先月崩落し43人が死亡したジェノヴァの橋は私有地だが、 近年イタリアにおける基本的なインフラ投資を遅らせている主な要因はEUのせいである、とアンドリュー・スパナウス氏は報告している。
アンドリュー・スパナス著
ミラノで
コンソーシアムニュースへのスペシャル
14か月ちょっと前の43月1960日、イタリアのジェノヴァ市の中心部で高速道路の橋が崩壊し、XNUMX人が死亡し、下の人口密集地に被害を与え、市の両側を結ぶ主要な交通動脈が遮断された。この橋は XNUMX 年代に建設され、その建設技術は長年にわたって一部の専門家によって批判されており、その老朽化は明らかでした。すでにさまざまな修理が行われており、この秋には新たな臨時メンテナンスが計画されていました。
メンテナンスが間に合わなかった。この地域に大雨が降ったとき、乗用車やトラックが150フィートの高さから落下し、死傷者が出て、国を襲った国家的悲劇となった。
なぜこのようなことが起こったのでしょうか?イタリアの高速道路会社は 1999 年に民営化され、道路運営の利権が認められました。現在、最大の利権保有者（ネットワークの約50％を保有）はAutostrade per l'Italia SpAで、同名のファッションブランドの創設者であるベネトン家が管理している。彼らはヨーロッパで最も高い高速道路の料金から多額の利益を上げており、料金が過去 25 年間で XNUMX 倍以上になっているにもかかわらず維持管理と投資を担っていますが、これらの費用は停滞しています。
この災害に関するアウトストラーデ社は、橋について懸念が提起されていたものの、差し迫った危険を示す兆候はなかったと弁護している。ジェノヴァではこの橋が何年も公の議論の対象であり、一部の人たちはこの橋を「これから起こるであろう災害」と見なしていることを考えると、これは弱い議論である。アウトストラーデ社は当初は抵抗したが、最終的には国民の圧力に応え、犠牲者の遺族への補償と橋の再建に５億ユーロ（５億７５００万ドル）を割り当てた。
崩壊した橋: 個人所有。 (ウィキメディア・コモンズ)
五つ星運動（M5S）と同盟が率いるイタリアのポピュリスト政府の最初の反応は、民営化と予算削減の新自由主義政策に対する大衆の主張を利用して、民間企業に対する怒りを向けることだった。もちろん、この災害は公共部門よりも効率的であると主張される民間企業の監視下で起こったという彼らの意見は正しい。イタリアの高速道路システムはかなりうまく機能しているが、1950 年代から 60 年代の好況期に建設されたインフラの一部が耐用年数に達し、更新の必要性を無視することはできない。
しかし、料金はすでに高額であり、民間利権者は利益を保証したいと考えている。しなければならないすべての仕事の費用は誰が払うのでしょうか?
イタリア政府の二人の副首相、M5Sのルイージ・ディマイオと連盟のマッテオ・サルビーニがアウトストラーデに対する攻撃を主導した。ディマイオ氏は利権を取り消し、高速道路を再国有化すると脅しているが、制度的な反発は強い。一方、サルビーニ氏はすぐに欧州連合（EU）の予算制約を指摘し、「命を救う投資は…欧州が課す厳格で冷たい規則によって計算されるべきではない」と15月XNUMX日に述べた。
EUがインフラ資金調達を妨げる
中道派の政治家や多くの主要メディアが飛びついて指摘したように、ジェノヴァの惨事は公共予算の削減の直接の結果ではない。なぜなら高速道路の区間は民間会社が運営しているからである。しかし、サルビーニ氏のブロードサイドは、今日のイタリア、そして他の多くの欧州諸国にとって、大規模な公共投資が必要だが、EU予算の制約がそれを妨げているという重要な問題を正確に指摘した。
Salvini： アウトストラーデに対する攻撃の先頭に立っている。 （ウィキメディアコモンズ）
イタリア政府は公共の福祉に責任を持っていますが、その公共の福祉を保証することはできません。これには多くの理由があります。まず、GDP の 131% に達し、世界最高水準にあるこの国の巨額の公的債務と公共支出の非効率から始まります。建設入札プロセスは時間がかかり複雑で、官僚制度が複雑に絡み合っているため、割り当てられた資金さえも何年も使い残されていることがよくあります。
これらは長期的な問題であり、法改正と優先順位の再編成が必要です。現政府は入札制度を合理化し、利用可能な資金を最も緊急なプロジェクトに振り向けると約束している。
