Après un attentat terroriste, les gouvernements occidentaux réagissent – ou réagissent de manière excessive – pour montrer qu'ils font quelque chose, mais ils aggravent souvent les choses, comme le montre le nouveau niveau de sécurité belge à l'extérieur de l'aéroport de Zaventem, écrit Gilbert Doctorow.
Par Gilbert Doctorow
Dans les jours qui ont suivi l'attentat terroriste du 22 mars à Zaventem, l'aéroport international de Bruxelles, le gouvernement belge a été confronté à un débrayage des agents de sécurité de l'aéroport qui ont résisté aux projets de redémarrage des services sans changements profonds dans les procédures. Les employés ont notamment exigé qu'il soit prévu un contrôle de tous les passagers avant leur entrée dans le bâtiment de l'aéroport, ce qui nécessiterait une augmentation substantielle de leur nombre.
Il est triste de constater que ce ne sont pas les autorités fédérales, mais ces fonctionnaires qui ont défendu la sécurité des voyageurs, tout en remplissant leur propre nid.
Images des kamikazes présumés de l'aéroport de Bruxelles le 22 mars 2016.
Finalement, le gouvernement a cédé et des mesures ont été acceptées. Des pavillons temporaires ressemblant à des tentes ont été érigés dans la rue devant les bâtiments de l'aéroport pour la vérification des documents des passagers et la radiographie de leurs bagages avant leur admission dans les terminaux pour l'enregistrement. Cependant, comme on le voit désormais, la nouvelle infrastructure a été mal conçue et n'a pu aboutir qu'à un formidable repli de passagers à l'air libre lorsqu'elle a été mise à l'épreuve de flux importants.
Semaine après semaine en avril, le pourcentage de vols rétablis vers Zaventem après leur déroutement vers Liège et Charleroi et d'autres aéroports régionaux a augmenté. Il y avait des raisons d’être optimiste. Le week-end dernier, l’administration de l’aéroport a annoncé une augmentation à 80 % des flux de passagers d’avant l’attaque – et toute l’opération a ensuite tourné au chaos.
Cette semaine, lorsque je suis arrivé à Zaventem à 6.30h1,000, soit deux heures et demie avant le départ de mon vol, j'ai rejoint une foule d'environ 250 XNUMX passagers pleins d'espoir, serrés les uns contre les autres. Nous avons avancé à pas de tortue sur une promenade de XNUMX mètres en plein air pour atteindre le pavillon desservant une compagnie aérienne ou pour atteindre les ascenseurs pour monter trois étages et attendre l'entrée dans le deuxième pavillon desservant d'autres compagnies aériennes.
Les désagréments et l’inconfort physique ressentis par tous ceux qui font la queue parlent d’eux-mêmes. Et ce fut une matinée de ciel dégagé, contrairement à la pluie et même à la grêle qui s'abattent sur la masse de passagers exposés aux éléments chaque jour depuis une semaine ou plus.
Il y avait trop peu de personnel pour expliquer qui va où. De plus, le personnel de l'aéroport mentionné n'était manifestement pas formé et incapable de répondre aux questions les plus simples. Il n'y avait personne pour aider les personnes âgées, les infirmes ou les passagers avec des bébés et des enfants en bas âge. La masse rassemblée aurait tout aussi bien pu provenir d’une scène de réfugiés syriens à la frontière macédonienne-grecque.
Mais ce manque de courtoisie honteuse envers le public payant est le moindre de ce qui était offensant. Ce qui était tout à fait choquant, c'était l'inattention portée à nos sécurité. Après tout, c’est censément ce que ces nouvelles procédures étaient censées offrir.
Quartier général de l'OTAN à Bruxelles, en Belgique.
En nous rassemblant tous en plein air, sans accompagnateurs, avec des patrouilles militaires armées qui ne passaient que de temps en temps comme pour être exposées, nous étions autant de harengs dans un tonneau. N'importe quel homme ou femme portant un gilet suicide aurait facilement pu emporter 500 vies avec lui, contrairement aux 16 vies perdues lors de l'attaque du 22 mars, lorsque les passagers étaient dispersés dans le hall des départs.
