Nuove prove negli ultimi dieci anni hanno portato a un’indagine delle Nazioni Unite sul probabile assassinio del secondo capo delle Nazioni Unite, ma i servizi segreti statunitensi, britannici e sudafricani stanno respingendo le richieste delle Nazioni Unite di declassificare i file per arrivare alla verità.
Dag Hammarskjöld è arrivato nel Katanga per colloqui con le autorità del Katanga e i rappresentanti belgi sul ritiro delle truppe belghe e sullo spiegamento della forza delle Nazioni Unite. All'aeroporto di Elisabethville prima del suo ritorno a Leopoldville. 14 agosto 1960. (Foto dell'ONU)
L'ex presidente Harry Truman ha detto ai giornalisti due giorni dopo la morte di Dag Hammarskjöld il 18 settembre 1961 che il segretario generale dell’ONU “era sul punto di fare qualcosa quando lo hanno ucciso. Notate che ho detto 'quando lo uccisero.'"
Il mistero della morte del secondo segretario generale dell'ONU è rimasto fino al 2011 libro Chi ha ucciso Hammarskjöld? dalla ricercatrice britannica Susan Williams, che ha scoperto nuove prove che indicavano la probabilità che l'intelligence statunitense, britannica e sudafricana avesse avuto un ruolo nella sua morte in un incidente aereo nella Rhodesia del Nord, l'attuale Zambia. Stava andando a negoziare un cessate il fuoco nella guerra separatista del Katanga dal Congo.
Le scoperte di Williams portarono a una commissione indipendente che invitò le Nazioni Unite a riaprire l'indagine del 1962 sull'omicidio, che si concluse con un verdetto pubblico. "La possibilità... che l'aereo sia stato... costretto alla discesa da qualche forma di azione ostile è supportata da prove sufficienti per meritare ulteriori indagini", ha concluso la commissione.
L’Assemblea Generale delle Nazioni Unite il 30 dicembre 2014 ha approvato una risoluzione che istituisce un gruppo di esperti per esaminare le nuove prove e ha invitato le nazioni a declassificare qualsiasi informazione rilevante. Nel luglio 2015, il comitato ha riferito di aver ricevuto una collaborazione limitata da parte degli Stati Uniti e di altre agenzie di intelligence.
Il segretario generale delle Nazioni Unite Ban Ki-moon notò allora che “in alcuni casi, gli Stati membri non hanno fornito una risposta sostanziale, non hanno risposto affatto o hanno mantenuto lo status classificato dei documenti in questione nonostante il passare del tempo”.
Fino ad oggi gli Stati Uniti e altri governi hanno continuato a ostacolare le indagini delle Nazioni Unite. La National Security Agency afferma di avere dei documenti ma si rifiuta di consegnarli, 60 anni dopo l’evento. Nel novembre dello scorso anno, L'Osservatore a Londra ha rivelato che un pilota mercenario belga, morto nel 2007, ha confessato a un amico di aver abbattuto l'aereo di Hammarskjöld.
Notizie del Consorzio L'editore Joe Lauria ha scritto una serie di tre articoli per The Wall Street Journal, inclusa la prima storia negli Stati Uniti sulle nuove prove. Stiamo ripubblicando la serie qui nel 60° anniversario della morte di Hammarskjöld.
L’ONU considera la riapertura dell’indagine nel 1961
L'incidente che uccise Dag Hammarskjöld
Sono emerse nuove prove di un possibile gioco scorretto
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NAZIONI UNITE — Le Nazioni Unite stanno valutando la possibilità di riaprire le indagini sul misterioso incidente aereo del 1961 che uccise l'allora capo delle Nazioni Unite Dag Hammarskjöld dopo che sono emerse nuove prove di un possibile gioco scorretto.
L'Assemblea generale delle Nazioni Unite ha rimesso il caso all'ordine del giorno a marzo su raccomandazione del segretario generale Ban Ki-moon, dopo più di mezzo secolo di speculazioni secondo cui l'aereo del diplomatico svedese era stato sabotato o abbattuto.
La raccomandazione di Ban è arrivata dopo un rapporto della commissione indipendente Hammarskjöld, formata nel 2012 con la partecipazione del giurista sudafricano Richard Goldstone. Il rapporto di settembre sollevava la possibilità che la National Security Agency e altre agenzie di intelligence abbiano una comunicazione radio registrata da un pilota mercenario che avrebbe effettuato un attacco aereo contro l'aereo del segretario generale.