しかし、近年イタリアの基本的なインフラ投資を遅らせている主な要因はEU予算規則であり、当初はGDPの最大赤字をGDPの3倍に設定していたが、現在では各国が予算を完全に均衡させることが義務付けられている。その目標に向かって徐々に進んでいきます。
イタリア政府は毎年、財政赤字をゼロに近づけるために公共支出を削減するよう常に圧力を受けている。これは、イタリアが1992年以来ほぼ毎年基礎的財政黒字（すなわち公的債務の利子を除く）を黒字にしてきたという事実にもかかわらずである。公共投資は長年にわたって継続的に減少してきた。国レベルでは 2 分の XNUMX 以上、GDP の XNUMX% にまで減少し、地方自治体に関しては過去 XNUMX 年間で最大 XNUMX 分の XNUMX に減少しました。
これは特に、EUの予算基準を満たすために、イタリアが欧州の「安定成長協定」と並行して「国内安定協定」と呼ばれるものを採択したために起こった。内部バージョンでは、国家予算目標の達成を支援するために地方自治体、州、地域の予算が使用されました。本質的には、ローマ政府がEUの規則を満たすためにそれらの資金を数えることができるように、地方自治体は銀行に預金があっても支出を削減する必要があった。
2011年から2014年にかけて実施された厳しい緊縮財政は状況をさらに悪化させた。 2011年の夏に金融市場におけるイタリアとドイツの国債のスプレッドが急上昇し、イタリアとユーロシステム全体の財政破綻の懸念につながった後、テクノクラート政府は急速にさらなる支出削減に動いた。
この政策は欧州中央銀行と欧州委員会によって指示され、イタリアの新自由主義者によって熱心に実施されたが、真の惨事をもたらした。その結果、鉱工業生産は25%減少し、失業と貧困が急増しました。そして、少なくとも理性的な人々にとっては驚くべきことではありませんが、経済縮小が最終的に公的債務をさらに増大させることになりました。
誰が決定すべきでしょうか？
ジェノバの橋の災害後、政府がどんな犠牲を払ってでも国の道路インフラを再建すると約束したとき、反応は迅速でした。一方で、ギュンター・エッティンガー予算委員などEU当局者はイタリアへの投資不足の責任は欧州にあると否定したが、他方では金融市場がイタリア国債のリスクプレミアムを急速に高めた。
問題は、なぜイタリアの道路が安全かどうかを金融市場やテクノクラートが判断する必要があるのかということだ。ポピュリズム政権はEUの緊縮政策に挑戦するという公約に基づいて選出され、M5Sと同盟との連立合意では、この分野でXNUMXつの主な優先事項を定めている。XNUMXつは普遍所得の形を通じた貧困層への公的援助の拡大、もうXNUMXつは制度の簡素化と引き下げだ。国の高い税率を軽減し、企業と個人の両方を支援します。
現在、政府内での主な争点は、予算基準のラインを守るという圧力にもかかわらず、政府がこれらの約束を実際に実行するかどうかである。ジョバンニ・トリア経済大臣は債券市場からの圧力に怯えているようで、明らかにEUと敵対することを恐れている。ディマイオ氏とサルビーニ氏は約束を守ることを主張し、生産的な投資が実際に成長を生み出すという異端だが真実の主張を喧伝している。何かを与えなければなりません。それが新たな橋にならないことを願っています。
アンドリュー・スパナウスは、イタリアのミラノに拠点を置くジャーナリスト兼戦略アナリストです。彼は 2018 年 XNUMX 月にミラノ外国人記者協会の会長に選出されました。彼は著書『Perch』を出版しました。é ヴィンス・トランプ」（「なぜトランプが勝っているのか」 – 2016年2017月）と「La rivolta degli elettori」（「有権者の反乱」 – XNUMX年XNUMX月）。
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衒学的なことは言いたくないが、サルヴィーニの写真は非常に時代遅れであり、現在の彼、つまりひげを生やし、さらに大きくなった彼を特定するのは簡単ではない。
これはすでに米国で起こっています。少し前だったと思いますが、ミネソタ州で橋が崩壊しました（？）。を聞くたびに、
「民営化」や「規制緩和」という言葉を聞くと、お金がかかるので、自分の財布と財布をしっかり持ったほうがいいです。
