Il Medio Oriente è la chiave per un’integrazione e una pace ad ampio raggio, economiche e interconnesse, scrive Pepe Escobar.
Commercianti moderni sull’antica via della seta in Asia centrale. (Facebook)
USotto il fragore a cascata del ciclo di notizie 24 ore su 7, XNUMX giorni su XNUMX, con le eruzioni di Twitter, è facile per la maggior parte dell’Occidente, in particolare gli Stati Uniti, dimenticare le basi dell’interazione dell’Eurasia con la sua penisola occidentale, l’Europa.
L'Asia e l'Europa commerciano beni e idee almeno dal 3,500 a.C. Storicamente, il flusso potrebbe aver subito alcuni scossoni occasionali, ad esempio con l’irruzione dei cavalieri nomadi del V secolo nelle pianure eurasiatiche. Ma la situazione rimase sostanzialmente stabile fino alla fine degli anni 5th secolo. Possiamo essenzialmente descriverlo come un asse millenario: dalla Grecia alla Persia, dall’impero romano alla Cina.
Una via terrestre con una miriade di ramificazioni, attraverso l’Asia centrale, l’Afghanistan, l’Iran e la Turchia, che collegava l’India e la Cina al Mediterraneo orientale e al Mar Nero, finì per confluire in quelle che conosciamo come le antiche vie della seta.
Di 7th secolo, le rotte terrestri e le rotte commerciali marittime erano in diretta concorrenza. E l’altopiano iraniano ha sempre avuto un ruolo chiave in questo processo.
L’altopiano iraniano comprende storicamente l’Afghanistan e parti dell’Asia centrale che lo collegano allo Xinjiang a est e a ovest fino all’Anatolia. L’impero persiano era incentrato sul commercio terrestre, il nodo chiave tra India e Cina e il Mediterraneo orientale.
I persiani ingaggiarono i Fenici sulla costa siriana come loro partner per gestire il commercio marittimo nel Mediterraneo. Le persone intraprendenti di Tiro stabilirono Cartagine come nodo tra il Mediterraneo orientale e occidentale. A causa della partnership con i Fenici, i Persiani sarebbero stati inevitabilmente antagonizzati dai Greci, una potenza commerciale marittima.
Quando i cinesi, promuovendo le Nuove Vie della Seta, sottolineano lo “scambio tra popoli” come uno dei suoi tratti principali, intendono il millenario dialogo Euro-Asiatico. La storia potrebbe anche aver interrotto due incontri diretti e massicci.
Il primo avvenne dopo che Alessandro Magno sconfisse Dario III di Persia. Ma poi i successori seleucidi di Alessandro dovettero combattere la potenza nascente in Asia centrale: i Parti, che finirono per conquistare la Persia e la Mesopotamia e fecero dell'Eufrate il limes tra loro e i Seleucidi.
Il secondo incontro avvenne quando l'imperatore di Roma Traiano, nel 116 d.C., dopo aver sconfitto i Parti, raggiunse il Golfo Persico. Ma Adriano fece marcia indietro – quindi la storia non registrò quello che sarebbe stato un incontro diretto tra Roma, attraverso la Persia, con l’India e la Cina, o l’incontro del Mediterraneo con il Pacifico.
Via della Seta: il rosso è la via terrestre, il blu è la via marittima/acquatica. (NASA/Centro di volo spaziale Goddard, Wikimedia Commons)
Globalizzazione mongola
L'ultimo tratto occidentale delle antiche vie della seta era, infatti, una via della seta marittima. Dal Mar Nero al delta del Nilo, avevamo un filo di perle sotto forma di città/empori italiani, un mix di fine viaggio per carovane e basi navali, che poi spostavano i prodotti asiatici nei porti italiani.