La NSA ha detto alla commissione che nessuna delle sue ricerche ha prodotto alcun resoconto degli eventi riguardanti l'incidente aereo. Ma ha aggiunto che “sono stati rinvenuti due documenti della NSA associati all’evento”, cosa che ha deciso di nascondere.
Il signor Hammarskjöld era in viaggio verso la Rhodesia del Nord, l'attuale Zambia, quando il suo aereo di linea svedese DC-6 precipitò in una foresta a 9 miglia dall'aeroporto nella città di Ndola, poco dopo la mezzanotte del 18 settembre 1961.
Aveva programmato di negoziare un accordo di pace con Moise Tshombe, leader della provincia separatista del Katanga nel Congo recentemente indipendente. Il signor Hammarskjöld si è opposto all'abbandono del Katanga dal Congo e le truppe delle Nazioni Unite stavano combattendo i mercenari del Katanga a circa 100 miglia di distanza mentre il signor Hammarskjöld stava per sbarcare.
L'ONU, la Rhodesia e la Svezia hanno condotto indagini separate sull'incidente. Sia la Svezia che la Rhodesia hanno concluso che si è trattato di un errore del pilota. L’indagine delle Nazioni Unite del 1962 si concluse senza conclusione, richiedendo al segretario generale di “informare l’Assemblea Generale di qualsiasi nuova prova che potesse venire alla sua attenzione”.
Cinque decenni dopo, Ban ha fatto proprio questo.
La sua richiesta e l'accordo dell'Assemblea Generale di metterla all'ordine del giorno significa che ci sarà una discussione in una data che non è stata ancora fissata. Successivamente potrebbe essere redatta una risoluzione per la riapertura dell'indagine seguita da una votazione.
Il rapporto della commissione Hammarskjöld ha basato molti dei suoi risultati su un libro del 2011 Chi ha ucciso Hammarskjöld? dalla ricercatrice britannica Susan Williams.
"La possibilità... che l'aereo sia stato... costretto a scendere da qualche forma di azione ostile è supportata da prove sufficienti per meritare ulteriori indagini", afferma il rapporto.
La commissione ha riportato le prove emerse per la prima volta nel libro di Charles Southall, un ex comandante della marina americana che lavorava in una postazione di ascolto della NSA a Cipro la notte dell'incidente. Sia la commissione che la signora Williams hanno parlato con il signor Southall.
Lo ha detto il signor Southall The Wall Street Journal è stato chiamato al lavoro la notte dell'incidente da un supervisore che ha consegnato un messaggio criptico, dicendogli di aspettarsi un evento importante. La loro conversazione è avvenuta circa tre ore prima dell'incidente. Più tardi, il signor Southall ha detto di aver sentito l'intercettazione di un pilota che effettuava un attacco all'aereo del signor Hammarskjöld. Ha detto che la trasmissione era stata intercettata sette minuti prima che lui la sentisse.
«Vedo un trasporto che si avvicina basso. Ho intenzione di provarci'", ha detto il signor Southall citando il pilota nell'intercettazione. “E poi puoi sentire il cannone sparare e lui dice: 'Ne escono delle fiamme. L'ho colpito." E subito dopo si è schiantato.
Sebbene la commissione Hammarskjöld abbia chiesto alla NSA una registrazione audio o una trascrizione di ciò che il signor Southall dice di aver sentito, il signor Southall ha detto al Wall Street Journal che l'intercettazione è stata in realtà fatta dalla Central Intelligence Agency. Non è stato possibile raggiungere la CIA per un commento.
"Le registrazioni autenticate di qualsiasi racconto della cabina di pilotaggio o di messaggi radio, se localizzati, fornirebbero prove potenzialmente conclusive di ciò che è accaduto" all'aereo del signor Hammarskjöld", afferma il rapporto della commissione.
In risposta alla richiesta della commissione del Freedom of Information Act, il Dipartimento di Stato ha pubblicato un cablogramma declassificato trovato negli archivi della NSA inviato dall'allora ambasciatore americano in Congo, Edmund Gullion, due giorni dopo l'incidente.
“C’è la possibilità [Mr. Hammarskjöld] è stato abbattuto dall’unico pilota che ha disturbato le operazioni delle Nazioni Unite”. Ha identificato il pilota come il mercenario belga Jan Van Risseghem, morto nel 2007.