民営化と規制緩和は、「コモンズ」（納税者）から民間への資金の移転にほかなりません。
個人も法人も。
また、この「グローバリズム」というものは、ナチズム/コーポラティズムを新たなレッテルでパッケージ化したものにすぎません。聖書にあるように、「そこには、
太陽の下では何も新しいことではありません。」
民営化/規制緩和/「自由貿易」などが我が国の問題の万能薬であると考えている皆さん、あなたはそう思うでしょう。
アメリカの実際の歴史をもっと勉強したほうがいいです…第二次世界大戦後、労働組合が最も強かった頃です
そしてこの国には規制緩和/民営化/自由貿易というナンセンスな政策が全くなく、外国人が安価な商品を米国に投げ込むことからある程度保護されていたので、我が国は最強であり、全体的な繁栄は増大しつつあった。
現在、米国は世界最大の債権国から世界最大の債務国になりました。また
記録的な数の個人および企業の破産、記録的な差し押さえ件数、記録的な貧困生活などなど。フィル博士はゲストに「どうですか？」と尋ねるのが好きです。 (サイン) ブラッド・アンブロ
これはEUがいかに寄生資本主義の詐欺的前線であるかを示している。この記事が如実に明らかにしているように、民営化は汚職の代名詞である。
私は民営化を信じています。私に関する限り、それが物事を成し遂げる唯一の方法です。
規則
建築要件と規制はどうなったのですか??
番犬はどこにいたの？
そうは言っても…
有料道路は決して利益を生みません。
使用開始した瞬間からサービスとメンテナンスが必要になります = 金額 / 費用
有料道路は利益を念頭に置いて建設されています。有料道路の運営と維持にかかるコストは考慮されていません。
他の考えはすべてゴミ箱に追いやられます。
正しい健康と安全の手順が確実に守られるかどうかは政府の責任です。
私自身も、つい最近約 20 年前にイタリアに住んでいたときに、その橋を何度も通ったことがあり、ちょうどシャモニーでのスキーからトラッフォロ ディ フレジュスを通ってモダーヌに至る旅行の際に訪れました。トラッフォロ ディ フレジュスは、当時ヨーロッパ海峡に入る前で最長のトンネル (長さ 20 マイル) でした。トンネルは、ヴェンティミリア、トリノ、ジェノヴァ、サンレモからモナコ、ニースに至るまで、イタリアとフランスの高速道路、あるいはこれら両国ではすべての高速道路が有料道路であるため有料道路に沿って建設されました。そして、ここが米国の高速道路システムとは対照的である点です。冷戦防衛の責務のみを目的として政府によって建設され運営されており、冷戦と同じ責務であり、米国とNATOの基地、特にアヴィアーノ米空軍基地からナポリ、米海軍基地を結ぶイタリアの南北高速道路システムは、上に建設された。運転手や納税者、そして一部の民間資本の支援を受けている。
マフィアが跋扈する地方自治体は通行料金を徴収している間にそのお金を盗み、マフィアが建設事業を管理していたため、修理に莫大な費用をかけた。
1960年代にはドイツに次ぐ高速道路システムでしたが、1990年代にはEUイースター拡大国を除いてイタリアの高速道路システムはさらに悪くなっています。
過去10年ほどの緊縮財政が非難されており、それは部分的には真実だが、冷戦の実際の終焉は、もはや戦略的ではなくなったため、イタリアのように来るべき技術的崩壊と致命的な災害から目を背けるために賄賂を受け取った企業や地方自治体による略奪を単に許されていたにすぎない。アメリカの技術者も何十年も警告してきたのと同じように、そして見よ、致命的な崩壊が起こり、利益の計算の問題として人々が殺された
うーん…この記事は 2 つの大きな明白な点で間違っているようです。
まず、この橋への支出は EU の規則の対象ではありません。それを所有する民間企業は、利益の流れが長期にわたって継続することを保証するために合理的な金額を支出することで、短期的な利益をわずかに「見栄え」の低いレベルで受け入れるという責任ある決定を下す必要があっただけです。
第二に、EUは予算ではなく財政赤字を制限している。各国が支出を削減することなくEUの要件を満たすことができる明白な方法があります。そして実際、富裕層への増税によって国の借金を減らすことは、実際の税収だけよりも不平等に大きな影響を及ぼします。政府が債務に対して支払う利息の多くを誰が徴収していると思いますか?
