Nessuna quantità di tecnologia pulita, crescita industriale o incremento del PIL eviterà la crisi economica e climatica inestricabile dall’estrazione guidata dal profitto, scrive Lee Wengraf.
Aliko Dangote, a sinistra, con Alim Abubakre, presidente della piattaforma di apprendimento esecutivo TEXEM, Regno Unito, gennaio 2020. (Alim Abubakre, CC BY-SA 4.0, Wikimedia Commons)
By Lee Wengraf
L'Africa è un Paese
Iel 2013, il miliardario Aliko Dangote, presidente del Gruppo Dangote, annunciò la costruzione di una raffineria di petrolio nel sobborgo Ibeju-Lekki di Lagos, in Nigeria. Sebbene la data di completamento della raffineria di Dangote sia stata posticipata più volte (è ora previsto per il 2021), si prevede che il progetto finito sarà imponente: con un costo di 12 miliardi di dollari, la raffineria sarà realizzata il più grande del continente africano e tra i più grandi al mondo. La sua capacità di raffinazione prevista è di 650,000 barili al giorno (bpd) e potrebbe potenzialmente creare fino a 70,000 posti di lavoro.
La Nigeria ovviamente è uno dei maggiori esportatori di petrolio greggio al mondo – in genere tra i primi 10 a livello globale – e il più grande in Africa. L’economia nigeriana dipende fortemente dal petrolio come principale fonte di entrate e per quasi il 100% dei suoi guadagni in valuta estera.
Tuttavia, il fabbisogno energetico della maggior parte delle persone non viene soddisfatto: la nazione è una di queste il più basso consumo energetico al mondo pro capite e circa il 25% della popolazione non dispone di una fonte di energia regolare. Nonostante la sua capacità di esportazione, la Nigeria importa 7 miliardi di dollari di petrolio raffinato all’anno per il consumo interno, fino al 70 – 80% della domanda nazionale di benzina, combustibile da cucina e input per prodotti a base di petrolio.
La raffinazione su larga scala a Dangote ha lo scopo di porre fine a tale dipendenza. Ma perché la Nigeria importa carburante per uso domestico? E inoltre, in un momento di emergenza climatica globale, perché un grande investimento nell’approvvigionamento energetico nazionale è ancorato a una soluzione basata sui combustibili fossili che distrugge l’ambiente?
Quattro raffinerie statali
L’importazione di petrolio riflette e rafforza una serie di dinamiche nell’economia nazionale nigeriana. Attualmente le quattro raffinerie di proprietà statale lo sono decenni, e si sono praticamente fermati dalla rovina.
Negli ultimi decenni, l’industrializzazione ha registrato un’inversione di tendenza rispetto agli anni ’1960 e ’1970. I programmi di aggiustamento strutturale (SAP) della Banca Mondiale e del Fondo Monetario Internazionale (FMI) hanno avviato il processo imponendo ai destinatari dei prestiti di abbassare le tariffe e svalutare la valuta locale, minando il processo di risanamento della Nigeria. sviluppo industriale e rafforzare in gran parte le economie dipendenti dall’estrazione e dall’esportazione di materie prime.
Le “condizionalità” del SAP garantivano inoltre che le nazioni del Sud del mondo soggette ad “aggiustamento” – nel contesto di un calo globale dei prezzi del petrolio e di un debito pubblico in aumento – rimanessero mercati redditizi per le importazioni di prodotti finiti dall’”Occidente”, obiettivi continui. con quelli di le potenze coloniali. Questi fattori storici contribuiscono alle attuali condizioni economiche, in cui i livelli industriali rimangono deboli e il petrolio viene per lo più raffinato all’estero.
Le importazioni superano i limiti di inquinamento dell’UE
Port Apapa a Lagos, Nigeria. (Scena308, CC BY 2.0, Wikimedia Commons)
La schiacciante dipendenza dal petrolio importato in Nigeria è stata particolarmente dannosa per l’ambiente. Uno studio dell'organismo di monitoraggio Rete per la democrazia delle parti interessate (SDN) ha scoperto che il petrolio raffinato importato dall’Europa “superava i limiti di inquinamento dell’UE fino a 204 volte e 43 volte il livello della benzina”. Circa l'80% del petrolio importato dalla Nigeria proviene dai Paesi Bassi e dal Belgio solo. Lo scarico del carburante sporco è senza dubbio un fattore importante per la qualità dell’aria, che è tra le peggiori del pianeta.
Il progetto della raffineria sta andando avanti in condizioni economiche volatili. Il processo di importazione del petrolio è un drenaggio riserve estere tuttavia, per alcuni settori della classe imprenditoriale nigeriana, l’importazione di petrolio è un problema proposta lucrativa.