Pas à la hauteur
Ne mâchons pas nos mots : les autorités belges ne sont pas à la hauteur, du ministre jusqu'aux surveillants des aéroports. Ils étaient incapables de réaliser l’ingénierie appropriée. Même un imbécile aurait su que mettre en place quatre machines à rayons X pour les bagages dans deux pavillons pour effectuer le travail que 20 lignes d'inspection hautement automatisées effectuent autrement à l'intérieur du bâtiment après l'enregistrement était une formule pour une panne totale aux heures de pointe.
Pour que personne ne pense que ces observations sont propres à moi, elles ont été validées ce soir par un article en première page d'un des principaux quotidiens du pays, Le Soir. Le président de Brussels Airlines aurait déclaré que, grâce à ces nouvelles procédures de pré-sélection, les autorités se sont tirées une balle dans le pied et sont devenues la risée de l'Europe. Mais sa plainte s'adressait aux syndicats du personnel de sécurité, et non à l'administration de l'aéroport et au ministère de l'Intérieur, qui auraient dû se garder de mettre en œuvre de telles mesures à courte vue.
Les élites dirigeantes belges complaisantes doivent maintenant être renversées par la communauté internationale protéger les siens. D’ici là, les étrangers doivent être prévenus : c’est une folie de voler à destination et en provenance de l’aéroport de Bruxelles National-Zaventem.
In mon analyse Parmi les causes profondes, j’ai pointé du doigt les échecs des institutions politiques belges comme étant les premiers responsables des attentats.
Les deux principales communautés linguistiques du pays – le français et le néerlandais – tentent sans cesse de tirer le couverture de leur côté respectif. Pour modérer ces rivalités et maintenir l’unité du pays, certaines structures ont été mises en place progressivement au cours des 60 dernières années. Pour les étrangers, ces mesures semblaient éclairées et, pendant de nombreuses années, la Belgique a été un modèle pour faire fonctionner la démocratie dans une société ethniquement diversifiée, un modèle pour les pays d’Afrique centrale et d’autres sociétés complexes du tiers monde. Cependant, derrière cette façade de progressisme se cachaient les sales petits secrets de conséquences malheureuses.
Au premier rang des institutions innovantes mais offensantes figurent la représentation proportionnelle et le partage du pouvoir via la répartition des sièges entre les représentants des deux communautés. La protection excessive des minorités conduit à un gouvernement de coalition. Les dépouilles du pouvoir sont réparties entre un groupe immuable de personnages qui sont installés au pouvoir pour leur loyauté envers un parti et non pour leur compétence et qui ne risquent presque jamais d'être démis de leurs fonctions pour leurs échecs. Le revers de la médaille de l’incompétence est la corruption institutionnalisée.
Pendant ce temps, il y a peu de cohérence dans les politiques gouvernementales, qui sont plutôt un patchwork, avec des fragments jetés ici et là pour servir de pot aux petites factions.
Critique des médias
Immédiatement après les attentats du 22 mars, les médias belges ont fait état de nombreux reportages sur les échecs tragiques de la police et du système judiciaire qui ont conduit à l'existence d'un nid florissant de terroristes en plein centre de Bruxelles. Ces djihadistes avaient orchestré des attentats remontant à l’attentat à la bombe dans un train de Madrid il y a dix ans et étaient à l’origine des meurtres déchaînés à Paris en novembre 2015 avant de planifier les attentats de Bruxelles au nom de l’État islamique.
Logiquement, les principaux ministres de la Justice et de l’Intérieur auraient dû payer le prix pour le manquement de leurs ministères et personnellement pour ne pas avoir tenu compte des avertissements venus de l’étranger bien avant les attentats terroristes. En effet, ils ont proposé de démissionner, mais ils ont été retenus à la demande du Premier ministre Charles Michel, qui a insisté sur le fait que l'équipe devait rester unie pour relever le défi posé à la nation par leur incompétence et celle de leurs départements.