ここでの XNUMX つのポイント:
ナンバーワン:
GDPの最大3％というEUの赤字ルールは、いかなる経済調査にも基づいたものではありません。この数字は、フランス大統領が思いつきで考え出したものにすぎません。
数字 2:
イタリアの高速道路システムを民営化したイタリアの首相は、元イタリア共産党のボス、マッシモ・ダレマでした！そして、欧州における国防総省の優先事項を執行している現在のEU外交政策の責任者であるモゲリーニ氏は、共産党青年部の著名なメンバーでもあった。
事態はあまりにも悪化しており、寄生的な金融寡頭制から国家財産を守る共産主義者をもはや信頼することさえできない。
したがって、金融資本と改革共産主義の連合軍から国民を守るには、レガのような極右政党に頼らなければならない。
彼らは魂を買うことができますし、実際にそうしています。共産主義、社会主義、資本主義、宗教、その他あらゆる分野から。
グループをターゲットにし、特定の条件下での類人猿の自然な反応を認識しないと、間違った結論につながるでしょう。
自動車ルートで旅行する私たち一般人から彼が得たお金をすべて使って、ベネトン一家が環境に優しい機能を備えたグリーンスターを付けた世界初の50メートルヨットを購入したことを知ると、少しは慰めになるかもしれません。それはあります。
どうやらこの小さなボートはマルタで登録されているので、可哀想なベネトン氏は苦労して稼いだイタリアの税金を節約できるようだ
ベネトン氏は、小さなボートで仕事をしながら、世界中を航海したいと考えています。働くということが正確に何を意味するのかは神だけが知っています。彼は自分のボートを個人的に設計し、料理をしたいために異常に大きなキッチンを設置しました。なんと倹約家なのでしょう。
自動車ルートで旅行する私たち一般人から彼が得たお金をすべて使って、ベネトン一家が環境に優しい機能を備えたグリーンスターを付けた世界初の50メートルヨットを購入したことを知ると、少しは慰めになるかもしれません。それはあります。
https://www.corriere.it/Primo_Piano/Cronache/2007/09_Settembre/21/superyacht_benetton.shtml
どうやらこの小さなボートはマルタで登録されているので、貧しいベネトン氏は苦労して稼いだ税金を節約できるようだ
http://m.dagospia.com/un-lettore-a-dagospia-anche-lo-yacht-tribu-dei-benetton-paga-aliquote-agevolate-a-malta-181374
ベネトン氏は、小さなボートで仕事をしながら、世界中を航海したいと考えています。働くということが正確に何を意味するのかは神だけが知っています。彼はまた、個人的に料理をしたいと考えていたため、ボートに巨大なキッチンを建てました。なんと倹約しているのでしょう。
アンドリュー、それを指摘してください。今日の「民営化」は「共有地搾取への招待」を意味し、政府がそもそもそのために創設された国民のための義務を回避する方法を意味します。これは資本主義が暴走したグロテスクな癌の形態であり、その根底にあるのは個人的な貪欲です。この「民営化」を抑制し、人々の一般的な福祉を公の場に戻すには何ができるでしょうか？おそらく人々は、携帯電話を通じて自分たちの世界を狭めるのではなく、民主主義に参加しているのではないでしょうか？洞察力を提供してくださった Andrew 氏、そしてあなたを 1 ページ目に紹介してくれた Consortium News の Joe Lauria 氏に感謝します。
では、腐敗した政府の担当者が時期尚早で犯罪的に儲かる契約を友人や家族に与える政府の汚職と、強欲な民間企業のどちらを選びますか?
