Fatma Khaled informa sobre El Cairo Gaza, un grupo activista que está presionando a the el-Sisi gobernarent mantener abierto el cruce de Rafah para permitir la entrada de ayuda a Gaza sin el permiso de Israel.
Las protestas en El Cairo en solidaridad con Gaza desafían una prohibición nacional de manifestaciones. (Fatma Khaled/PassBlue)
By fatma jaled
en el Cairo
Pase Azul
HCientos de egipcios están presionando a su gobierno para que les permita formar un convoy civil internacional para escoltar la ayuda humanitaria vital a Gaza después de que seis meses de privaciones hayan llevado a muchos al borde de la inanición, si no de la hambruna.
En un raro desafío similar al gobierno egipcio, después de una protesta en solidaridad con Gaza el 3 de abril por parte de docenas de activistas, el régimen respondió de manera típica: al menos 10 manifestantes fueron detenidos en sus domicilios esa noche y la mañana siguiente después de participar en la manifestación. Pronto fueron liberados.
En Gaza, la búsqueda de alimentos se vuelve más caótica a medida que los convoyes de ayuda humanitaria permanecen atrapados fuera del enclave, los lanzamientos de alimentos desde el aire llegan sólo a un fragmento de personas y el proyecto liderado por Estados Unidos para construir un muelle flotante a finales de abril, frente a la costa, se encuentra en profundas negociaciones entre los EE.UU., las Naciones Unidas (incluido el Programa Mundial de Alimentos y la Oficina de Coordinación de Asuntos Humanitarios), las Fuerzas de Defensa de Israel y otros partidos políticos y humanitarios.
Las preguntas pendientes incluyen dónde se ubicará el muelle y cómo se asegurará. La ONU quiere que el muelle esté situado cerca del norte de Gaza, donde la gente está más desesperada.
Raed Alhelou, un habitante de Gaza que fue evacuado recientemente a Egipto, dijo que la ayuda que ingresa al enclave nunca es suficiente y que la 2.1 millones de palestinos Los que viven en toda la franja luchan por encontrar comida en medio de bombardeos y ataques de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI).
Alhelou, que trabajó como director financiero antes de la guerra, dijo Pase Azul por teléfono que él y su familia comían sólo unos pocos pepinos y tomates al día cuando todavía estaban en Gaza, si podían encontrarlos. La carne no estaba disponible, excepto cuando la entregaban los camiones de ayuda, pero era difícil comprarla. Alhelou dijo que vio un pollo entero vendiéndose por 100 shekels (27 dólares).
El grupo de activistas que intenta organizar un convoy de ayuda civil está formado por médicos, abogados y miembros del partido político socialista Pan y Libertad. Ellos envió una carta al Ministerio de Asuntos Exteriores egipcio con más de 13,000 firmas de toda la región árabe, instando a la entrega de las toneladas de ayuda apiladas en el cruce egipcio de Rafah hacia la franja de Gaza, enviadas allí para evitar las largas inspecciones impuestas por Israel. Los activistas quieren que en el convoy participen civiles de todo el mundo.
Su petición es parte de una campaña liderada por un grupo llamado El Cairo Gaza, anteriormente conocido como Convoy de Conciencia Global, que ha estado presionando a Egipto para que mantenga abierto el cruce de Rafah para permitir la entrada de ayuda a Gaza sin el permiso de Israel. Hasta ahora, las autoridades egipcias no se han involucrado en la campaña.
El secretario general de la ONU, António Guterres (centro), camina junto a suministros en el aeropuerto de Al-Arish en Egipto, de camino al cruce fronterizo de Rafah entre Gaza y Egipto el 20 de octubre de 2023. (Foto ONU/Eskinder Debebe)
Oficialmente, Egipto controla su lado del cruce de Rafah, mientras que las autoridades palestinas controlan el lado de Gaza. Sin embargo, Israel ha sido indirectamente controlando el lado de Gaza en la guerra por rechazando la entrada de ciertos bienes de ayuda humanitaria (como kits de maternidad) y haciendo que cruce mínimamente operativo e inseguro para que entren los convoyes.