Pour ceux qui ne le savent pas, il suffit de dire que la logique n'a jamais été le point fort de Charles Michel ; il a été nommé Premier ministre en récompense de son bilinguisme et pour avoir été le fils et l'héritier d'un leadership du Parti réformiste pendant des décennies.
Finalement, une autre ministre a été contrainte de démissionner, Jacqueline Galant, qui avait le portefeuille de la Mobilité (transports). Personne ne pouvait la sauver de ses propres mensonges impudents, exposés au public et à la presse. Galant avait nié avoir lu un rapport européen de 2015 très critique à l'égard des dispositions en matière de sécurité dans les aéroports belges.
Mais son éviction s’est produite contre la volonté de « l’équipe » au pouvoir, qui hésitait à se séparer d’elle pour des raisons de politique de genre, Galant étant la seule femme au gouvernement. Il y avait aussi la petite question de trouver un remplaçant qui ne modifierait pas l'équilibre entre la droite et la gauche, entre les Français et les Néerlandais.
Il en va de même au Royaume de Belgique. Mais il existe inévitablement des problèmes qui affectent le monde dans son ensemble et où le jeu et l’incompétence doivent cesser. Un grand aéroport international en est un exemple.
Gilbert Doctorow est le coordinateur européen du Comité américain pour l'accord Est-Ouest. Son livre le plus récent, La Russie a-t-elle un avenir ? a été publié en août 2015. © Gilbert Doctorow, 2016
J'ai une question :
Existe-t-il toujours le contrôle habituel de tous les objets emportés à bord – processus habituel qui a été mis en place dans tous les aéroports après le 9 septembre – entre/après le processus d'enregistrement et avant d'avoir accès aux portes d'embarquement ?
Merci
La perpétuation des ventes d’armes est concomitante à la théorie américaine de la domination et du contrôle du chaos.
Le flux massif et incontrôlé d’armes vers des groupes disparates de « rebelles », de gouvernements et de « rebelles » parrainés par le gouvernement constitue la création délibérée du désordre.
Le désordre est l’effet recherché par Ceux qui créent les conditions du Chaos et rejettent ensuite la faute sur les « rebelles ».
L’histoire des États-Unis rapportera que le 9 septembre a déclenché la GWOT.
J’insiste sur le fait que c’est la folie du PNAC de domination mondiale américaine, basée sur le bellicisme riche en armes d’une puissance arrogante, qui a ouvert les portes de la politique gouvernementale rationnelle (nous, le peuple) aux illusions apoplectiques de la suprématie mondiale.
Le chaos est entretenu par la création et le recrutement par les États-Unis d'un ennemi appelé Al-Qaïda qui s'est transformé en ISIS et maintenant aussi en « modérés » qui aident les États-Unis dans des opérations de « hasard du régime » où les meurtres de masse par des attentats à la voiture piégée ou des missiles Hellfire par des drones deviennent banals (ho hum) événements dans notre GWOT économiquement rentable.
Le consensus national américain sur la croyance au mensonge (ou apathie abjecte) donne aux théoriciens du chaos une compétence au sein des MÉDIAS pour diffuser leur version des événements comme moyen de notre pacification alors que des millions d’êtres humains dans le monde souffrent inutilement de l’insécurité et du chaos que nous incitons et propageons.
Quand ceux d'entre nous qui croient en la vérité et en la justice se lèveront-ils ?? !
Il y a plusieurs années, j'ai réfléchi à la façon de fermer tous les aéroports du monde et de clouer au sol tous les avions commerciaux – ce qui, Dieu merci, a été inefficace et perpétré à Bruxelles. J'ai été étonné que cela n'ait pas déjà été fait – des conspirateurs attentionnés ? J'en ai informé à l'époque un responsable de la sécurité aéroportuaire britannique, auquel il a répondu que "oui, nous étudions cette question". J'ai également envoyé par courrier électronique des préoccupations similaires aux organisations médiatiques, auxquelles aucune réponse n'était attendue.
