La misteriosa morte di un eroe delle Nazioni Unite

Esclusivo: Più di mezzo secolo fa, in un momento cruciale per l’emergere di stati africani indipendenti, il segretario generale delle Nazioni Unite Dag Hammarskjold stava mediando la pace in una guerra civile divisiva in Congo quando morì in un incidente aereo, lasciando dietro di sé un persistente mistero della Guerra Fredda, come Lo riferisce Lisa Pease.

Di Lisa Pease

Cinquantadue anni fa, subito dopo la mezzanotte del 18 settembre 1961, l'aereo che trasportava il segretario generale delle Nazioni Unite Dag Hammarskjöld e altri 15 precipitò in un incidente aereo sulla Rhodesia del Nord (oggi Zambia). Morirono tutti e 16, ma i fatti dell'incidente erano provocatoriamente misteriosi.

Ci sono state tre indagini sull'incidente: una prima commissione d'inchiesta sull'aviazione civile, una commissione d'inchiesta della Rhodesia e una commissione delle Nazioni Unite nel 1962. Nessuna di loro è riuscita a rispondere in modo definitivo al motivo per cui l'aereo si è schiantato o se il responsabile fosse un atto deliberato.

Mentre alcuni autori hanno esaminato e scritto sugli strani fatti dell'incidente negli anni trascorsi dall'ultima inchiesta ufficiale nel 1962, nessuno ha fatto una nuova indagine più approfondita della dottoressa Susan Williams, Senior Fellow presso l'Institute of Commonwealth Studies presso l'Università di Washington. Università di Londra, il cui libro Chi ha ucciso Hammarskjöld? è stato rilasciato nel 2011, 50 anni dopo lo schianto.

La sua presentazione delle prove è stata così potente da lanciare una nuova commissione delle Nazioni Unite per determinare se le Nazioni Unite dovessero riaprire la sua indagine iniziale. “È un dato di fatto”, ha scritto l’attuale Commissione nel suo rapporto, “che nessuna di queste inchieste è stata condotta secondo gli standard con cui sarebbe condotta un’inchiesta moderna su un evento fatale”.

La Commissione è stata formata da Lord Lea di Crondall, che ha riunito un gruppo di giuristi volontari, avvocati e altri provenienti dai Paesi Bassi, dal Sud Africa, dalla Svezia e altrove per tabulare ed esaminare le prove raccolte dalla Commissione da indagini precedenti, dal libro di Williams e da testimoni indipendenti , come me.

Sono stato uno dei 28 testimoni (e uno dei soli tre americani) che hanno testimoniato alla Commissione, sulla base delle informazioni raccolte nel corso delle mie ricerche sugli assassinii degli anni Sessanta.

“È legittimo chiedersi se un’inchiesta come questa, mezzo secolo dopo gli eventi di cui si occupa, possa ottenere qualcosa se non alimentare speculazioni e teorie cospirazioniste sull’incidente”, ha scritto l’ultima Commissione nella sua rapporto.

“La nostra risposta, e il motivo per cui siamo stati disposti a dedicare il nostro tempo e i nostri sforzi a questo compito, è in primo luogo che la conoscenza è sempre meglio dell’ignoranza, e in secondo luogo che il passare del tempo, lungi dall’oscurare i fatti, può talvolta portarli alla luce. leggero."

La crisi del Congo

Il rapporto riassumeva la situazione storica che Hammarskjöld dovette affrontare nel 1961. Nel giugno del 1960, sotto la pressione delle forze congolesi e delle Nazioni Unite, il Belgio aveva rinunciato alle sue rivendicazioni sul Congo, una mossa che portò al potere Patrice Lumumba. .

Lumumba affrontò immediatamente una guerra quasi civile nel suo paese. L’esercito si ammutinò, i belgi intervennero per proteggere i coloni belgi e il leader locale Moise Tshombe dichiarò il Katanga, una provincia ricca di minerali, uno stato indipendente.