"El papel de Egipto aquí es débil, dado que es un país fronterizo y no presiona a Israel para que permita la entrada de más ayuda", dijo Mahinour el-Massry, un destacado abogado egipcio de derechos humanos. Pase Azul.
Cuando se le preguntó sobre la petición para crear un convoy civil, Ahmed Abu Zeid, portavoz del Ministerio de Asuntos Exteriores de Egipto, dijo Pase Azul que, según el procedimiento estándar, al ministerio le lleva tiempo revisar las iniciativas antes de aprobar los planes. No se proporcionaron otros detalles.
La entrega de ayuda a Gaza puede ser mortal. El 1 de abril, el Las FDI atacaron tres vehículos perteneciente a World Central Kitchen, una destacada organización benéfica humanitaria internacional, matando a siete de sus trabajadores. Primer Ministro israelí Benjamin Netanyahu Dijo que los ataques fatales fueron “involuntarios” y “ocurren en la guerra”.
La organización benéfica con sede en Estados Unidos exige una investigación independiente sobre los asesinatos, después de que Israel concluyera su propia investigación el 5 de abril, afirmando que "El incidente no debería haber ocurrido”. Al menos 196 trabajadores humanitarios, incluidos trabajadores de la ONU, han sido asesinados desde el 7 de octubre en Gaza.
Como resultado de las muertes de World Central Kitchen y una enojada llamada telefónica del presidente Joe Biden, Netanyahu acordó abrir el lado israelí del cruce de Erez en el norte de Gaza y permitir que los envíos de ayuda pasen por el puerto israelí de Ashdod, también en el norte. , así como tomar otras medidas correctivas.
Vista aérea del puerto de Ashdod. (Amos Meron, Wikimedia Commons, CC BY-SA 3.0)
António Guterres, secretario general de la ONU, dijo el 5 de abril: “Espero sinceramente que estas intenciones anunciadas se materialicen rápida y eficazmente porque la situación en Gaza es absolutamente desesperada”.
Hasta el momento, no se ha tomado ninguna medida sobre la propuesta de Israel, dijo un funcionario de la ONU. Pase Azul.
Compasión por los habitantes de Gaza
Los defensores de Gaza en El Cairo están denunciando los fracasos a la hora de satisfacer las necesidades básicas en Gaza.
Su petición dice:
“La comunidad internacional no ha logrado poner fin al incesante bombardeo de refugios civiles, hospitales, mezquitas e iglesias. Ni siquiera pide un alto el fuego. ¿Podríamos, al menos desde Egipto, entregar ayuda humanitaria? Egipto es el único estado que comparte una frontera terrestre con Gaza. El cruce de Rafah es la única arteria de la Franja que no está controlada por la ocupación. Ni debería serlo”.
El-Massry, el abogado de derechos humanos, dijo que un convoy compuesto por figuras públicas y parlamentarios de todo el mundo podría ayudar a llevar más asistencia a Gaza.
"Al principio de la guerra, hubo solicitudes para establecer un convoy humano internacional, pero no recibieron mucha atención", dijo el-Massry. "Aunque habría ayudado a ejercer presión internacional sobre los gobiernos para abordar la crisis de ayuda humanitaria".
Los civiles que escoltaran camiones de ayuda hacia Gaza afrontarían enormes riesgos porque, entre otros problemas, Israel está bombardeando zonas cercanas a la frontera, en la ciudad de Rafah, ignorando recientemente una Resolución del Consejo de Seguridad de la ONU exigiendo un alto el fuego durante el Ramadán, que finaliza el 9 de abril.