どう見てもあなたはダメになったようですね。
選挙で選ばれた町委員会のメンバーであっても、賄賂や脅迫を受ける可能性があります。
最も悪くない解決策は、上位中産階級が団結して統治できる場合だろう（合衆国建国時のように、彼らが団結してショーを運営するのに十分な権力を代表するかもしれない）。
残念なことに、上位中産階級はその資産をハゲタカの手に渡っており、権力を行使する機会を奪われています。
唯一の解決策は株式市場への賭けを犯罪化することのようだが、それは最良のシナリオでも社会崩壊を引き起こす可能性が高い。
それで、どの指を噛みたいですか？
ジャンバティスタ・ヴィコが、私の手元にある質問に対する答えです。彼は主権国家という用語の生みの親です。
新/自由主義/保守主義の命令が一般大衆に押し付けられ、さらにドイツの超国家EECの形成が世界の仕組みについてほとんどのヨーロッパ人に基本的に命令してきた。基本的な経済学は、投資を増やせばお金の速度が上がるということを、わざわざ勉強しようとする人なら誰でも教えてくれます。インフラの衰退は、イタリアと南欧ヨーロッパ全体の問題として、著しく過小評価されてきた。
私が言いたいのは、社会、経済、政治政策が4年間失敗し続けてきた今、私たちの政治、経済、社会制度の完全な破壊を再考して止める時期ではない、ということだ。
企業国家は我々を失望させた。第一次世界大戦後、私たちはそれを期待できませんでしたが、なぜこのポスト真実の世界では状況が変わるのでしょうか。
バランスが鍵です。国家内のほとんどの問題は、その国…自国民によって解決されるべきですが、グローバル化でき、なおかつすべての国が 1 つのグローバル権威から独立した状態を維持できるサービス分野が 4 つあります。
A.) 薬
B.) 廃棄物管理
C.) 飲料水
D.) 匿名/分散型デジタル通貨
他のすべての問題、道路、レストラン、消費財…それらはすべて、地元の民間投資/団体、および/またはそれらと地方自治体の混合によって管理および把握できます。これにより、権力以外の誰にも忠誠を持たない世界的権威ではなく、国家の手に権力が保持されます。 http://globalproject.is/forum/showthread.php?t=3473
EUは発足当初に深刻な赤字を抱えていた。各国が有意義な方法で自国の財政を管理できないこと（米国が問題を解決するために紙幣を刷ることができず、均衡の取れた予算が必要だったら想像してみてください）が、ドイツを頂点にその他の国を含む段階的なシステムを生み出すのに役立ってきました。イタリア、ギリシャ、ポルトガル、スペインなどの国々とその属国は永久債務制度にあります。ほぼ仕様通り？
高速道路網全体と民営化された公共事業と公共施設の残りを国有化する。私が話しているのは、米国と寡頭政治を富ませてきたその他の新自由主義的窃盗行為についてです。
申し訳ありませんが、この記事は偏見と一方的な情報に基づいているようです。
著者は委員会の関係者や、インフラを含めイタリアで数十億ドル以上の資金を提供したEIBの代表と話をしたことがありますか?