Come osservava il rapporto della Commissione, “il Katanga conteneva la maggior parte delle risorse minerarie conosciute del Congo. Tra questi figurano l'uranio più ricco del mondo e i quattro quinti della fornitura di cobalto dell'Occidente. I minerali del Katanga venivano estratti principalmente da una società belga, la Union Minière du Haut Katanga, che riconobbe immediatamente e iniziò a pagare le royalties al governo secessionista di Elisabethville. Uno dei risultati di ciò fu che il regime di Moise Tshombe era ben finanziato. Un’altra era che, finché il Katanga fosse rimasto indipendente dal Congo, non vi sarebbe stato alcun rischio che i beni dell’Union Minière venissero espropriati”.

Il governo degli Stati Uniti temeva che le ricche riserve di uranio del Katanga sarebbero cadute sotto il controllo sovietico se il movimento nazionalista che portò Lumumba al potere fosse riuscito a unificare il paese. In effetti, respinto dagli interessi occidentali, Lumumba chiese aiuto ai sovietici, una mossa che indusse il direttore della CIA Allen Dulles ad avviare i piani della CIA per l'assassinio di Lumumba. Alla fine Lumumba fu catturato e ucciso dalle forze di Joseph Mobutu, che Andrew Tully definì "l'uomo della CIA" in Congo pochi giorni prima dell'insediamento del presidente Kennedy.

Al confine meridionale del Katanga si trovava la Rhodesia del Nord, dove alla fine sarebbe caduto l'aereo di Hammarskjöld, Sir Roy Welensky, un politico britannico, governò come primo ministro. Anche Welensky spinse per un Katanga indipendente. Insieme alle risorse, c’era anche il timore che l’integrazione del Congo e del Katanga potesse portare alla fine dell’apartheid in Rhodesia, che avrebbe potuto estendersi al suo vicino più grande e prospero, il Sud Africa.

La situazione britannica era divisa, con il Sottosegretario di Stato per gli Affari Esteri, Lord Landsdowne, che sosteneva gli sforzi delle Nazioni Unite per preservare un Congo unificato, mentre l'Alto Commissario britannico presso la Rhodesian Foundation, Lord Alport, era arrabbiato per l'ingerenza delle Nazioni Unite, affermando che le questioni africane erano “meglio lasciarle agli europei con esperienza in quella parte del mondo”.

Allo stesso modo, la politica statunitense appariva divisa nel 1961. Allen Dulles e forse il presidente Dwight D. Eisenhower avevano lavorato per uccidere Lumumba poco prima che il presidente John F. Kennedy entrasse in carica. Ma il presidente Kennedy era stato un sostenitore di Lumumba e aveva sostenuto pienamente gli sforzi delle Nazioni Unite in Congo.

Come rileva il rapporto, “ci sono prove di una spaccatura nella politica tra l’amministrazione statunitense e la Central Intelligence Agency degli Stati Uniti. Mentre la politica dell’amministrazione era quella di sostenere le Nazioni Unite, la CIA potrebbe aver fornito materiale al Katanga”.

Quindi gli interessi britannici, belgi e americani, che non erano sempre rappresentativi dei loro capi di stato ufficiali, avevano mire sul Katanga, sulla sua politica e sulle sue risorse. Cosa si trovava sulla loro strada? L’ONU, sotto la ferma guida di Dag Hammarskjöld.

Le forze delle Nazioni Unite non erano riuscite a unificare il Congo, quindi Hammarskjöld e la sua squadra volarono a Leopoldville il 13 settembre 1961. Hammarskjöld pianificò di incontrare Tshombe per discutere degli aiuti, subordinati a un cessate il fuoco, e i due decisero di incontrarsi il 18 settembre. a Ndola nella Rhodesia del Nord (oggi Zambia).

 

Il 17 settembre, l'ultimo giorno di vita di Hammarskjöld, Neil Ritchie, un ufficiale dell'MI6, andò a prendere Tshombe e il console britannico nel Katanga, Denzil Dunnett. Li trovò in compagnia di un impiegato di alto livello dell'Union Minière.

Quella notte Hammarskjöld si imbarcò sull'Albertina, un aereo DC6, e volò da Leopoldville a Ndola, dove sarebbe arrivato poco dopo mezzanotte. Lord Landsdowne, il leader britannico che si opponeva ad un Congo unificato, volò separatamente, anche se il rapporto si esagera nel dire che non c’era nulla di sinistro nel fatto che volassero su aerei separati e che questo era “diplomaticamente e politicamente appropriato”.

