Mientras se desarrollan las consecuencias tóxicas del gran descarrilamiento de Norfolk Southern, Railroad Workers United pide la propiedad pública de un sistema acosado por “la especulación, el saqueo y la irresponsabilidad”.
Un portavoz sindical dijo que las empresas ferroviarias (con más de 10 millones de dólares en recompras de acciones y dividendos en los primeros seis meses de 2022) pueden permitirse fácilmente el lujo de ofrecer a los trabajadores licencias remuneradas cuando están enfermos.
Mientras los miembros de un sindicato de mantenimiento y construcción reinician la cuenta regresiva para un posible paro laboral, los negociadores regresan a la mesa de negociaciones.
Joe DeManuelle-Hall informa sobre la presión que durante años los principales ferrocarriles han impuesto a sus operaciones y fuerza laboral.
Los gigantes monopolistas tecnológicos tienen mucho que aprender de los monopolios ferroviarios del siglo XIX durante la Primera Edad Dorada, escribe Richard White.
Mirando más allá de los modelos económicos clásicos, Vince Taylor ve vastas fortunas privadas que pertenecen en su mayoría a la sociedad en general.