I centri commerciali tra Costantinopoli e la Crimea configurarono un altro ramo della Via della Seta attraverso la Russia fino a Novgorod, molto vicina culturalmente al mondo bizantino. Da Novgorod, parallelamente alle rotte meridionali seguite dalle repubbliche marittime italiane, i mercanti di Amburgo e di altre città della Lega Anseatica distribuivano i prodotti asiatici sui mercati dei Paesi Baltici, dell'Europa settentrionale e fino all'Inghilterra.
Tra il Mediterraneo e la Cina, le antiche vie della seta erano ovviamente per lo più via terra. Ma c'erano anche alcune rotte marittime. I principali poli di civiltà coinvolti erano contadini e artigianali, non marittimi. Fino alle 15th secolo, nessuno pensava davvero alla turbolenta e interminabile navigazione oceanica.
Un occidentale su un cammello, dinastia Wei settentrionale, 386–534. (Guillaume Jacquet, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons)
I principali attori sono stati Cina e India in Asia, Italia e Germania in Europa. La Germania era il primo consumatore di beni importati dagli italiani. Ciò spiega, in poche parole, il matrimonio strutturale dei sacro Romano Impero.
Nel cuore geografico delle antiche vie della seta, c'erano deserti e vaste steppe, attraversate da sparse tribù di pastori e cacciatori nomadi. In tutte quelle vaste terre a nord dell’Himalaya, la rete della Via della Seta serviva principalmente i quattro attori principali. Si può immaginare come l’emergere di un enorme potere politico che unisca tutti questi nomadi sarebbe in realtà il principale beneficiario del commercio lungo la Via della Seta.
Ebbene, ciò è realmente accaduto. Le cose iniziarono a cambiare quando i pastori nomadi dell’Asia centro-meridionale iniziarono ad avere le loro tribù irreggimentate come arcieri a cavallo da leader politico-militari come Gengis Khan.
Benvenuti nella globalizzazione mongola. Si è trattato infatti della quarta globalizzazione della storia, dopo quella siriana, quella persiana e quella araba. Sotto l’Ilkhanato mongolo, l’altopiano iraniano, che ancora una volta giocò un ruolo importante, collegò la Cina al regno armeno di Cilicia nel Mediterraneo.
I Mongoli non puntarono al monopolio della Via della Seta. Al contrario: durante Kublai Khan – e i viaggi di Marco Polo – la Via della Seta era libera e aperta. I mongoli volevano che solo le carovane pagassero un pedaggio.
Con i turchi la storia era completamente diversa. Consolidarono il Turkestan, dall'Asia centrale alla Cina nordoccidentale. L'unica ragione per cui Tamerlano non ha annesso l'India è che è morto prima. Ma nemmeno i turchi volevano chiudere la Via della Seta. Volevano controllarlo.
Venezia perse il suo ultimo accesso diretto alla Via della Seta nel 1461, con la caduta di Trebisonda, ancora aggrappata all'impero bizantino. Con la Via della Seta chiusa agli europei, i turchi – con un impero che si estendeva dall’Asia centro-meridionale al Mediterraneo – erano convinti di controllare ora il commercio tra Europa e Asia.
Non così in fretta. Perché fu allora che i regni europei affacciati sull’Atlantico escogitarono il piano B definitivo: una nuova strada marittima verso l’India.
E il resto – l’egemonia del Nord Atlantico – è storia.
“Foto di famiglia” del vertice NATO di Londra, dicembre 2019. (NATO)
Arroganza illuminata
L’Illuminismo non poteva in alcun modo rinchiudere l’Asia nelle sue rigide geometrie. L’Europa ha smesso di comprendere l’Asia, l’ha proclamata una sorta di detriti storici proteiformi e ha rivolto la sua totale attenzione alle terre “vergini” o “promesse” in altre parti del pianeta.
Sappiamo tutti come l'Inghilterra, dal 18th secolo in poi, prese il controllo di tutte le rotte transoceaniche e trasformò la supremazia del Nord Atlantico in un gioco di superpotenze solitarie, finché il ruolo non fu usurpato dagli Stati Uniti
Eppure per tutto il tempo c’è stata una contropressione da parte delle potenze del cuore eurasiatico. Questa è la sostanza delle relazioni internazionali degli ultimi due secoli, con un picco nei giovani 21ennist secolo in quella che potrebbe essere semplificata come la vendetta del cuore della terra contro la potenza marittima. Ma ancora, questo non racconta tutta la storia.