Un folto gruppo di diplomatici, africani, giornalisti e almeno tre mercenari aspettavano l'aereo di Hammarskjöld all'aeroporto di Ndola. La Commissione ha trovato strana la presenza di mercenari lì, dato che un ispettore di polizia era in servizio specificatamente “per garantire che all’aeroporto non ci fosse nessuno che non avesse una buona ragione per essere lì”.

L'incidente

L'aereo di Hammarskjöld ha deliberatamente aggirato il Katanga, temendo un'intercettazione. Il pilota ha contattato via radio Ndola 25 minuti prima di mezzanotte stimando che l'aereo fosse a circa 45 minuti dall'atterraggio. Alle 12:10, il pilota ha comunicato all'aeroporto di Ndola "Le vostre luci in vista" e ha chiesto conferma della lettura della pressione atmosferica (QNH). "Roger QNH 1021mb, rapporto che raggiunge i 6000 piedi", ha risposto l'aeroporto. "Roger 1021", rispose l'Albertina. Quella fu l'ultima comunicazione ricevuta dall'aereo di Hammarskjöld. Si è schiantato in pochi minuti.

La Commissione ha ritenuto che l'aeroporto avesse fornito all'aereo informazioni corrette, che non vi era alcuna indicazione che l'altimetro dell'aereo fosse stato manomesso, che il carrello di atterraggio fosse stato abbassato nella posizione corretta e bloccato e che i flap alari fossero stati regolati correttamente. In altre parole, l'errore del pilota, il verdetto della prima inchiesta rhodesiana sulla morte di Dag Hammarskjöld nel 1962, non sembrava essere la causa probabile.

Sul luogo dell'incidente, molte delle vittime dell'incidente avevano proiettili in corpo. Inoltre, la Commissione ha trovato “prove provenienti da più di una fonte che fori simili a fori di proiettile sono stati osservati nella fusoliera bruciata”.

I due esperti di aviazione della Commissione hanno concluso che la causa più probabile dell'incidente sembrava essere un "volo controllato sul terreno", cioè nessuna esplosione in aria. Ciò suggerisce che qualcuno abbia deliberatamente o erroneamente fatto schiantare l'aereo al suolo. Tuttavia, rileva il rapporto, ciò non esclude una qualche forma di sabotaggio che avrebbe potuto distrarre o ferire i piloti, impedendo il successo dell'atterraggio.

E la Commissione ha notato prove contraddittorie da parte di alcuni testimoni oculari che hanno affermato di aver visto l'aereo esplodere a mezz'aria. Un altro testimone oculare, un membro dell'equipaggio di volo, trovato vivo ma gravemente ustionato, ha detto a un ispettore di polizia che l'aereo "è esploso" e che "ci sono state molte piccole esplosioni tutt'intorno".

 

La Commissione ha intervistato testimoni oculari africani che anni fa avevano temuto di farsi avanti. Uno di loro ha descritto di aver visto l'aereo in fiamme prima che toccasse terra. Un altro ha descritto di aver visto una “palla di fuoco arrivare sul tetto dell’aereo”. Un altro ancora descriveva una “fiamma sopra l’aereo come una palla di fuoco”.

Diversi testimoni hanno visto un secondo aereo vicino a quello precipitato. Un testimone ha visto un secondo aereo più piccolo seguirne uno più grande e ha detto alla Commissione: "Ho visto che l'incendio proveniva dal piccolo aereo". Un altro testimone ha anche ricordato di aver visto due aerei nel cielo con quello più grande in fiamme. Un terzo testimone ha notato di aver visto un lampo di fiamma proveniente da un aereo colpire un altro. Diversi testimoni hanno riferito che due aerei più piccoli ne seguivano uno più grande poco prima che quello più grande prendesse fuoco.

Un istruttore di volo svedese descrisse nel 1994 di aver sentito un dialogo tramite una radio a onde corte la notte dell'incidente. Ha ricordato di aver sentito quanto segue da una torre di controllo dell'aeroporto al momento dell'incidente: “Si sta avvicinando all'aeroporto. Si sta girando. Sta livellando. Un altro aereo si sta avvicinando da dietro, che cos'è?"

In uno degli elementi più bizzarri del caso, il corpo di Hammarskjöld non è stato bruciato, ma le altre vittime dell'incidente sono state gravemente ustionate. La Commissione ha concluso che la spiegazione più probabile, anche se non l'unica, era che il corpo di Hammarskjöld fosse stato lanciato dall'aereo prima che prendesse fuoco.