Il rapporto della commissione delinea il contesto geopolitico in cui potenti interessi vedono la difesa del nazionalismo africano da parte di Hammarskjöld come una minaccia. La Federazione della Rhodesia e del Nyasaland e il Sud Africa hanno sostenuto l’indipendenza del Katangan per mantenere la provincia come un cuscinetto contro l’ondata di nazionalismo africano verso sud, afferma il rapporto.
La compagnia mineraria belga, Unione Minière du Haut Katanga, ha sostenuto l'indipendenza per impedire la nazionalizzazione congolese delle ricche risorse di uranio e cobalto del Katanga, ha affermato la commissione. All'epoca il Katanga forniva l'80% del cobalto occidentale, ampiamente utilizzato nelle batterie, nei motori dei jet e nell'industria medica.
L'uranio della provincia è stato utilizzato nelle bombe nucleari di Hiroshima e Nagasaki, e anche trattenere l'uranio proveniente dal Congo filo-sovietico era una priorità della CIA, ha affermato la commissione.
La Union Minière ha finanziato il governo separatista del Katanga che ha assunto centinaia di mercenari per combattere le truppe delle Nazioni Unite nel Katanga, ha affermato la commissione.
La possibilità che l'aereo fosse stato abbattuto era stata sollevata poco dopo l'incidente. Tuttavia, questa fu la prima rivelazione che l'ambasciatore americano dell'epoca fece questa spiegazione, e la prima volta che fu identificato un mercenario belga.
I resoconti dei residenti nelle vicinanze del luogo dell'incidente, ignorati dalle Nazioni Unite e da un'indagine del governo della Rhodesia, che ha attribuito la colpa ad un errore del pilota, sembrano corroborare un attacco aereo, dice il rapporto.
Diversi testimoni, alcuni intervistati dalla commissione, hanno riferito di aver visto un altro jet sparare contro l'aereo del signor Hammarskjöld. La commissione governativa della minoranza bianca rhodesiana ha respinto i rapporti ritenendoli inaffidabili.
Il capo della sicurezza americano dell'ONU, Harold Julien, sopravvissuto per sei giorni allo schianto, ha raccontato ai medici di un'esplosione a bordo dell'aereo dell'ONU. Ma anche questo è stato respinto dalle indagini rhodesiane.
Sia il libro che la commissione hanno sollevato dubbi sul fatto se tali resoconti avrebbero dovuto essere archiviati.
Se l'ONU riaprisse le indagini, potrebbe occuparsi dei dettagli inspiegabili sollevati dal rapporto della commissione, come possibili fori di proiettile nella fusoliera dell'aereo e proiettili trovati nei corpi di molte delle vittime dell'incidente.
La commissione ha chiesto perché un equipaggio norvegese delle Nazioni Unite inviato a cercare l'aereo sia stato arrestato a Ndola e perché ci siano volute 15 ore per trovare l'aereo anche se diversi testimoni hanno avvistato i rottami all'alba e hanno visto mercenari, esercito e polizia rhodesiani sul posto.
L'inchiesta potrebbe anche indagare su un rapporto secondo cui un secondo pilota mercenario avrebbe affermato di aver abbattuto accidentalmente l'aereo durante un dirottamento fallito.
Resta ancora inspiegabile il motivo per cui il corpo del signor Hammarskjöld fosse l'unico a non essere bruciato e perché una carta da gioco, forse un asso di picche, sia stata ritrovata infilata nel colletto della sua camicia insanguinata.
Servizio funebre per il defunto Segretario generale delle Nazioni Unite nella sua città natale di Uppsala, in Svezia. 29 settembre 1961. (Foto dell'ONU)
L'ONU cerca indizi sulla morte di 1961
Segretario generale Dag Hammarskjöld
Un gruppo di esperti valuterà nuove prove
By Dicembre 30, 2014
NAZIONI UNITE – Le Nazioni Unite hanno invitato qualsiasi nazione in possesso di informazioni che possano far luce sulla morte del segretario generale Dag Hammarskjöld nel 1961 a divulgarle dopo che negli ultimi anni sono emerse prove che suggerivano un gioco scorretto.
La richiesta fa parte di una risoluzione adottata lunedì da tutte le 193 nazioni all’Assemblea generale delle Nazioni Unite, che istituisce anche un gruppo indipendente di esperti per esaminare le nuove prove.
