀行に差し押さえられているためにドライバーが自殺していると労働組合が報告している。

これら両国では、借金による束縛により家族全員が奴隷状態に陥る可能性があります。テクノロジーはこれらの経済を変革していますが、労働者の生活は良くなっていないため、私たちは米国がどのように変革されるかを想像する必要があります。

カンボジアからカリフォルニアまでは私たちが思っているよりも短い距離です。提案 22 は搾取のペースを加速させるだけです。

組織化の波

しかし、国家政治における世代交代が見られる中、カリフォルニアだけでなく世界中で、企業が自らの立場を守るためにこうした極端な手段をとらざるを得なくなった組織化の波に目を向けてみましょう。確かに、この投票イニシアチブにより企業が危険な非民主的な前例を作ることを許したので、提案第 22 号の可決がそのまま放置されれば悲惨な影響をもたらすことになる。企業は労働保護を弱めるために提案22を作成しました。しかし、彼らがやったことは他にもあります。選挙で選ばれた議員が将来、法律を改正することを事実上禁止したのです。

ブルームバーグ特派員が報じたように:

「法案の精神を麻痺させる法律用語の奥深くに埋め込まれているのは、珍しいただし書きである。提案者らは、提案の意図と一致し、州議会の各院で8分の7の多数を獲得できる場合を除き、いかなる法律の変更も禁じている。」

これは 市民連合 ステロイドに。

提案 22 を推進する企業キャンペーンは、 最も高額な投票イニシアチブ キャンペーン カリフォルニアの歴史の中で。企業にとっての教訓は、有権者に偽情報を大量に流す高額なキャンペーンがうまく機能するということだ。そして、それを抑制しない限り、将来のキャンペーンではさらに多くのことが期待されるはずです。

これが朗報です。

ジョー・バイデン次期大統領 他の多くの主要な民主党候補者と同様に、労働者を支持してこの構想に反対した。バーニー・サンダース上院議員とエリザベス・ウォーレン上院議員は「ギグ」ワーカーの権利について非常に強い立場を示しており、私たちには彼らをこうした立場に維持する機会があります。そして、彼らの支援は偶然ではなく、米国全土で組織化されたギグワーカーの大きな波の結果であり、他の国々で組織化が成功したことを反映していました。

両社は砂上の楼閣でビジネスモデルを構築しているが、その組織化は現実的かつ永続的であり、偽情報ではなく実際に共有されている現実に基づいていることが証明されつつある。すべての労働者の労働保護に関しては、事実に基づいた政策決定を行う時期が来ています。

バマ・アスレヤは、ラウデス財団のジェンダー、公平性、包括性の責任者です。 @bathreya1 または @PodcastGig で彼女をフォローしてください

この記事はからです Inequality.org

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