E ancora più stranamente, la commissione ha ritenuto che le prove “suggeriscono fortemente” che qualcuno abbia spostato il corpo di Hammarskjöld dopo l'incidente e gli abbia infilato una carta da gioco nel colletto prima che venissero scattate le fotografie del suo corpo. (La tessera “o qualcosa di simile” era chiaramente visibile “nelle fotografie scattate al corpo su una barella sul posto.”)

Data la vicinanza dell'aereo all'aeroporto, la Commissione ha avuto difficoltà a spiegare le nove ore
ritardo tra il momento dello schianto e il riconoscimento da parte delle autorità della Rhodesia della scoperta del relitto.

Anche se la Commissione ha trovato una "sostanziale prova" che il corpo di Hammarskjöld era stato "trovato e manomesso ben prima del pomeriggio del 18 settembre e forse subito dopo l'incidente", ha anche affermato che le prove "non erano più coerenti con l'ipotesi di persone ostili". assicurandosi che fosse morto piuttosto che con gli astanti, o forse i saccheggiatori, che esaminavano il suo corpo. Ma la Commissione ha anche osservato che “La mancata richiesta o invio di aiuti, tuttavia, rimane un problema”.

La Commissione ha fatto di tutto per trovare le radiografie dell'autopsia, poiché era stato riferito che era stato trovato un foro di proiettile nella testa di Hammarskjöld. Ma le radiografie sembrano perdute per sempre.

Hammarskjöld è stato assassinato deliberatamente?

L'ex presidente Harry S. Truman era convinto che Hammarskjöld fosse stato assassinato. A settembre 20, 1961 New York Times L'articolo citava Truman che aveva detto ai giornalisti: “Dag Hammarskjöld era sul punto di fare qualcosa quando lo hanno ucciso. Notate che ho detto 'Quando lo uccisero.'”

Anni dopo, quando si scoprì che la CIA era coinvolta in complotti omicidi, il giornalista Daniel Schorr ipotizzò che la CIA potesse essere stata coinvolta nella morte di Hammarskjöld.

Il rapporto fa riferimento al rapporto di David Doyle, il capo della base della CIA di Elizabethville nel Katanga, che scrisse in un libro di memorie come tre aerei Fouga armati furono consegnati nel Katanga “in diretta violazione” della politica statunitense. Doyle dubitava che si trattasse di un'operazione ufficiale della CIA, poiché non era stato informato della consegna.

Bronson Tweedy, il capo della divisione Africa della CIA, interrogò Doyle sulla possibilità di un'operazione della CIA per interferire con l'aereo di Hammarskjöld. Il rapporto rileva che ciò potrebbe indicare una mancanza di coinvolgimento della CIA nella morte di Hammarskjöld, "a meno che, plausibilmente, Tweedy stesse semplicemente cercando di scoprire quanto sapeva Doyle".

L’essenza delle operazioni della CIA è che siano altamente compartimentalizzate e spesso mantenute segrete
persone anche all’interno dell’Agenzia stessa. Ciò significa che Allen Dulles o qualcuno ai vertici della catena avrebbe potuto facilmente ordinare a un singolo operatore di far fuori l'aereo di Hammarskjöld senza utilizzare alcun canale ufficiale della CIA. In effetti, questo è ciò che ci si aspetterebbe da un'operazione così delicata come quella contemplata dall'assassinio di un capo dell'ONU.

Dopo la morte di Lumumba, all'inizio del 1961, l'ONU approvò la risoluzione 161, che sollecitava l'immediata rimozione delle forze belghe e di "altro personale militare e paramilitare straniero e consiglieri politici non sotto il comando delle Nazioni Unite e mercenari" dal Congo.

Confessione di un agente della CIA

Quando ho sentito che si stava formando una commissione del genere, ho contattato Lord Lea di Crondall per offrire alcune mie prove. John Armstrong, un collega ricercatore sull'assassinio di JFK, mi aveva inoltrato una serie di file e corrispondenza del Comitato della Chiesa da e verso un agente della CIA di nome Roland "Bud" Culligan.