Los detalles de cómo un convoy civil llegaría a Rafah no están claros, pero los activistas esperan que la ONU ayude a garantizar que se respeten las leyes internacionales pertinentes sobre la entrega de ayuda humanitaria. Sin embargo, Israel no respeta esas leyes al hacer llegar ayuda a Gaza, como señala la Corte Internacional de Justicia. ha determinado.
Además, es probable que la ONU aplace cualquier papel en un convoy civil a la Media Luna Roja Egipcia, dijo un funcionario de la ONU. Pase Azul.
Un total de 251 camiones de ayuda entraron a Gaza desde el cruce de Rafah y el cruce de Kerem Shalom, a lo largo de la frontera israelí, el 31 de marzo, según el canal oficial Telegram para el cruce de Rafah en Egipto.
La cantidad es la mitad de lo que entraba a Gaza diariamente antes de que estallara la guerra entre Israel y Hamas el 7 de octubre. La ONU dice que Gaza necesita al menos entre 500 y 600 camiones diarios, que transporten bienes esenciales y artículos comerciales para ayudar a las víctimas de la guerra. Los grupos humanitarios han criticado duramente los lanzamientos aéreos internacionales por considerarlos tremendamente ineficientes y peligrosamente aleatorios.
Niños de Gaza en la guerra rompiendo el ayuno del Ramadán el 6 de abril. (PROGRAMA MUNDIAL DE ALIMENTOS/X vía PassBlue)
"Es difícil lidiar con la crisis humanitaria en Gaza cuando Israel, acusado de genocidio y de matar de hambre a los habitantes de Gaza, es quien otorga permiso para la entrada de ayuda después de largas inspecciones", dijo Mona Mina, médica, activista y ex secretaria general de los Médicos de Egipto. Sindicato, dijo Pase Azul.
Mina, organizadora de la petición El Cairo Gaza, dijo que también hay un retraso interno en los camiones de ayuda que llegan a la frontera con el enclave palestino porque los camiones necesitan mostrar autorizaciones de seguridad en los puestos de control en el largo y complicado camino a Rafah.
Camiones de ayuda saliendo de El Cairo hasta el cruce de Rafah, que se encuentra en el Sinaí (a una distancia de 217 millas), primero toma alrededor de tres horas para llegar a la ciudad de Ismailia, en el bajo Egipto.
Después de salir de Ismailia, los camiones pueden sufrir grandes retrasos debido a las autorizaciones de seguridad en el camino o a quedar atrapados en Arish, el siguiente tramo del viaje. Según Mina, Arish suele estar abarrotado de otros camiones.
“El gobierno egipcio dijo que el cruce de Rafah está abierto, pero la ruta a Rafah no está abierta, comenzando por cruzar el Canal de Suez, que requiere autorización de seguridad, y luego hacia Arish y luego hasta Rafah. Seguir todos esos pasos requiere aprobaciones de seguridad”, dijo.
Un camión cisterna en el Canal de Suez en Ismailia, Egipto, 2019. (Tom Sawyer, Flickr, CC BY-ND 2.0)
Sin embargo, la propuesta de los defensores de Gaza en El Cairo no es posible sin autorizaciones de seguridad del gobierno para pasar a través de Egipto hasta el cruce.
El grupo quería que el convoy propuesto despegara el 8 de marzo, tres días antes del inicio del Ramadán, pero las autoridades egipcias no proporcionaron la autorización. En cambio, el Ministerio de Relaciones Exteriores dio a los organizadores una fecha de reunión para el 12 de marzo para discutir el plan, pero luego el ministerio canceló la reunión. No se ha programado una nueva fecha.
Mina dijo que la reunión fue cancelada porque el funcionario del gobierno que se ocupaba de los asuntos relacionados con Palestina, con quien se suponía que debían hablar, estaba viajando por trabajo. El ministerio no asignó a nadie más para reunirse con el grupo. En respuesta, el grupo protestó brevemente frente al edificio del ministerio en El Cairo.