Au cours des années qui ont suivi, cette méthode n’a pas fait l’objet d’une seule mention dans les médias – peut-être pour ne donner aucune idée à personne, mais elle est si évidente que beaucoup y ont certainement pensé. Un peu bêtement, j'ai parfois mentionné au personnel de sécurité des aéroports, lorsqu'ils me contrôlaient, que je n'avais pas peur d'être dans l'avion, mais ici et dans l'espace juste derrière moi – ils ont l'air interrogateur mais c'est dans leur formation, je suppose – ils ne peuvent pas être aussi irréfléchi, n'est-ce pas ?
Comment contrôler les passagers en toute sécurité avant les vols ? Je n'en ai aucune idée, oh peut-être un gadget de surveillance Big Brother qui révèle en temps réel et envoie l'activité de chacun 24 heures sur XNUMX à une équipe de sécurité pour vous contrôler, à condition que cela ne change pas nos modes de vie bien sûr.
PARTENAIRES DANS LA PROPAGANDE
En parlant de prétendus « risques » pour la sécurité…
Suite à la diffusion de propagande de la BBC sur le MH-3 le 17 mai, les grands médias comme Newsweek continuent leur promotion effrénée de l'agent de tromperie Elliot Higgins et du site Bellingcat.
L'année dernière, Newsweek a proclamé haut et fort que Higgins était « l'ennemi juré du MH17 de Poutine ».
Le 4 mai 2016, Damien Sharkov, observateur perpétuel de « l'invasion russe » de Newsweek, a proclamé haut et fort « une colonne militaire blindée lourde repérée se dirigeant vers la ligne de front en Ukraine ».
L'autorité de Sharkov est – vous l'aurez deviné – une vidéo qui « semble montrer » quelque chose d'infâme selon Higgins, l'observateur perpétuel de « l'invasion russe » de Bellingcat.
Le faux « journaliste citoyen » Higgins « vérifie les faits » la désinformation produite par le Pentagone et le régime de renseignement occidental, et l’approuve avec le sceau d’approbation de « criminalistique numérique » de Bellingcat.
Higgins et Sharkov ont une connexion intéressante.
Sharkov, qui gère les réseaux sociaux de Newsweek Europe, est titulaire d'une licence en politique internationale du King's College de Londres.
Le King's College de Londres est connu pour son partenariat avec l'Atlantic Council, basé à Washington, un groupe de réflexion sur le « changement de régime ».
Higgins est répertorié dans un rapport de l'Atlantic Council de mai 2015 en tant qu'associé de recherche invité au Département des études sur la guerre du King's College de Londres. En fait, Higgins est l'un des principaux auteurs du rapport de mai 2015 du Conseil de l'Atlantique intitulé « Se cacher à la vue de tous : la guerre de Poutine en Ukraine ».
Le Conseil atlantique conteste constamment les efforts de l'Organisation pour la sécurité et la coopération en Europe (OSCE), la plus grande organisation intergouvernementale à vocation sécuritaire au monde, chargée de surveiller le conflit en Ukraine.
La Mission spéciale d’observation (SMM) de l’OSCE en Ukraine http://www.osce.org/ukraine-smm/ continue de surveiller le retrait des armes lourdes prévu dans l’ensemble de mesures de Minsk.
Les derniers rapports du SMM notent simplement « un nombre tout aussi faible de violations du cessez-le-feu que la veille ».
Higgins et Sharkov sont de retour, accusant l’OSCE de ne pas avoir « repéré » leur perpétuelle « invasion russe ».