Per le altre élite – soprattutto Dangote, l’uomo più ricco dell’Africa – la raffineria nigeriana rappresenta una grande opportunità nonostante il costo stimato di 15 miliardi di dollari. Una volta pienamente operativo, si prevede che aggiungerà 13 miliardi di dollari, ovvero un intero 2.3%. PIL totale.
Tuttavia, la volatilità dei prezzi globali del petrolio e la perdita di guadagni in valuta estera derivanti dalle vendite di greggio rappresentano un problema rischio maggiore. Il FMI ha previsto l’economia ridursi del 5.4% nel 2020 a causa del crollo mondiale del prezzo del petrolio. L'industria petrolifera non ha esitato a trasmettere una serie di dolorose conseguenze aumento dei prezzi del carburante, garantendo che il fabbisogno energetico della gente comune rimanga in gran parte insoddisfatto.
Cambiamento ipocrita
Dragaggio presso la raffineria di Dangote. (Godwin Paya, CC BY-SA 4.0)
Un altro elemento nella valutazione del rischio per Dangote è probabilmente lo spostamento globale delle multinazionali e degli enti governativi verso un sostegno ipocrita agli standard del “carburante pulito”.
Gruppi industriali africani e l’Unione Africana hanno allo stesso modo sostenuto alternative al petrolio sporco importato, e Dangote lo ha promesso tecnologia di raffinazione più rispettosa del clima.
Nonostante queste dichiarazioni, i lavori nel nuovo sito di Dangote sono stati un incubo di inquinamento legato all’edilizia, con estesi scavi e costruzione di condutture e strade.
L’area urbana altamente congestionata è ora minacciata da crescenti problemi di traffico e minacce di contaminazione delle falde acquifere. Con questi sviluppi, i pesci della regione stanno scomparendo. COME ha detto l'ex pescatore Ayo Falade The Guardian (Regno Unito), “Il dragaggio della costa per riempirla di sabbia [Laguna di Lekki] per la costruzione della raffineria ha fatto scomparire i pesci nella zona. Dovevamo spingerci lontano nell'oceano per pescare, ma anche quello diventava pericoloso perché le onde diventavano imprevedibili. Un ambientalista è venuto e ci ha detto che il riempimento di sabbia stava cambiando l’ecosistema locale”. Le fuoriuscite di petrolio una volta che la raffineria è operativa rappresentano un altro grave pericolo.
Sostegno della Banca Mondiale
La Banca Mondiale sostiene il progetto, nonostante il suo dichiarato impegno istituzionale a favore delle energie rinnovabili. Nel frattempo, il progetto di legge sull’industria petrolifera della Nigeria (PIB), a lungo pianificato e in discussione all’Assemblea nazionale, contiene disposizioni per un fondo della comunità ospitante apparentemente per risarcire le regioni produttrici di petrolio per la distruzione ambientale; tuttavia, il PIB lascia la determinazione della “comunità ospitante” alla discrezione delle compagnie petrolifere. Nel complesso, la nuova raffineria di petrolio è espressione di un contesto più ampio di uno stato – e di un capitale globale – ancorato a un quadro energetico basato sui combustibili fossili.
Per decenni, ambientalisti e attivisti comunitari si sono espressi e hanno lottato contro il dominio dell’industria petrolifera nella società nigeriana, in particolare nella regione produttrice di petrolio del delta del fiume Niger. Come altrove nel mondo, la richiesta di una società basata su fonti energetiche rinnovabili sta guadagnando forza. Il think tank ecologico con sede a Benin City Lo scrive la Fondazione Salute della Madre Terra:
“Con i combustibili fossili che guidano il cambiamento climatico e che sicuramente entrano nelle sue ultime fasi come fonte energetica dominante, lo sviluppo del delta del Niger richiede un’urgente reimmaginazione…. Il percorso per portare alla ribalta uno sviluppo veramente sostenibile del delta del Niger passerà attraverso il riconoscimento e sviluppo della conoscenza indigena, pulizia e ripristino della regione e sviluppo di un percorso basato sulla gestione sostenibile della biodiversità che mantenga la piena integrità ecologica della regione”.
Dangote potrebbe sostenere che la raffineria lo farà ridurre l'inquinamento e l’impatto ambientale del petrolio, ma queste soluzioni sono inadeguate all’emergenza ecologica. Nessuna quantità di tecnologia pulita, crescita industriale o incremento del PIL potrà evitare la crisi economica e climatica inestricabile dall’estrazione guidata dal profitto. Solo gli organizzatori della comunità che mobilitano questa visione di re-immaginazione possono imporre il cambiamento sistemico così urgentemente necessario.
Lee Wengraf è l'autore di Estrazione del profitto: imperialismo, neoliberismo e la nuova corsa per l’Africa (2018) e collaboratore editoriale della Review of African Political Economy.
Questo articolo è di L'Africa è un Paese ed è ripubblicato sotto licenza Creative Commons.
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