一般の報道機関には、アウディとその他の部分に関する背景とそれに基づいたストーリーに関するより良い記事が掲載されていました。
私にとってConsortiumnewsは、より徹底した品質を厳守しなければなりません。
反対側のポールをください。 MSM BSが欲しいならここに来ないでください！民営化は新封建主義につながります。利益は民営化され、コストは社会化されます。あなたはカントリークラブの壁の快適な側に住まなければなりません。
それでも、これは本当に意見です。イタリアでは公共部門の汚職、無能、浪費が蔓延しており、それがこうした民営化を行う理由である。本当の問題は、経済成長の欠如と過剰な公共支出です。実はイタリアだけが問題なのではありません。 EU諸国の半数は経済的に死んでいるような状態です。
インフラや主要産業の貿易保護なしに、どうやって経済成長を実現できるのかを問う。これが前世紀に米国を世界の羨望の的となった米国の政治経済システムではないと考えるなら、あなたは歴史を理解していません。過去 40 年ほどのヨーロッパ、そして悲しいことに米国についても同様です。トランプ大統領は経済を活性化させるためにインフラに1.5兆5億ドルを費やしたいと考えているが、それは正しい道を進んでいる。 XNUMX兆に近くなり、核融合エネルギーの開発や宇宙探査も含まれるはずだ。
@JB WASP の政治的、社会的、経済的現実はすべて上回っているからです。
フェイクニュースではなく本当の事実。基本的に 1948 年から 1975 年までのプリマ共和国のもとでのイタリアは、生産産業能力において最大の成長を遂げ、1977 年にはイギリスを追い越し、西側諸国で世界第 5 位の経済大国となった。その産業力の大部分は、従業員数 100 人未満のエンジニアリングファミリー企業からのものでした。アルファなどの大手企業。フィアット。 OM は車両のあらゆる面を下請けに出し、中央の XNUMX つのエリアで組み立てることになります。すべての道路の鉄道と通信システムはすべてイタリア共和国の管轄下にありました。労働組合主義はかつてないほど高まっていました。労働者には食事と住居が与えられました。
今日、イタリアには 4000 つの現実があります。月収が 33 ユーロ以上の人はOK、残りの約 1000 パーセントは給料から給料までの生活を送っており、幸運にも XNUMX ユーロをクリアできます。
ああ、私たちイタリア人は全員参加していることを忘れていました。
実際、当時私自身、あまり知られていないイタリアの目覚ましい成長記録、つまりドイツや日本よりも優れていることを指摘するつもりでした。 JBは、成長問題の本当の原因、つまりイタリアにおける公共支出の飢餓（もちろん、いつものように金持ちへの支出を除く）を、ヨーロッパの他の死人が歩いているのと同じように、完全に逆転させる。イタリアがユーロ圏自殺協定に参加する前からある程度追随してきた不合理な緊縮財政が問題である。それは何かの治療法ではありません。そしてもちろん、汚職が本当の問題であるということは捏造と文盲です。
さらに深刻な問題は、MSM の経済的無知である。大恐慌、第二次世界大戦、そして戦後の時代に発見された、苦労して勝ち取った教訓、真のケインズ経済学の真実は忘れ去られた。経済、そしてさらに悪いことに、街頭で絶え間ないプロパガンダにさらされ、ユーロとその緊縮政策によって強制された新古典派のゴミに逆戻りし、それが豊かさの中に貧困をもたらし、イタリアのような国々を平均以下の生活に追い込んでいる。橋の維持も行っています！ユーロは第一世界の国を第三世界の国に変えるための優れた手段です。
falcemartello さん、あなたのコメントに完全に同意します。これは単なる「逸話」ですが、1980 年代、私はエアブラシ用の高品質で静かなエアコンプレッサーを必要とする企業で働いていました。当社のエアコンプレッサーはすべてイタリア製で、デザインと製造品質は素晴らしく、価格も他のものと比べても競争力がありました。靴についても同様で、1990年代後半までは、品質もデザインも素晴らしく、中国製の粗悪品に負けない価格のイタリア製の靴を買うことができましたが、今はもうそんなことはありません。なぜ？イタリアの工業生産がデザイン、製造品質、価格において競争力がなかったわけではありません。それは、今日店を埋め尽くしているアジアからの資本主義の奴隷労働のくずものより、あらゆる点で優れていたのは事実である。