Algunos miembros y otros activistas de derechos humanos han realizado breves protestas semanales en los últimos meses en las escaleras de la Sindicato de periodistas, una organización independiente que defiende los medios egipcios, en El Cairo, en solidaridad con los palestinos en Gaza.
Anoche, cientos de activistas se manifestaron frente al Sindicato Egipcio de Periodistas en El Cairo, denunciando la actual campaña israelí de genocidio en Gaza. pic.twitter.com/kadBeVb9gL
—Chris Hutchinson (@ChrisHu34451470) Marzo 28, 2024
El grupo rompe su ayuno de un día durante el Ramadán comiendo un pequeño trozo de pan mientras protestan para llamar la atención sobre la hambruna que azota Gaza. También corean sus demandas al gobierno para que mantenga abierto el cruce de Rafah.
La última protesta tuvo lugar el 3 de abril. Esa noche y temprano en la mañana siguiente, 10 activistas fueron arrestados en sus casas acusados de unirse a una organización terrorista y difundir noticias falsas.
El Movimiento Patriótico Egipcio en un comunicado de prensa:
-Condenamos la campaña de detenciones contra activistas que participaron en una manifestación solidaria por # Gaza frente al Sindicato de Periodistas en #El Cairo.
-Afirmamos que las campañas de detenciones, intimidaciones y amenazas
1/2 pic.twitter.com/I5V23pNDgV— Bin Ghalib (cuenta de respaldo) (@bgh2_ac3b) 6 abril 2024
Alhelou, el gazatí que recientemente fue evacuado del enclave, originalmente había sido obligado a abandonar su casa en el norte de Gaza con su esposa, su hija de 8 años y su hijo de 4 años. "Muchas personas fueron obligadas a abandonar sus hogares sin nada más que la ropa que llevaban puesta", afirmó.
Las FDI, dijo, le habían ordenado a él y a su familia refugiarse en Khan Younis, en el sur de Gaza, y les prometieron que encontrarían comida y seguridad, pero las tropas lo llevaron a él y a su familia a una “zona casi desierta que no tenía infraestructura”. , ni comida, ni ayuda, y sólo unos pocos edificios”.
“[En Khan Younis], la gente se peleaba por productos enlatados y saqueaba camiones de ayuda”, dijo Alhelou. “Era muy difícil encontrar harina, y quienes la encontraban se llenaban de alegría como si tropezaran con oro. Vi algunas personas morir de hambre y de inanición y eso fue en el sur. Imagínese lo terribles que eran las cosas en el norte”.
Él y su familia se quedaron en una zona sin electricidad ni baños entre muchos palestinos que "vivían una vida muy digna antes de la guerra", añadió.
Tarifas exorbitantes para huir de la guerra
En enero, con aviones de combate israelíes sobrevolando y sin un lugar seguro donde quedarse en Gaza, Mudallala Abusalim y su hija se dirigieron a la ciudad de Rafah para evacuar a Egipto, dijo en una entrevista telefónica con Pase Azul.
"Esta es una de las guerras más increíbles de la historia", dijo. “Los tanques pasaron sobre los cadáveres y los cuerpos de los niños fueron despedazados. Doy gracias a Dios porque no pude verlo, solo escuché de él”.
Abusalim, que es ciega, y su hija llegaron a Egipto el 26 de enero, pasando por un proceso que priorizaba a ciertos evacuados sobre otros.
Los palestinos sólo pueden salir de Gaza hacia Egipto enumerando sus nombres en un servicio llamado Ya Hala, operado por una agencia de viajes egipcia, Hala Consulting and Tourism Services. Cobra miles de dólares por organizar evacuaciones individuales, en cooperación con las autoridades egipcias.
Como Israel impuso un asedio total a Gaza después del 7 de octubre, cerrando todos sus cruces terrestres hacia el territorio palestino, los habitantes de Gaza tuvieron que depender del único cruce de Rafah para salir.