L'indagine mira a risolvere uno dei misteri più duraturi della diplomazia globale: cosa ha causato lo schianto di un aereo di linea DC-6 svedese che trasportava uno degli statisti più famosi dell'epoca in una foresta nel suo viaggio verso l'ex colonia britannica della Rhodesia del Nord?
Il signor Hammarskjöld, un diplomatico svedese, era stato in viaggio lì mezzo secolo fa per negoziare un accordo di pace con i separatisti nella provincia ricca di minerali del Katangan, nel Congo recentemente indipendente, le cui forze stavano combattendo le truppe delle Nazioni Unite. All'epoca, sia la Svezia che la Rhodesia del Nord attribuirono l'incidente a un errore del pilota e un'indagine delle Nazioni Unite del 1962 si concluse senza conclusioni.
Prove che suggeriscono che il diplomatico sia stato abbattuto da mercenari che combattevano per il Katanga sono emerse in un libro del 2011, "Who Killed Hammarskjöld?" Ciò ha suscitato nuovo interesse per il caso. Il libro ha portato alla formazione della Commissione Hammarskjöld indipendente, composta da veterani giuristi internazionali.
In un rapporto del settembre 2013, la commissione ha esaminato prove nuove e precedentemente ignorate, comprese le testimonianze di un secondo aereo che aveva sparato contro l'aereo del signor Hammarskjöld.
"La possibilità... che l'aereo sia stato... costretto alla discesa da qualche forma di azione ostile è supportata da prove sufficienti per meritare ulteriori indagini", conclude il rapporto.
Questa idea è stata rafforzata da Charles Southall, un ex ufficiale della marina americana che lavorava in un posto di ascolto dell’Agenzia per la sicurezza nazionale a Cipro la notte dell’incidente. Ha sollevato la possibilità che la Central Intelligence Agency abbia una comunicazione radio registrata da un mercenario che ha effettuato il presunto attacco aereo sull'aereo del signor Hammarskjöld.
Il signor Southall ha detto alla Commissione Hammarskjöld che circa tre ore prima dell'incidente, era stato chiamato al lavoro da un supervisore che aveva consegnato un messaggio criptico, dicendogli di aspettarsi un evento importante. Il signor Southall ha detto di aver poi sentito una registrazione, intercettata sette minuti prima, di un pilota che effettuava un attacco all'aereo del signor Hammarskjöld.
Lo ha detto il signor Southall the journal che l'intercettazione che aveva sentito era avvenuta su un circuito della Central Intelligence Agency, non su un circuito della NSA. La CIA ha rifiutato di confermare o negare l'esistenza di qualsiasi intercettazione a seguito di una richiesta del Freedom of Information Act, o FOIA, da parte del Journal. L'agenzia ha confermato la sua decisione dopo the journal ha fatto appello.
La risoluzione dell'Assemblea Generale ha fatto seguito all'appello di Ban all'inizio di quest'anno affinché l'assemblea chiedesse ai governi di “declassificare qualsiasi documento rilevante in loro possesso” relativo alla morte di Hammarskjöld.
Le risoluzioni dell'Assemblea Generale non sono giuridicamente vincolanti. Ma acconsentendo, l'amministrazione del presidente Barack Obama si è impegnata a rendere disponibile alla CIA o a qualsiasi altro partito qualsiasi materiale relativo alla morte di Hammarskjöld.
Un alto funzionario americano ha detto questo mese che gli Stati Uniti avevano già mostrato due documenti riservati a Carl Bildt, ministro degli Esteri svedese fino a quest’anno, che li aveva definiti “banali” e “immateriali”. Quelli erano documenti della NSA, ha detto un altro funzionario statunitense.
In risposta a una richiesta FOIA da parte della Commissione Hammarskjöld, la NSA ha affermato di non avere una trascrizione o una registrazione audio di ciò che il signor Southall afferma di aver sentito. Ma la NSA chiese al Dipartimento di Stato di pubblicare un cablogramma inviato dall’allora ambasciatore americano in Congo, Edmund Gullion, poche ore dopo l’incidente. Il Dipartimento di Stato obbedì.
"C'è la possibilità [Sig. Hammarskjöld] è stato abbattuto dall’unico pilota che ha disturbato le operazioni delle Nazioni Unite”, ha scritto Gullion, identificando il pilota come il mercenario belga Jan Van Risseghem, morto nel 2007.