Culligan affermò che la CIA lo aveva incastrato con l'accusa di falsa frode bancaria, e sembra che il suo modo di uscire di prigione sia stato quello di offrire al Church Committee informazioni sugli omicidi della CIA (che lui chiamava "azioni esecutive" o "EA"). A Culligan è stato chiesto di elencare alcuni "EA" in cui era stato coinvolto. Culligan ha menzionato, tra gli altri di alto profilo, Dag Hammarskjöld.

"Dannazione, non volevo il lavoro", scrisse Culligan al suo consulente legale alla Yale Law School. Culligan descrisse l'aereo e il percorso, nominò il suo agente della CIA e il suo contatto sul terreno in Libia e descrisse come sparò all'aereo di Hammarskjöld, che successivamente si schiantò.

Come ho testimoniato, e come citato dalla Commissione nel suo rapporto: “Vedrete dalla corrispondenza che il materiale di Culligan è stato riferito a un procuratore generale, a un senatore e, infine, dall'indagine del Senato sulle attività della CIA in patria e all'estero divenuta nota come Comitato della Chiesa dal nome del suo leader, il senatore Frank Church. Chiaramente, altri nelle alte sfere avevano motivo di credere che le affermazioni di Culligan meritassero ulteriori indagini.

Le affermazioni di Culligan si adattano perfettamente a una trasmissione presumibilmente ascoltata dal comandante della Marina. Charles Southall, un altro testimone della Commissione. La mattina prima dell'incidente, Charles Southall, pilota navale e ufficiale dell'intelligence, era di stanza presso la struttura della NSA a Cipro.

Verso le 9:6 di quella notte, Southall riferì di essere stato chiamato a casa dall'ufficiale di guardia delle comunicazioni e gli fu detto di recarsi al posto di ascolto perché quella notte sarebbe successo "qualcosa di interessante". Southall descrisse di aver sentito una registrazione poco dopo mezzanotte in cui la fredda voce di un pilota diceva: “Vedo un aereo da trasporto avvicinarsi. Tutte le luci sono accese. Ci farò una corsa. Sì, è il Transair DCXNUMX. È l'aereo."

Southall sentì quello che sembrava un fuoco di cannone, poi: “L'ho colpito. Ci sono fiamme. Sta scendendo. Sta crollando." Dato che Cipro si trovava nello stesso fuso orario di Ndola, la Commissione ha concluso che era possibile che Southall avesse effettivamente ascoltato una registrazione di Ndola. Southall era certo che ciò che aveva sentito indicasse un atto deliberato.

Bullets

Diversi testimoni hanno riferito di aver visto fori di proiettile nell'aereo prima che bruciasse. Il rapporto descriveva il resoconto di un testimone secondo cui la fusoliera era "'crivellata da fori di proiettile' che sembravano essere stati fatti da una mitragliatrice".

Questo resoconto è stato tuttavia contestato dal giornalista di AP Errol Friedmann, il quale ha affermato che non erano presenti fori di proiettile. Tuttavia, sono stati sicuramente trovati proiettili conficcati nei corpi di molte delle vittime dell'incidente aereo, il che tende a dare più credito alla prima affermazione.

Lo stesso giornalista Friedmann fece notare anche ad un collega giornalista che il giorno dopo lo schianto, in un albergo, aveva sentito parlare dell'incidente una coppia di piloti belgi che forse avevano bevuto troppo. Uno dei piloti ha affermato di essere stato in contatto con l'aereo di Hammarskjöld e di averlo "ronzato", costringendo il pilota dell'Albertina a intraprendere un'azione evasiva. Quando il pilota ha fatto ronzare l'aereo una seconda volta, lo ha costretto a terra.

Un resoconto di terzi, presumibilmente di un pilota belga di nome Beukels, è stato indagato con un certo scetticismo dalla Commissione. Beukels presumibilmente raccontò un resoconto a un diplomatico francese di nome Claude de Kemoularia, che evidentemente trasmise per primo il resoconto di Beukels al diplomatico delle Nazioni Unite George Ivan Smith nel 1980 (non molto tempo dopo il resoconto di Culligan del 1975, vorrei notare).

La fonte di Smith, tuttavia, sembrava essere una trascrizione, di cui la Commissione ha osservato che "la qualità letteraria della narrazione suggerisce una mano editoriale, probabilmente quella di uno o entrambi i due intermediari". Presumibilmente Beukels ha sparato quelli che intendeva essere colpi di avvertimento che poi hanno colpito la coda dell'aereo.