Egipto, sin embargo, cerró el cruce al comienzo de la guerra, diciendo que estaba preocupado sobre los ataques aéreos israelíes que hicieron que el cruce fuera inoperable. Egipto también temía una afluencia de refugiados y militantes de Hamás que entran y posiblemente se reagrupan en territorio egipcio.
"La eficacia y el éxito del [sistema Hala] varían según la nacionalidad y los antecedentes", dijo Dorgham Abusalim, hijo de Mudallala Abusalim, por teléfono con Pase Azul. "Esto no es una tarifa de viaje para cruzar la frontera, y el precio depende de con quién estás hablando, quién es tu intermediario y con quién estás trabajando". (Dorgham es palestino-estadounidense y ha estado en Estados Unidos desde que comenzó la guerra).
Su madre, hablando por teléfono, dijo sobre los costos:
“Me sorprendió saber que las vidas de los habitantes de Gaza son tan baratas y sin valor y que la muerte es mucho más fácil, pero luego, cuando llegué al cruce de Rafah, descubrí lo caro que es cruzar las fronteras y me pregunté por qué nuestras vidas "No valíamos nada delante del mundo entero, pero ahora nuestras vidas valen mucho en el cruce de Rafah".
Hala es propiedad de un empresario egipcio, Ibrahim al-Argany, que tiene estrechos vínculos con el presidente egipcio Abdel Fattah el-Sisi, según un informe de mada masr, un medio de comunicación egipcio independiente. En febrero, Hala anunció que su “tarifa de coordinación” es de $5,000 para adultos y $2,500 para menores.
En las semanas previas a la guerra, los precios eran tan bajos como 350 dólares por persona, según Mada Masr. El 3 de abril, más de 670 palestinos cruzaron a Egipto desde Gaza, según un Telegram puesto de la autoridad palestina del cruce de Rafah. La cifra es alrededor de un 200 por ciento mayor en comparación con el número de habitantes de Gaza que cruzaban diariamente a Egipto en enero.
A pesar de los enormes obstáculos, la campaña de El Cairo-Gaza no se inmuta.
"Deseamos que todo esto [incluida la entrega de ayuda] se realice mediante una coordinación egipcio-palestina sin tener que pedir permiso a Israel", dijo Mahinour el-Massry, el abogado de derechos humanos.
—Dulcie Leimbach contribuyó con el reportaje.
Fatma Khaled tiene una maestría de la Escuela de Periodismo de la Universidad de Columbia y una licenciatura en periodismo impreso de la Universidad Internacional Misr en El Cairo. Habla árabe e inglés.
Las opiniones expresadas en este artículo pueden reflejar o no las de Noticias del Consorcio.
El futuro parece sombrío tanto para Estados Unidos como para Israel. Dos naciones... pero tanta arrogancia. Me pregunto ¿dónde desapareció esa “unión más perfecta”?
Me avergüenza ver a tanta gente en esta nación donde Nosotros, el Pueblo, realmente carecemos de humanidad. Pero eso sucede cuando la GUERRA se convierte en el producto más importante de cualquier nación.
No debería llevar 6 meses permitir que la ayuda humanitaria llegue a todas esas personas inocentes, si el gobierno egipcio tuviera la audacia y la convicción para obligar a los criminales israelíes a abrir esos cruces; por desgracia, ni Al-SISI ni su gabinete fueron comunicativos y valientes. suficiente para afrontar este desafío que es deber de cualquier ser humano. Han neutralizado su relación con la criminal colonia sionista y siempre están amenazados por Estados Unidos con desestabilizar este régimen y perderán su autoridad con todas las ganancias que obtengan si alguna vez apoyan cualquier tema que se oponga a Israel o a la Unión Soviética. intereses de EE.UU.
Gracias Sra. Fatma. Su apoyo a sus hermanos palestinos pondrá fin a su sufrimiento a manos de los sionistas israelíes y occidentales.