Le nouveau de Matt Kennard et Phil Miller Le film sur une ville industrielle de BAE met en scène un ancien conseiller du gouvernement sur Les vendeurs d'armes saoudiens s'expriment pour la première fois devant une caméra avec un journaliste.
Molly Mulready, avocate du ministère des Affaires étrangères de 2014 à 19, La guerre de Warton contre le Yémen. (Déclassifié-Royaume-Uni)
By Matt Kennard et Phil Miller
Royaume-Uni déclassifié
HBarry Kane vient de marquer un but tardif, confirmant la victoire de l'Angleterre sur l'Allemagne lors de l'Euro de cet été. Nous sommes assis sous un chapiteau devant un pub près d’une route principale dans le village indéfinissable de Warton, dans le Lancashire.
L'un des parieurs se lève et lève haut sa Jägerbomb dans les airs. « Il y avait 10 bombardiers allemands dans le ciel », chante-t-il en dansant maladroitement. "Et la RAF d'Angleterre en a abattu un."
Warton a une population de 2,000 XNUMX habitants et, à première vue, rien ne le distingue des autres villages anglais. Il y a une école primaire, une crèche, un Tesco Express, une aire de jeux et un dépanneur, qui constituent la vue standard dans les petites villes britanniques.
Ce n'est certainement pas le genre d'endroit où l'on parcourt 250 miles pour regarder un match de l'Angleterre. Mais nous sommes ici parce que Warton n’est pas simplement un autre coin endormi de l’Angleterre. De l'autre côté du pub se trouve BAE Warton, une usine et un aérodrome appartenant à la plus grande entreprise d'armement britannique.
Cette usine, entourée de champs luxuriants et d'impasses résidentielles, est un rouage clé de la machine de guerre saoudienne qui bombarde le Yémen depuis 2015, créant ainsi la première révolution mondiale. pire catastrophe humanitaire dans le processus.
Mais il semble que ce soit un sale secret que la plupart des Wartoniens ignorent. "Personne ne sait quelque chose de pareil", nous dit Gary Isaacs, l'un des spectateurs du pub, après le match. « Nous savons seulement ce qui se passe ici à Warton. Nous ne savons pas si les vols arrivent et disparaissent ensuite ailleurs.
Concernant les exportations de l'usine vers l'Arabie Saoudite, il ajoute : « Non, cela m'inquiéterait beaucoup, pour être tout à fait honnête. »
Isaacs vit en fait à côté de l’aérodrome lui-même. « Là où nous vivons, nous sommes littéralement au bas de la piste », dit-il. "Vous pouvez parfois voir le blanc des yeux des pilotes lorsqu'ils arrivent et certains d'entre eux aiment vraiment mettre un peu de post-combustion et déclencher toutes les alarmes partout où nous vivons."
Aéroport du village : un avion cargo roule sur la piste de Warton, à destination de l'Arabie saoudite. (Phil Miller, Déclassifié Royaume-Uni)
Avant le coup d'envoi, nous avions vérifié la piste. Autour de son périmètre se trouvent de hautes clôtures et des barbelés avec des panneaux interdisant l'entrée. Alors que nous approchions, un avion de combat Hawk a roulé sur la piste puis a décollé. Le bruit était incroyable, mais les chevaux dans le champ voisin le remarquaient à peine.
Les Saoudiens ont acheté des dizaines de Hawks de Warton pour former leurs pilotes avant qu'ils puissent piloter les avions Tornado et Typhoon plus puissants de la société. Trente pilotes saoudiens ont savant piloter le Hawk au Royaume-Uni depuis 2018.
Nous sommes à Warton spécifiquement pour assister à un vol qui part tous les mercredis et qui atterrit à la base aérienne militaire King Fahad en Arabie Saoudite. Bien que sa cargaison soit trouble, elle contiendrait du ravitaillement pour la flotte d'avions de combat saoudiens Typhoon.
Juste après midi, un avion cargo Boeing 737 sur lequel est inscrit West Atlantic – la société qui loue l'avion à BAE pour ce vol hebdomadaire – apparaît au loin. Il continue vers nous jusqu'à ce qu'il soit devant nous, moment auquel il tourne et fait tourner ses moteurs avant de disparaître dans le ciel.
Il atterrira plus tard dans la journée pour faire le plein à RAF Akrotiri, une base militaire britannique à Chypre, avant de se rendre le lendemain en Arabie Saoudite, où son contenu contribuera à maintenir l'armée de l'air saoudienne dans le ciel et prête à effectuer des missions de bombardement au Yémen.