L’egemonia razionalista in Europa ha portato progressivamente a un’incapacità di comprendere la diversità – o l’Altro, come in Asia. Il vero dialogo euro-asiatico – il vero motore de facto della storia – è andato diminuendo per gran parte degli ultimi due secoli.
L’Europa deve il suo DNA non solo alle tanto acclamate Atene e Roma, ma anche a Bisanzio. Ma per troppo tempo non solo l’Oriente, ma anche l’Oriente europeo, erede di Bisanzio, è diventato incomprensibile, quasi incomunicabile con l’Europa occidentale, o sommerso da patetici cliché.
La Belt and Road Initiative (BRI), come le Nuove Vie della Seta guidate dalla Cina, rappresentano un punto di svolta storico in infiniti modi. Lentamente e inesorabilmente, ci stiamo evolvendo verso la configurazione di un gruppo economicamente interconnesso delle massime potenze terrestri eurasiatiche, da Shanghai alla valle della Ruhr, che trae profitto in modo coordinato dall’enorme know-how tecnologico di Germania e Cina e dalle enormi risorse energetiche di Russia.
I violenti anni 2020 potrebbero rappresentare la congiuntura storica in cui questo blocco supererà l’attuale blocco egemonico atlantista.
Ora confrontiamolo con l’obiettivo strategico principale degli Stati Uniti in ogni momento, per decenni: stabilire, attraverso una miriade di forme di divide et impera, che le relazioni tra Germania, Russia e Cina devono essere le peggiori possibili.
Non c’è da stupirsi che la paura strategica sia stata palesemente visibile al vertice della NATO di Londra il mese scorso, che ha chiesto di aumentare la pressione su Russia-Cina. Chiamatela la “Grande Scacchiera” di Zbigniew, l'ultimo e ricorrente incubo di Brzezinski.
La Germania presto dovrà prendere una decisione più grande della vita. È come se questo fosse un rinnovamento – in termini molto più drammatici – del dibattito tra atlantisti e Ostpolitik. Le imprese tedesche sanno che l’unico modo per una Germania sovrana di consolidare il proprio ruolo di potenza mondiale delle esportazioni è quello di diventare uno stretto partner commerciale dell’Eurasia.
Parallelamente, Mosca e Pechino sono giunte alla conclusione che l’anello strategico transoceanico degli Stati Uniti può essere spezzato solo attraverso le azioni di un blocco concertato: BRI, Unione economica dell’Eurasia (EAEU), Organizzazione per la cooperazione di Shanghai (SCO), BRICS+ e La Nuova Banca per lo Sviluppo dei BRICS (NDB), l'Asia Infrastructure Investment Bank (AIIB).
Mappa dell'Eurasia e dell'Africa che mostra le reti commerciali supportate dalla Via della Seta, c. 870
(Io, Briangotts, CC BY 2.5, Wikimedia Commons)
Ciuccio del Medio Oriente
L’Antica Via della Seta non era un’unica carovana di cammelli, ma un labirinto intercomunicante. Dalla metà degli anni '1990 ho avuto il privilegio di percorrere quasi ogni tratto importante – e poi, un giorno, vedi il puzzle completo. Le Nuove Vie della Seta, se realizzeranno il loro potenziale, si impegnano a fare lo stesso.
Il commercio marittimo potrebbe eventualmente essere imposto – o controllato – da una superpotenza navale globale. Ma il commercio via terra può prosperare solo in condizioni di pace. Pertanto le Nuove Vie della Seta potrebbero fungere da Grande Pacificatore nell’Asia sudoccidentale – quello che la visione occidentale-centrica chiama Medio Oriente.