Il rapporto della Commissione Hammarskjöld ha tentato di esplorare il motivo di un omicidio. Ha delineato il contesto geopolitico in cui potenti interessi hanno visto la difesa del nazionalismo africano da parte di Hammarskjöld come una minaccia.
La Federazione della Rhodesia e del Nyasaland e il Sud Africa hanno sostenuto l’indipendenza del Katangan per mantenere la provincia come un cuscinetto contro l’ondata di nazionalismo africano verso sud, afferma il rapporto.
La compagnia mineraria belga, Union Minière du Haut Katanga, ora chiamata Umicore, ha sostenuto l'indipendenza per impedire la nazionalizzazione congolese delle ricche risorse di uranio e cobalto del Katanga, ha affermato la commissione. All'epoca il Katanga forniva l'80% del cobalto occidentale, ampiamente utilizzato nelle batterie, nei motori dei jet e nell'industria medica.
L'uranio della provincia è stato utilizzato nella fabbricazione delle bombe atomiche di Hiroshima e Nagasaki, e anche trattenere l'uranio proveniente dal Congo filo-sovietico era una priorità della CIA, ha affermato la commissione.
Dag Hammarskjöld all'aeroporto di Idlewild al suo ritorno a New York dalla Repubblica del Congo. 6 agosto 1960. (Foto dell'ONU)
Il segretario generale dell'ONU preme sull'indagine
Nella morte dell'ex capo nel 1961
Ban Ki-moon cita nuove prove in merito
l'incidente che ha ucciso Dag Hammarskjöld
By Luglio 6, 2015
NAZIONI UNITE - Il segretario generale delle Nazioni Unite Ban Ki-moon ha chiesto all'Assemblea generale di avviare un'indagine su vasta scala sull'incidente aereo che ha ucciso l'ex capo delle Nazioni Unite Dag Hammarskjöld nel 1961, dopo che un comitato indipendente ha riferito lunedì che valeva la pena indagare sulle prove recentemente scoperte.
Il comitato ha riferito che il continuo rifiuto da parte delle agenzie di intelligence degli Stati Uniti e di altri governi di declassificare i documenti potrebbe ostacolare la “rivelazione finale” su ciò che ha causato l’incidente. Il comitato ha raccomandato a Ban di continuare a sollecitare i governi a divulgare o declassificare i documenti, o a consentirgli un “accesso privilegiato” alle informazioni che i governi potrebbero possedere sulle circostanze della morte di Hammarskjöld.
"Noto... che in alcuni casi, gli Stati membri non hanno fornito una risposta sostanziale, non hanno risposto affatto o hanno mantenuto lo status classificato dei documenti in questione nonostante il passare del tempo", ha affermato Ban nella sua lettera al Generale Assemblea. “Intendo dare seguito agli Stati membri interessati”. Il segretario generale ha detto di aver nominato un consigliere speciale per interagire con gli Stati Uniti e altre agenzie di intelligence.
Il signor Hammarskjöld fu ucciso mentre era in viaggio verso la Rhodesia del Nord, l'attuale Zambia, quando il suo aereo di linea svedese DC-6 precipitò in una foresta a 9 miglia dalla sua destinazione nella città di Ndola il 18 settembre 1961.
Era in viaggio per negoziare un accordo di pace con Moise Tshombe, leader della provincia separatista del Katanga nel Congo recentemente indipendente. All'epoca Hammarskjöld sosteneva il crescente movimento anticoloniale in Africa e si opponeva all'abbandono del Katanga dal Congo, ricco di minerali. Le truppe delle Nazioni Unite stavano combattendo i mercenari del Katanga a circa 100 miglia di distanza mentre il signor Hammarskjöld stava per sbarcare.
Il motivo per cui l'aereo si è schiantato non è mai stato stabilito.
Un libro del 2011 “Chi ha ucciso Hammarskjöld?” della ricercatrice britannica Susan Williams ha rivelato nuove prove significative sull’incidente e ha ispirato una commissione indipendente che ha raccomandato nel 2013 a Ban di riaprire un’indagine inconcludente delle Nazioni Unite del 1962 o di avviarne una nuova. Il segretario generale ha chiesto all’Assemblea generale delle Nazioni Unite di creare un comitato per esaminare le nuove prove, cosa che l’assemblea ha fatto a dicembre. Sia Ban che l'assemblea, in una risoluzione sostenuta da Stati Uniti e Regno Unito, hanno esortato i governi a declassificare qualsiasi informazione pertinente al caso.