Et le Mighty Wurlitzer continue de jouer…
N'ayant pas les moyens de me permettre des voyages en Europe, je dois prendre au pied de la lettre, Monsieur Doctorow, votre récit d'une expérience très ennuyeuse à l'aéroport de Bruxelles National Zaventem. Cependant, préconiser une opération de changement de régime R2P contre la Belgique comme solution semble extrême, voire dérangé. Ce qui m’a le plus impressionné dans votre article, c’est votre omission de mentionner que la sécurité à Zaventem pendant l’attaque était (est toujours ?) assurée par ICTS, une société israélienne fondée par d’anciens agents du Shin Bet. Les ICTS ont un historique d’incapacité à arrêter les terroristes. ICTS était à Logan (Boston) le 11 septembre 2001, mais ICTS n'a pas réussi à arrêter le ShoeBomber et le UnderwearBomber. Comment ICTS respecte-t-il ses contrats ?
Auriez-vous plus d'informations à ce sujet par hasard ? Plus précisément, des éléments intéressants parmi les résultats de la requête Google évidente ? :)
Ces problèmes en Belgique semblent être des exemples de l'application du principe de Peter : les gens atteignent leur niveau d'incompétence respectif. Mais en novembre prochain, l’Amérique l’Exceptionnelle prouvera qu’elle peut faire encore mieux avec l’élection à la présidence d’Hillary, la Reine du Chaos, ou de Donald qui a promis de rendre sa grandeur à l’Amérique sans jamais définir la période de référence pendant laquelle l’Amérique était grande.
Nous ferions bien de considérer que les problèmes de sécurité aux États-Unis et en Europe sont des exemples de retour de flamme.
Bien dit
Pire encore, les fusillades et les attentats à la bombe perpétrés par les bandes terroristes juives ont incité le gouvernement britannique à se retirer de Palestine, abandonnant ainsi le mandat de l'ONU qui confiait la sécurité du peuple palestinien à la Grande-Bretagne.
La Société des Nations a établi un mandat pour la Syrie, qui avait combattu aux côtés des Alliés contre la Turquie ottomane (Laurent d'Arabie). Le mandat devait prendre fin avec l'indépendance de la Syrie. Malheureusement, l’Angleterre et la France se partagèrent le mandat et se partagèrent la Syrie. Ensuite, la France a illégalement divisé son mandat en deux sous-mandats : le Liban et la « Syrie » ; et l'Angleterre a divisé illégalement son mandat en sous-mandats de TransJordanie et de Palestine, le tout contre la volonté du peuple syrien.
Pour clarifier, le mandat de la Syrie devait être administré conjointement par l’Angleterre et la France. Le premier acte illégal de l’Angleterre et de la France fut de diviser la Syrie en une zone exclusive de contrôle français et une zone exclusive anglaise. Le deuxième acte illégal a été de diviser la Syrie en quatre sous-mandats : la TransJordanie, la Palestine, le Liban et la « Syrie ».
Lattaquié était un autre sous-mandat/colonie française (1920-1936).
À vrai dire, la situation pourrait empirer sur le front du terrorisme, tant en Europe qu'aux États-Unis. Les gens semblent avoir oublié les attentats à la voiture piégée, les enlèvements et les assassinats que l'IRA a perpétrés presque quotidiennement au cours de son conflit qui a duré plusieurs décennies avec l'IRA. Militaire britannique. Les attaques contre des civils européens par des djihadistes musulmans n’ont pas encore atteint ce niveau de violence. Rendre la vie misérable aux voyageurs européens ne résoudra pas le problème, pas plus qu’aux États-Unis. Tout cela n’est que pour le spectacle, pour faire croire aux citoyens que quelque chose est fait contre ces horribles gens. Seule la cessation des guerres sans fin menées par les États-Unis à travers le Moyen-Orient aura un effet réel, et cela signifie arrêter le flux d’argent, d’armes et de coupe-têtes vers les armées mandataires soutenues par l’Amérique, l’OTAN et l’Axe turco-saoudien-israélien. . Maîtrisez les aspirations hégémoniques de ces États voyous et de ces alliances militaires, permettez aux autochtones de régler leurs propres conflits sans ingérence étrangère et la normalité finira par revenir.
Bien dit