Il Medio Oriente (ricordiamo Palmira) è sempre stato uno snodo chiave delle antiche vie della seta, il grande asse terrestre del commercio euro-asiatico che arrivava fino al Mediterraneo.
Per secoli, un quartetto di potenze regionali – Egitto, Siria, Mesopotamia (ora Iraq) e Persia (ora Iran) – hanno combattuto per l’egemonia sull’intera area dal delta del Nilo al Golfo Persico. Più recentemente, si è trattato di un caso di egemonia esterna: turco-ottomano, britannico e americano.
Così delicata, così fragile, così immensamente ricca di cultura, nessun'altra regione al mondo è stata, ininterrottamente, fin dagli albori della storia, una zona assolutamente chiave. Naturalmente, anche il Medio Oriente era una zona di crisi anche prima che fosse scoperto il petrolio (i babilonesi, tra l'altro, lo sapevano già).
Il Medio Oriente è una tappa fondamentale del 21st secolo, le rotte transoceaniche della catena di approvvigionamento – da qui la sua importanza geopolitica per l’attuale superpotenza, oltre ad altre ragioni geoeconomiche e legate all’energia. Ma i suoi migliori e più brillanti sanno che il Medio Oriente non ha bisogno di rimanere un centro di guerra, o di segnali di guerra, che, per inciso, colpiscono tre delle potenze regionali storiche del quartetto (Siria, Iraq e Iran).
Ciò che le Nuove Vie della Seta propongono è un’integrazione ad ampio raggio, economica e interconnessa dall’Asia orientale, attraverso l’Asia centrale, all’Iran, all’Iraq e alla Siria fino al Mediterraneo orientale. Proprio come le antiche vie della seta. Non c’è da stupirsi che gli interessi acquisiti del Partito della Guerra siano così a disagio con questa vera “minaccia” di pace.
Pepe Escobar, un veterano giornalista brasiliano, è il corrispondente generale di Hong Kong Asia Times. Il suo ultimo libro è "2030. " Seguitelo Facebook.
Questo articolo è di L'Asia Times.
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… Eeeee, guarda caso, la Cina è proprio colpita dall’influenza.
Viene da chiedersi, però, se in un futuro Green New Deal globale evoluto (magari un po' taoista) le persone come me dovessero sborsare un centinaio al mese solo per le notizie [purtroppo ho scoperto che uno smartphone risolverebbe router + modem + casa problemi di cablaggio, non c'è tempo per tutto questo]. Pensate solo che non avreste bisogno di stare al passo con le ultime novità su Magnitsky, o di cercare ogni giorno tutte le voci lontane e le loro ultime smentite del Russiagate. Voglio dire... basti pensare alla grande fonte che abbiamo perso quando la NPR è andata in rovina. Prima bastava! O la metà del necessario.
Che tipo di credito sociale ottieni se sei uno Schmacharian taoista laggiù?
Questo era interessante dall'ottobre del '19 "La maggior parte delle aziende fallisce nella due diligence sui minerali di conflitto"
So che la regola è non collegare.
L'articolo di Pepe lo è affascinante Anche se. Vorrei che Oliver Stone facesse un film su quel ragazzo sul cammello. Il primo viaggio in time lapse su Silk Road che ho guardato nell'elenco era troppo orientato alla città e aveva bisogno di mappe.
Apprezza la visione a lungo termine da una mentalità completamente diversa. Ma non posso fare a meno di chiedermi: le armi e il tradimento non hanno ora il potere di spezzare i legami della storia? Questi costosi insuccessi vanno semplicemente messi da parte o relegano i sogni globali a un perpetuo movimento retrogrado? Riuscirà l’Oriente a domare la focosa gioventù occidentale e a reprimere nuovi giuramenti di sangue nel Medio per un millennio, per la pace? Chi o cosa potrà fare tabula rasa molto prima di allora? “Siamo della stessa sostanza di cui sono fatti i sogni; e la nostra piccola vita è completata dal sonno”. (La tempesta, atto 4, scena 1)
La Germania ha già preso la sua decisione e lo si può vedere con Nordstream 2 e i progetti portuali cinesi attualmente in corso nel paese.