悲しくて無駄な「議論」。
人道的な議論は何の役にも立たない。ここオランダではカントリークラブはやっていない
@ポール・アールマン
おそらく、EEC マストリヒト条約が何についてのものであるかについて、真剣に調査する必要があるかもしれません。さらに新自由主義的/保守的な経済政策がヨーロッパ人の喉に押し込まれました。
宇野：すべてのEEC加盟国に対して、UNIONへの加盟を条件として政治経済システムを改革すること、したがって国家化された産業は解体され、規制緩和され、売却される必要があることが示唆された。これには、経済の道路および通信部門が含まれます。それは、すべての公共事業契約がすべての EEC 建設会社に入札されることを条件に、インフラに対する EIC の資金を得ることを許可される規制緩和民営化と緊縮財政プログラムの販売とのトレードオフだった。
ですから、ポスト真実の世界と事実の自由な社会に生きてください。
ほぼ連続したナンセンス。
@ポール
ああ、あなたは当時、とんでもないディベーターだったに違いありません。
簡潔で合理的な事実に基づく理由と論理。
事実検証可能な信頼テーブル番号グラフ。
本当の事実を教えてもらいました。
私の発言には、不正確または根拠のないものはひとつもありません。
国連の 1979 年の GDP 世界全体の統計を確認してください。
さらに人口当たりの小切手貯蓄指数は国連 1993 年にイタリアが個人貯蓄でトップの座を占めましたが、翌年にはシンガポールに追い抜かれました。
ユーロのニュースでも何でもフォローしてください。しかし、1993年のマストリヒト条約の発効以来、1995年からのイタリア経済は、その産業基盤において前例のない大規模な合併・買収を経験した。
EEC全土に法定通貨制度としてユーロが導入されると、イタリアは事実上その経済的運命を決定づけた。
イタリアが豚国家の略称国家に押し込まれ、ヨーロッパ諸国が出現したのはここだ。
あなたのつまらないカントリークラブの冗談ではなく、事実です。
政治と政府は、国（郡、都市など）を円滑に運営し、発生する問題を解決することがすべてであるべきです。長期間にわたって単独で完全に、あるいは完璧に近く動作するものはありません。すべては時々調整する必要があります。政治や政府が取り上げるべきではないのはイデオロギーです。イデオロギーは愚かな人たちのためにある。自分自身や他人の頭で考えることができず、どんな状況にも対応できるストックの答えを必要としている人向けです。しばらく働いているほとんどの人は、すべてが時々調整する必要があることを知っており、ありきたりの型にはまった答えが良い結果をもたらすのはたまにしかないことを知っています。私の解決策は、すべてのイデオローグたちをオフィスから排除し、バスで月の裏側に送り込むことです。彼らを実際に考えることができる人に置き換えてください。
ただ…
1950年代のアイゼンハワー時代、米国の最高所得税率は90％を超えていた。これは200,000万ドルを超える収入によるもので、これは今日の約2,000,000万ドルに相当します。これにより、超富裕層は自分の富を周囲に広めるか、政府に寄付するかのどちらかを余儀なくされました。それは素晴らしいイコライザーであり、その1年間に私たちが享受していた強固な中流階級に主な貢献をしました。今、私たちは政府を乗っ取り、人々と地球を枯渇させている巨大企業や銀行を経営しているXNUMX％に対する階級戦争の中にいます。状況を変えるには、橋が落ちるだけでなく、革命か核による大惨事が必要になるのではないかと心配しています。
あなたが正しいです。
税金によって政治権力の集中もある程度は防げた。
今日、アメリカには金権政治が存在します。
しかし、これらの原則は忘れ去られています。
代わりに、「私は」という声が聞こえるだけです。私たちは、国家の多くの資源やサービスを利用せずに、誰もが何もせずに何かを稼いだかのように、自分が稼いだものを維持しなければなりません。