Il gruppo ha riferito di aver ricevuto solo una cooperazione limitata da parte delle agenzie di intelligence statunitensi. Si afferma che la verità su ciò che è accaduto all'aereo del signor Hammarskjöld richiederebbe comunque alle Nazioni Unite di "affrontare in modo critico le restanti lacune informative", compreso ciò che potrebbe essere contenuto nel materiale classificato e altre informazioni detenute dai governi membri.
Il rapporto della commissione respinge una serie di nuove prove, comprese informazioni che suggeriscono che l'aereo potrebbe essere stato dirottato, abbattuto accidentalmente da un pilota che cercava di dirottarlo, o che a bordo fosse stata collocata una bomba. Utilizzando le cartelle cliniche dell'epoca, la commissione ha anche respinto le ipotesi secondo cui il signor Hammarskjöld e le altre 15 persone a bordo uccise erano state uccise sull'aereo o a terra.
Ma la commissione non ha respinto le prove che l'aereo potrebbe essere stato deliberatamente abbattuto. I tre membri del panel si sono recati a Ndola per intervistare i testimoni del disastro aereo che hanno detto loro di aver visto un secondo aereo vicino a quello del signor Hammarskjöld e che il DC-6 era stato dato alle fiamme prima che precipitasse.
La commissione ha anche esaminato i resoconti di Charles Southall e Paul Abram, due militari americani che lavoravano per la National Security Agency la notte dell'incidente, che hanno affermato di aver sentito trasmissioni radio intercettate che indicavano che l'aereo del signor Hammarskjöld era stato abbattuto.
Sebbene lavorasse per la NSA, il signor Southall ha detto al Wall Street Journal che l'intercettazione era avvenuta su un circuito della Central Intelligence Agency. La CIA ha rifiutato di confermare o negare l'esistenza di qualsiasi intercettazione a seguito di una richiesta del Freedom of Information Act da parte del Journal. L'agenzia ha confermato la sua decisione dopo che il Journal ha presentato ricorso. La NSA ha detto alla commissione indipendente che aveva riferito l'anno scorso di non avere alcuna traccia dell'incidente di Southall.
La NSA ha declassificato un file correlato. Si trattava di un cablogramma inviato dall'allora ambasciatore degli Stati Uniti in Congo Edmund Gullion poche ore dopo l'incidente, in cui si diceva che c'era la possibilità che Hammarskjöld fosse stato abbattuto da un singolo pilota che aveva "disturbato" le operazioni delle Nazioni Unite, scrisse Gullion. Ha identificato il pilota come il mercenario belga Jan Van Risseghem, morto nel 2007.
La commissione ha appreso dal governo belga che il signor Hammarskjöld era consapevole del pericolo rappresentato dal signor Van Risseghem. Il segretario generale ha inviato un telegramma a Bruxelles due giorni prima del suo volo fatale chiedendo l'aiuto del ministero degli Esteri per “porre fine agli atti criminali di Van Risseghem contro l'ONU”, si legge nel rapporto. Il Belgio ha poi indagato e ha scoperto che il signor Van Risseghem aveva lasciato il Belgio per tornare nel Katanga il 16 settembre e non sarebbe arrivato in tempo per effettuare l'attacco, dice il rapporto.
Joe Lauria è redattore capo di Notizie del Consorzio ed ex corrispondente delle Nazioni Unite per Til Wall Street Journal, il Boston Globee numerosi altri giornali. È stato giornalista investigativo per la Domenica Times di Londra e iniziò la sua attività professionale come stringer per The New York Times. Può essere raggiunto a [email protected] e seguito su Twitter @unjoe
Avevo 12 anni quando accadde questo. Ricordo ancora che mia madre, zia Dorthy, era così sconvolta che venne a casa nostra in lacrime. Allora non mi rendevo conto che avrei potuto scrivere di quel giorno quando avevo settant'anni.
Ho bisogno di leggere di più sul signor Hammerskjold, quindi sono molto ansioso di leggere questi articoli. Spero che questo ti arrivi.