Tutto ciò che resta è l’espulsione degli occupanti statunitensi in seguito all’imminente collasso del Petrodollaro e dell’economia americana piena di debiti.
Per quest'ultima chiamata alla ribalta è stato ingaggiato il Clown Arancione del Caos.
E indovina dove sono i punti critici di questa rotta in Asia: Baluchistan e Xinjiang. Non suggerendo che la gente del posto non abbia lamentele legittime ma l'attenzione prestata loro….
Costruzione di un impero guidato dai militari contro investimenti costruttivi cinesi:
Periodicamente ho un pensiero ricorrente che va in questa direzione: l'ambientazione è una base militare americana in un lontano entroterra dell'Asia centro-meridionale. [Pensate alla cinematografia di 'Lawrence d'Arabia'] Si può vedere la base e il personale americano che si aggira. In lontananza, forse a mezzo miglio circa dalla base di Washington-Zio, proprio mentre il sole sta tramontando, si può vedere una squadra di costruzioni multinazionale e cinese determinata e impegnata che dà gli ultimi ritocchi a un importante snodo economico e dei trasporti alle Nuove Vie della Seta o alla Belt and Road Initiative.
Questa immagine sembra essere la dicotomia centrale del nostro tempo e del resto del 21° secolo. Il modo in cui tutto ciò si svilupperà nel lungo periodo potrebbe determinare il destino dell’umanità.
Molte grazie Pepe Escobar per la lezione di storia geostrategica. In gran parte, noi qui in Occidente non comprendiamo il significato dell’incontro tra Oriente e Occidente per molte ragioni, non ultimo il fatto che è stato utilizzato come un enorme cuneo per ragioni politiche. È interessante notare che nell'attuale intervista tra Aaron Mate e Stephen Cohen su Push Back Stephen menziona un collega che non è più in vita che secondo Stephen ha sbagliato la questione. Sono pronto a scommettere che quell'individuo era Zbigniew Brzezinski che ha decisamente sbagliato, e per questo la sua enorme influenza ha causato enormi danni...
Pepi superbo. Dal punto di vista a lungo termine tutto ha senso.
Più recentemente, nel 1941, gli americani si misero a lavorare producendo moltissimi beni bellici per la maggior parte delle potenze mondiali in nuove scintillanti fabbriche. La produzione continuò per tutta la guerra, e in seguito le aziende americane non ebbero concorrenza poiché praticamente tutte le nazioni industrializzate erano nel caos. Le casse dell’Inghilterra finirono nei conti bancari degli Stati Uniti, così come gran parte della ricchezza di altri paesi. Quindi dal 1947 al 1970 l’economia statunitense andò bene, producendo prodotti di buona qualità commercializzati in tutto il mondo.
L’agio di quella ricchezza insieme all’ascesa del dominio del dollaro USA è ciò che chiamiamo il “sogno americano”.
Il primo schiaffo arrivò con i prodotti giapponesi di qualità negli anni '70, a prezzi molto competitivi. Fotocamere, stereo, automobili, ecc., poi “made in Taiwan”, poi “made in Korea” e ora Cina.
Gli americani tendono a pensare di avere ancora diritto alla ricchezza del “sogno americano”, quando la situazione è cambiata, come Pepi ha storicamente sottolineato qui in modo così elegante. Il "sogno" fu davvero un fenomeno di breve durata.
Come altri hanno notato; i parallelismi con la decadenza e la corruzione associate alla caduta dell’impero romano stanno diventando troppo difficili da ignorare.
Interessante interpretazione, Pepe. Se la situazione fosse pacifica, la circonvallazione nautica diventerebbe costosa e superflua. Non aspettatevi che gli Stati Uniti seguano pacificamente questa idea.