Mentre la presunta narrazione di Beukels corrispondeva a diversi fatti noti, la Commissione ha saggiamente osservato, "c'era poco nella narrazione di Beukels, come riportato, che non avrebbe potuto essere accertato dalla copertura della stampa e dalle tre inchieste, elaborate dalla sua esperienza come pilota." La Commissione ha scritto di altri elementi che invitavano allo scetticismo su questo resoconto, ma ha ammesso che è possibile che questo resoconto fosse egoistico, progettato per giustificare un deliberato abbattimento da parte di Beukels.

La raccomandazione della Commissione

Anche se la Commissione non desiderava attribuire alcuna colpa per l’incidente, il rapporto afferma: “Ci sono prove convincenti che l’aereo è stato sottoposto a qualche forma di attacco o minaccia mentre volteggiava per atterrare a Ndola, che allora era ampiamente noto come destinazione", aggiungendo "riteniamo che la possibilità che l'aereo sia stato effettivamente costretto alla discesa da qualche forma di azione ostile sia supportata da prove sufficienti per meritare ulteriori indagini."

La prova chiave che la Commissione ritiene possa provare o smentire un atto deliberato sarebbe il traffico radio dell'aeroporto di Ndola quella notte. La Commissione ha riferito che “è molto probabile che l’intero traffico radio locale e regionale di Ndola nella notte tra il 17 e il 18 settembre 1961 sia stato tracciato e registrato dalla NSA, e forse anche dalla CIA”.

La Commissione ha presentato una richiesta di libertà di informazione per tali prove agli Archivi nazionali, ma non sembrava sperare che tali documenti sarebbero stati rilasciati a meno che non fossero state esercitate pressioni.

Nella sua discussione su Culligan, la Commissione ha ritenuto che non vi fossero piste che potessero essere seguite. Ma se una qualsiasi delle tante conversazioni di Culligan con il suo consulente legale fosse stata registrata su nastro, e se fosse stato possibile ottenere i nastri del traffico radio sopra citato, si sarebbe potuta cercare una corrispondenza vocale.

Sulla base della sua indagine durata un anno, la Commissione ha affermato che le Nazioni Unite “sarebbero giustificate” nel riaprire la sua indagine iniziale del 1962 alla luce delle nuove prove “su un evento di importanza globale che merita l’attenzione sia della storia che della giustizia”.

[Riguardo al possibile ruolo del presidente Eisenhower nell'ordinare l'assassinio di Lumumba, Robert Johnson, un membro dello staff del Consiglio di sicurezza nazionale, ha detto al Comitato della Chiesa di aver sentito Eisenhower dare l'ordine che Lumumba fosse ucciso. Si ricordò di essere rimasto scioccato nel sentire questo. Interrogato, tuttavia, Johnson ha ammesso che potrebbe essere stata un'impressione sbagliata, che forse Eisenhower si riferisse alla rimozione politica, non fisica, di Lumumba.]

Lisa Pease è una scrittrice che ha esaminato questioni che vanno dall'assassinio di Kennedy alle irregolarità di voto nelle recenti elezioni americane.

11 commenti per “La misteriosa morte di un eroe delle Nazioni Unite"

  1. Boris Steenberg
    Settembre 25, 2013 a 09: 23

    Perché l'aereo charter ONU 00-RIC è partito nei minuti intorno all'Albertina si è schiantato?
    Era l'aereo che tutti all'epoca credevano fosse DH:s.
    Leggi la prima edizione, NYT 19 settembre 1061, Guardian,
    B. Steenberg
    Il prof
    Ass DG FAO dell'ONU (in congedo)

  2. Boris Steenberg
    Settembre 25, 2013 a 09: 17

    Leggi “quel soolar Hammarskjold”
    chiamami
    Börje Steenberg
    Prof.em

  3. Ted Folke
    Settembre 21, 2013 a 18: 36

    Ottimo articolo! Grazie molto!!

  4. brenda
    Settembre 19, 2013 a 06: 49

    Articolo spettacolare! Ora, se solo potessimo interessare Hollywood, potremmo aprire qualche occhio. Oppure il pubblico lo sa e semplicemente non gli interessa?