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Un ancien employé de BAE a déclaré que sans le soutien constant de l'entreprise, l'armée de l'air saoudienne serait mis à la terre dans un délai de quinze jours. BAE compte des milliers d'employés en Arabie Saoudite, dont beaucoup entretiennent ses avions de guerre qui ont mené la majorité des opérations Frappes aériennes 23,000 au Yémen au cours des six dernières années.
Nous nous dirigeons ensuite vers Freckleton, un village de l'autre côté de l'aérodrome, pour voir si nous pouvons parler à des locaux de cette usine située parmi eux. Mais personne ne veut parler. Tout le monde travaille – ou connaît des gens qui travaillent – à l’aérodrome. Et il y a un mur de silence dressé sur ce qui se passe à l’intérieur.
Finalement, un homme assis sur un banc dans la rue principale accepte de nous parler. Steve, un type âgé qui a vécu à Freckleton toute sa vie, nous dit : « Oui, nous savons qu'ils ont de gros contrats avec l'Arabie Saoudite et divers pays du monde où ils vont et évidemment ils entretiennent également les avions, les font monter dans l’air et former les personnes qui vont les piloter.
Matt Kennard interviewe Steve, un résident de Freckleton, à propos du commerce des armes. (Phil Miller, Déclassifié Royaume-Uni)
Il dit qu'il y a des « opinions partagées » localement sur le « travail saoudien », ajoutant : « Je ne crois pas à la guerre, donc si j'ai une dispute avec quelqu'un, nous pouvons sortir et nous pouvons avoir quelques coups de poing et régler le problème. et soyez amis le lendemain. Ne pas tuer les gens de sang-froid. Non, je n'aime pas ça.
La grande ville la plus proche de Warton est Preston, l'une des villes en plein essor de la révolution industrielle au XIXe siècle. Depuis, les temps ont été plus difficiles, mais l'usine BAE est présentée comme essentielle à la relance de la région et à la création d'emplois et d'investissements. Mais tout le monde n’est pas convaincu.
À Fishergate, l'une des principales rues commerçantes de la ville, nous discutons avec Emma Quinn, une locale. Elle ne sait pas que le vol pour l'Arabie Saoudite décolle à 10 minutes plus loin. « Cela ne me semble pas bon du tout », dit-elle.
"Je pense que si les gens en étaient conscients à un niveau plus personnel, alors oui, je pense qu'ils se sentiraient assez en colère à ce sujet." Elle ajoute : « Nous traitons beaucoup avec l'Arabie Saoudite, et ils ne sont jamais vraiment mis en avant lorsqu'on parle du Yémen, ce qui est vraiment un peu ennuyeux. Mais je pense que c’est un problème que le gouvernement devrait vraiment régler.»
« Des innocents sont morts »
Le Premier ministre Boris Johnson s'est récemment rendu à Warton et a affirmé que le site de BAE faisait partie de son « programme de mise à niveau ». Aucun journaliste couvrant la visite ne semble avoir évoqué le rôle de l'usine dans une guerre.
De retour à Londres, nous avons parlé à Molly Mulready, qui a été avocate au ministère des Affaires étrangères de 2014 à 19. Elle était chargée de donner des conseils juridiques concernant l'exportation d'armes vers le Moyen-Orient.
« Boris Johnson était très décontracté et plaisant lorsque nous allions lui parler des armes à destination de l’Arabie Saoudite », nous a-t-elle dit.
"Nous allions le briefer sur le Yémen et il plaisantait et faisait perdre du temps à tout le monde et c'était un peu époustouflant parce que vous savez, vous parlez de victimes civiles, vous parlez du fait que des innocents sont morts et que Les bombes fournies par les Britanniques y ont joué un rôle.
Lorsque Campaign Against Arms Trade a poursuivi le gouvernement en justice en 2017 pour l’exportation d’armes de pays comme Warton vers l’Arabie saoudite, Mulready a été chargée d’essayer de le défendre – ce qu’elle regrette aujourd’hui amèrement.
«J'ai tellement honte d'avoir quelque chose à voir avec ça», dit-elle en sanglotant. « Des dizaines de milliers de civils ont été tués dans les bombardements et des millions de personnes souffrent d'insécurité alimentaire. Il y a des enfants au Yémen qui meurent de faim. Les Saoudiens semblent n’avoir absolument aucune compassion.»
De l'avis de Mulready, les ventes d'armes violent les propres lois du gouvernement britannique sur les licences et contribuent aux crimes de guerre saoudiens – et pourtant elles se poursuivent, tout comme le vol cargo hebdomadaire que nous avons filmé.