しかしもちろん、それはアメリカが世界中で行っているのと同じ種類の利己主義です。
これはグローバル化以前の世界でのみ可能でした。このすべてが 80 年代から 90 年代に変わりました。今日、富裕層に課税すると、彼らは単純にお金を他の場所に移すことになります。これを変更したい場合は、過去 30 ～ 35 年間に行われたほとんどの規制変更を完全にやり直す必要があります。
はい、そしてそれは議会と規制当局の「業界占領」のためにほぼ不可能です。
@スキップ・スコット
スポットしてください。
今日の時代では、イデオロギーの泡にはまり込んでいる人々にとって、IKEは左翼社会主義者とみなされるだろう。
彼は、米国史上最大のインフラストラクチャー大成功の 66 つを開始しました。ルート XNUMX がアップグレードされ、さらに米国の産業能力のすべての主要拠点を接続する新しい大型高速道路が建設されました。
今日私たちが抱えている問題は、羊飼いの大多数が過去の実質成長を知らず、それを反映しておらず、成長を単なる数字、つまり株価の上昇として捉えていることです。しかし、彼らは、平均的な個人がそのような株式を取得するのにどれだけの工数がかかるかを言及するのを忘れています（頭の上に屋根があります）。
60 年代と 70 年代の労働者階級の平均的な年収は、おおよそ = 年間総収入の 15 分の XNUMX でしたが、今日では住宅価格の XNUMX 分の XNUMX に相当します。
平均的な個人の賃金はインフレに追いついておらず、計算してみると、平均賃金労働者は 1990 年以来マイナスの領域にあります。
西側諸国の富の格差は金ぴか時代以来最大となっているが、我が国の政治社会階級や経済階級の誰もそのことに言及したり言及したりしていない。私たちが受け取っているのは、改革の規制緩和と緊縮財政という滑りやすい言葉だけのようだ。
皇帝は服を着ていません。
さらに、エリート寡頭政治家たちは、私たち西側諸国が歴史の中でマリー・アンティオネートの時代に入りつつあることを本当に理解できておらず、誰も気にしていないようです。
ベネトン家がどのようにしてパスを取得するのかはわかりません…
問題は人よりも利益です。社会的および生態学的影響を無視する企業寄りの経済的および政治的政策システムである新自由主義には、人々が反対しなければなりません。私たちは大勢いますが、彼らは少数です。
1890 年代から「狂騒の 99 年代」までの「強盗男爵」の時代と同じように、新自由主義が問題です。それは大恐慌によって終わりました（私たちは再び大恐慌に陥ろうとしています）。解決策は、忘れ去られた1％層のためのグリーン・ニューディール、破産更生、投機ギャンブルを銀行業務から分離するグラス・スティーガルの復活、そしてXNUMX％層の暴飲暴食を許さず、一般福祉に奉仕するためにFRBを公的管理下に置くことだろう。利益確定について。これがどのように行われるかは厄介な問題になる可能性が高いですが、あなたが言うように、We The People は多数 (そして十分に武装しており) いますが、彼らはほんの少数です。
@ディック・スペンサー
企業国家
ムッソリーニは北イタリアの新聞に論説を書いた。 1922 年から 23 年頃。基本的に国家と企業（ファシズモ）を統合するこの用語を最初に使用した人は、誰が現代のファシズムの創設者であるかを見てください。ベニート・ムッソリーニ。
h
もしそれが真実であれば、歴史は素晴らしいものになるでしょう。」トルストイ
「敗者ではなく勝者が歴史を書く」ジョルダーノ・ブルーノ
"そこになります;常にエリート階級でありなさい」ジャンバティスタ・ヴィコ
EU の脅迫、明白かつ単純。民営化＝共食い。
また、民営化は最終的には新封建主義となり、特定の家族にパブリックドメインの資産を贈与することで新たな形態の「高貴な土地のジェントリー」が生み出され、コモンズを再び囲い込むことになる。
まさに Bob Herrschaft です。この記事については Andrew Spannaus に感謝します。 「緊縮財政」と「新自由主義」の完全な崩壊以上に明らかな政策の失敗があるだろうか？シンプルな解決策は、現地通貨への回帰と天然資源管理についての複雑な議論であるように思われる。お二人のおかげで…