  5. Giacomo Di Eugenio
    Settembre 18, 2013 a 20: 02

    L’intera crisi del Congo che Hammarskjold e Kennedy stavano cercando di risolvere in favore del nazionalismo invece che del colonialismo è una parte molto ignorata della storia iniziale degli anni Sessanta. Ne parlo in parte nel mio libro Destiny Betrayed, Second Edition. Lisa ed io ne abbiamo scritto una serie in due parti per la rivista Probe, contenuta nel compendio su CD di quella pubblicazione.

    Ma la migliore e lunga analisi di tutta quella lotta quinquennale, in cui, nessuna sorpresa, LBJ invertì le politiche di Kennedy, si trova nel meraviglioso libro di Richard Mahoney, JFK: Ordeal in Africa. Quel libro è una vera rivelazione.

    Le prove che Lisa ha trovato per il suo saggio e che Miller ha inserito nel suo libro rendono abbastanza chiaro che l'aereo è stato sabotato e c'era stato un insabbiamento. La quantità di denaro in gioco in questa lotta era oltre ogni immaginazione. La gente uccide per questo.

    • Ted Folke
      Settembre 27, 2013 a 00: 50

      Molte grazie per queste indicazioni!!! Davvero molto utile..:)

  6. gregorylkruse
    Settembre 18, 2013 a 09: 28

    Tutto questo è successo quando ero al liceo, ma il nome di Dag Hammarskjold è rimasto indimenticabile per me, e ogni tanto ricorre in sostituzione di qualche altro nome che non riesco a ricordare immediatamente. Anche gli altri nomi di questo racconto mi sono familiari, probabilmente perché gli eventi a cui erano collegati erano così importanti e io ero così impressionabile. Senza nemmeno la minima idea di ciò che stava realmente accadendo dietro le “notizie” pubbliche su questo e sull’ondata di omicidi negli Stati Uniti, era quasi impossibile essere ottimisti. Ho optato per il realistico con una tendenza pessimistica. Mia moglie mi dice che vedo il bicchiere mezzo vuoto, ma io dico che non è vero. Vedo il bicchiere pieno per un quarto. In quella parte piena del vetro è dove trovo Robert Parry e Lisa Pease.

  7. Paul G.
    Settembre 18, 2013 a 01: 31

    Sotto il clamore del processo “democratico” e la corruzione del finanziamento delle campagne elettorali (corruzione per essere più precisi); c’è un governo segreto, che alza la sua brutta testa quando i normali processi di manipolazione politica falliscono.

    Con la sua estrema segretezza e compartimentazione, la CIA è un mostro pronto per azioni non ufficiali da parte di individui in grado di intraprendere tali azioni al di fuori della catena di comando politico.

  8. hjs3
    Settembre 16, 2013 a 12: 06

    GRANDE articolo! Una lettura davvero affascinante.
    E per quanto riguarda il commento di I/R…..
    L'inclusione di A/D nel W/C era quasi ridicola e arrogante più che arrogante
    da LBJ in retrospettiva. Quelle “correzioni” erano ovviamente e facilmente facilitate quando il pollaio era pieno di volpi.

  9. lettore incontinente
    Settembre 16, 2013 a 11: 17

    Articolo affascinante. Ricordo di aver letto nel libro di James Douglass su JFK che Patrice Lumumba fu assassinato dopo che JFK fu eletto ma prima che assumesse l'incarico. Quindi, mi chiedo se Lisa Pease potrebbe in futuro espandere questo brillante articolo con un pezzo su Lumumba.

    Il Darth Vadar di tutto questo era Allen Dulles, che potrebbe essere stato il motivo principale per cui la Commissione Warren non condusse nel modo giusto le indagini sull'assassinio di Kennedy.

    • lettore incontinente
      Settembre 20, 2013 a 01: 21

      Signorina Pease, ho trovato un altro meraviglioso articolo da lei scritto apparso nel numero di marzo/aprile 1999 di Probe, intitolato "Midnight in the Congo - The Assassination of Lumumba and the Mysterious Death of Dag Hammarskjold" che entrava più in dettaglio sulla questione omicidio di Lumumba. È possibile accedervi all'indirizzo: http://www.ctka.net/pr399-congo.html

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