Grazie C.N
Un pensatore progressista, sessant’anni dopo il fatto, potrebbe facilmente essere indotto a credere che i governatori indigeni africani dell’Africa meridionale, in particolare del Sudafrica, vorrebbero che si sapesse la verità sull’assassinio di Dag Hammarskjold (DH) e di coloro che viaggiavano con lui. durante l’apice del potere del regime dell’apartheid.
Perché questo governo, ora apparentemente sovrano, dovrebbe ancora rifiutarsi di rendere pubblico il fatto di schierarsi con i coloni imperialisti statunitensi e britannici, nel loro desiderio di insabbiamento; quando tutti i paesi scandinavi dell’epoca erano fedeli alleati del movimento internazionale anti-apartheid, al quale gli Stati Uniti e la Gran Bretagna, nella migliore delle ipotesi, si limitavano a sostenere formalmente?
È curioso come, quasi un quarto di secolo dopo l'assassinio del capo dell'ONU, nel 1986, un altro svedese, il primo ministro progressista e liberazionista svedese Olaf Palme, sia stato assassinato in una strada a Stoccolma, presumibilmente istigato dalla sicurezza dello stato sudafricano. E come nel caso di DH, non è ancora stato chiarito chi abbia effettivamente commesso l'omicidio. Caso chiuso!
Non è quindi così strano, quindi, per usare un eufemismo, che il regime di intelligence sudafricano dell’epoca dell’apartheid sia stato citato come coinvolto negli omicidi di queste due importanti figure politiche scandinave.
La Scandinavia, dagli anni Sessanta in poi, è stata uno dei principali sostenitori del movimento globale anti-apartheid.
Ciò che tutta questa retorica dice sull’effettiva indipendenza sovrana del “nuovo” Sud Africa è che, in realtà, nulla è cambiato nel governo del paese – chi in realtà tira le fila da dietro le quinte.
Proprio come nel caso di Nelson Mandela, quando era il capo negoziatore, in opposizione al governo bianco razzista, era visto semplicemente come un lacchè della plutocrazia capitalista globale.
Essendo nato nella famiglia reale africana, Mandela non è mai stato un hoi polloi, un uomo per l’egualitarismo economico. La sua partecipazione alle trattative per il trasferimento del potere avvenne come élite, tra le classi d'élite, a beneficio delle classi d'élite; aveva semplicemente il colore della pelle corretto: il solito vecchio lupo travestito da agnello che giocava; la caratteristica essenziale del consumato “ticiano” capitalista aziendale. Il castello di carte capitalista non offre la piena emancipazione a tutti i suoi azionisti come vantaggio.
Mandela ha scambiato il sangue, il sudore e le lacrime dei suoi fratelli con un posto nel consiglio di amministrazione.
Nel 1961, qualsiasi adolescente bianco in Sud Africa, a quel tempo, avrebbe saputo intuitivamente che l'aereo di DH era stato abbattuto; proprio come all'inizio del 1986 sapeva che l'aereo del presidente socialista del Mozambico, Samora Michel, era stato abbattuto mentre era in viaggio verso il Sud Africa.
E, solo un pensiero passeggero; che tipo di coincidenza intrigante è che Mandela finisca per sposarsi con la vedova di Machel assassinato?
Troppi incidenti aerei inventati, non solo in Africa, hanno rovinato la verità sul brodo troppo cotto della libertà umana!
Inoltre, aggiungiamo questo al mix, all’inizio dello stesso anno 1961, l’assassinio di Patrice Lumumba, il neoeletto primo ministro dell’ex Congo Belga, lo stesso Congo Belga da cui si era staccata la provincia ricca di risorse del Katanga e che DH stava volando per negoziare (costringere) un accordo di pace con Moise Tshombe, leader della provincia separatista del Katangese. Ricordate chi è stato incaricato dalla CIA americana di governare il neo-indipendente Congo per i successivi 30 e più anni.
Mobutu Sese Seko era un lacchè indigeno americano che arricchì se stesso e la sua coorte a spese del popolo congolese.
Niente di nuovo qui nell’imperialismo egemonico che porta la civiltà ai meno fortunati del globo.
Come vedrà qualsiasi persona con pensiero critico, nell’arco degli ultimi sessant’anni, unendo i punti, tutti questi eventi sono di gran lunga più che semplici coincidenze.