Le mois dernier, le 18 septembre, trois enfants ont été tués lors d'une nouvelle frappe aérienne au Yémen. Quelques jours plus tôt, l'ambassadeur saoudien à Londres, le prince Khalid bin Bandar, était reçu par le président de BAE, Sir Roger Carr, lors d'une foire aux armes.
Carr a eu une bonne guerre, gagnant £700,000 un an de son rôle à temps partiel représentant BAE, dont les exportations vers l'Arabie Saoudite représentent une part substantielle de la rentabilité de l'entreprise. Son entreprise a exporté plus de 17 milliards £ d'armes à l'Arabie Saoudite depuis le début de la guerre.
Sans surprise, l’ambassade saoudienne et West Atlantic sont restés discrets et n’ont pas répondu à nos demandes de commentaires sur le contenu exact du fret transporté sur le vol hebdomadaire en provenance de Warton. BAE nous a dit : « Nous respectons toutes les lois pertinentes sur le contrôle des exportations. »
Matt Kennard est enquêteur en chef à Royaume-Uni déclassifié. Il a été membre puis directeur du Centre for Investigative Journalism de Londres. Suivez-le sur Twitter @kennardmatt
Phil Miller est Royaume-Uni déclassifié reporter en chef. Suivez-le sur Twitter à @pmillerinfo
Cet article est de Royaume-Uni déclassifié.
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Ce pays n’est pas et n’a jamais été une force du bien dans le monde.
Faire mourir de faim un enfant est une torture.
Mais si cela signifie des emplois bien payés et sûrs pour les personnes de la classe moyenne au Royaume-Uni, ce n'est pas un problème.
Je ne crois pas qu'ils ne savent pas ce qui se passe, ils ferment les yeux sur l'emploi, qu'est-ce que cela dit d'eux, ils ne valent pas mieux que le régime saoudien, ils sont impliqués dans le meurtre de CIVILS INNOCENTS et dans la famine. d'enfants. Si je sais ce qui se passe et que je viens d'ÉCOSSE, ils dissimulent leur implication dans un meurtre.
Les États-Unis sont complètement trempés dans le même sang dont il est question dans cet article. Une fois de plus, le secret, l’avidité et la propagande continuent de l’emporter en Occident. La justice et le jugement viendront, c’est inévitable.
La plupart des habitants des villes liées au commerce des armes sont pleinement conscients des conséquences mortelles, mais choisissent d’en récolter les fruits et d’ignorer leur propre conscience. Il existe toujours des alternatives. Les syndicats, comme le CAAT et le CND le savent bien, sont tout à fait du côté des fabricants d’armes.
« PRESTON, Royaume-Uni – Jack s'assoit avec sa pinte au Fielden Arms à Mellor et réfléchit à son dernier travail de fabrication d'avions de guerre Typhoon pour l'armée de l'air saoudienne. En dégustant un steak-frites, le jeune homme de 25 ans parle de son emménagement avec sa petite amie, de son bon salaire à l'usine BAE voisine – 40,000 XNUMX £, soit près du double de la moyenne locale – et de la sécurité que cela apporte. Et puis il pense aux gens que ces avions seront envoyés pour tuer.
« Au Yémen, vous voyez des enfants mourir de faim aux informations de 10 heures », raconte-t-il à Middle East Eye. "Mais vous essayez de ne pas y prêter attention et de continuer."
Son ami, Harry, intervient : "C'est vraiment bizarre et il n'y a aucun moyen de le décrire, car en substance, vous construisez une arme de destruction massive."
Alors pourquoi n'arrêtent-ils pas ? « Bon salaire et sécurité d'emploi », répond Jack en prenant une autre gorgée de sa bière. "Si les contrats militaires disparaissent, 7,000 XNUMX personnes les suivront." Jack est comme des milliers d'autres personnes qui travaillent à l'usine BAE Systems à proximité de Samlesbury, à l'extérieur de Preston dans le Lancashire, fabriquant des pièces qui seront assemblées à Warton, à proximité, pour créer des Typhoons, les chasseurs à réaction les plus avancés exploités par les Saoudiens au-dessus du Yémen. Là-bas, les Saoudiens ont contribué à une guerre civile avec la violence la plus terrible : bombardant des civils, faisant exploser des hôpitaux et imposant un siège qui a condamné des millions de Yéménites à la famine et à la pauvreté. »
hXXps://www.middleeasteye.net/news/made-britain-tested-yemenis-reality-working-bombmakers