Il Sudafrica sta semplicemente ignorando la richiesta di un documento di intelligence originale. Gli inquirenti ne hanno una fotocopia. Gran Bretagna e Stati Uniti sono i principali colpevoli in questo caso, rifiutandosi di declassificare e consegnare i documenti richiesti.
Grazie a Randal Martin per aver lasciato cadere la sua piccola riflessione molto pertinente. Piccolo, ma mi ha portato a verificare chi è Randal M – e ne sono rimasto molto colpito e illuminato – e stamattina sono tornato sulla mia strada principale. In effetti, leggere la storia di Hammarskiöld è stata una deviazione dal mio scrivere un discorso di protesta contro un folle accordo secondo cui la Norvegia – un vicino della Russia – sta per accettare quattro basi militari statunitensi sul nostro territorio. Stavo cercando di capire come la popolazione norvegese che ottenne l’indipendenza nazionale nel 1905 sia ora diventata una provincia degli Stati Uniti al punto che il nostro governo possa concludere un simile trattato. Ho riflettuto sulla massiccia propaganda del militarismo filo-americano e sui suoi effetti (centinaia di storie sulla vittima di Putin Navalny, zero su Julian Assange e la minaccia letale alla libertà di stampa, centinaia di storie sul crimine russo della Crimea, combinate con la generosa condonazione dell’esercito statunitense crimini nell'attaccare El Salvador, Guatemala, Angola, Afghanistan, Iraq, Sudan, Serbia, Libia, Panama, ecc. La biografia su Wikipedia su Randal M conteneva molti aiuti interessanti per comprendere la propaganda che ha reso la popolazione norvegese disponibile a volontariamente ricevere “stivali sul terreno” americani Capisco che le esperienze concrete dei vicini delle basi statunitensi in altre parti del mondo saranno importanti per cambiare l’atteggiamento norvegese nei confronti delle basi.
Hanno ucciso Patrice Lumumba prima che JFK potesse assumere l'incarico. L'abbattimento o il sabotaggio del volo di Hammerskold sarebbero stati coerenti con quell'assassinio.
Come gli americani avrebbero imparato da soli due anni e due mesi dopo, questi erano tempi molto pericolosi per chiunque guardasse negli angoli dove “tutto ciò che riguarda il nucleare era l’affare del giorno”.
Le "grandi cose" di Joe supportano tutto ciò che so su questo argomento, i rapporti sono molto convincenti. Tutto ciò si adatta alle storie correlate di quel tempo. La cosa più importante è che le nuove informazioni attuali fanno lo stesso. Studiare la storia degli incidenti aerei è un grosso problema al giorno d'oggi. Forense. Oggi esiste la tecnologia per verificare o escludere il reale dalle false affermazioni dei quasi esperti dell'epoca. La verità è lì e se guardi puoi vederla. Ancora una volta la tecnologia viene in aiuto della verità.
Il futuro è qui e i cattivi sono nei guai.
È necessario guardare il documentario Cold Case Hammarskjold e vedere cos'altro si può aggiungere a chi è stato.
Grazie per questo Joe Lauria.
Per coloro che non hanno visto lo straordinario documentario investigativo collaborativo danese/svedese Cold Case Hammarskjöld, inclusa l'intervista rivelatrice irripetibile alla fine, ecco il link al trailer:
hxxps://youtu DOT be/ZrUkRs8wDo0
Il breve tributo di John Kennedy alla morte di Dag Hammerskjold, ancora oggi oggetto di indagini, continua con la storia video della vita di Hammerskjold:
hxxps://youtu DOT be/rUyB0sXQ6-A
Le informazioni sulla produzione di IMDb del film COLD CASE:
hxxps://www DOT imdb DOT com/title/tt9352780/
Evelync grazie per i link. Non vedo l'ora di immergermi nuovamente in questa indagine in corso.
Che evento triste e spiacevole nella nostra storia perdere un altro brillante leader che cerca di rendere il mondo un posto migliore per tutti.
Mi lascia ancora perplesso il fatto che gli attivisti pacifici contro la guerra siano considerati una minaccia per la nostra sicurezza nazionale.
Mi sembra che nessun cittadino rispettabile dei tre paesi non sopporterà la continua soppressione della verità su questa vicenda.
Chi ha il controllo? I poteri segreti di sicurezza all’interno dello Stato o il popolo e i suoi rappresentanti eletti? Come andrà a finire questa vicenda dovrebbe dircelo.