Der Kongress sollte eine Richtlinie festlegen, die den USPS dazu verpflichtet, mehr als 50 Jahre im Voraus Geld für die Vorfinanzierung der Gesundheitsversorgung von Rentnern bereitzustellen, schreibt Scott Klinger.
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By Scott Klinger
Gemeinsame Träume
LDie Feiertage im vergangenen Jahr waren für den US-Postdienst nicht gerade vergnüglich. In der Vorweihnachtszeit mussten überforderte Postangestellte ihre Geschenke wochenlang in den Sortieranlagen liegen lassen. Sie haben einfach geliefert 38 Prozent von Grußkarten und anderen nichtlokalen erstklassigen Postsendungen pünktlich.
Was können wir dieses Jahr erwarten?
USPS-Führer behaupten, sie seien für den Ansturm bereit. Aber Kunden haben Grund zur Sorge über einen langsameren – und teureren – Service.
Ziel des Dienstes ist die Einstellung 40,000 Saisonarbeiter für die Ferien. Aber das ist 10,000 weniger als im letzten Jahr – und angesichts des breiteren Personalmangels durch die Pandemie wird die Rekrutierung und Bindung für diese anspruchsvollen Jobs nicht einfach sein.
Während der E-Commerce-Boom, der das System letztes Jahr belastete, dies getan hat etwas zurückgegangenNoch immer stellen Postangestellte viel mehr Pakete aus als vor der Krise.
Und Covid-19 ist nicht der einzige Grund zur Sorge. Tatsächlich sind die Hauptursachen für die Postprobleme unseres Landes die Untätigkeit des Kongresses und das fehlgeleitete Handeln der USPS-Führung.
Seit mehr als einem Jahrzehnt ist es dem Kongress nicht gelungen, einen politischen Fehler zu beheben, der von der Post verlangt, mehr als 50 Jahre im Voraus Geld für die Vorfinanzierung der Gesundheitsversorgung von Rentnern bereitzustellen. Diese Belastung, die für keine andere Bundesbehörde oder Privatgesellschaft gilt, entfällt 84 Prozent der USPS meldeten Verluste von 2007 bis 2020. Wenn der Kongress die gleichen Forderungen an Amerikas stärkste Unternehmen gestellt hätte, wären viele bankrott.
Das Postreformgesetz
US-Posttransaktion im Marine Corps Base Camp Lejeune Post Office, North Carolina, im Jahr 2020. (US-Nationalarchiv)
Ein Gesetzentwurf zur Aufhebung dieses Vorfinanzierungsmandats und zur Stärkung des USPS auf eine stärkere finanzielle Grundlage erfreut sich starker überparteilicher Unterstützung. Aber die Führer des Repräsentantenhauses und des Senats haben diesen Gesetzentwurf nicht eingebracht Postreformgesetz, zur Abstimmung.
In der Zwischenzeit nutzt US-Postminister Louis DeJoy die künstlich hohen Verluste der Agentur, um Preiserhöhungen und Lieferverzögerungen zu rechtfertigen.
Wenn Sie planen, Weihnachtskarten in dieser Saison über eine längere Distanz zu verschicken, beispielsweise von Pittsburgh nach Boise, beträgt das USPS-Lieferfenster jetzt fünf statt drei Tage. Diese reduzierten Servicestandards betreffen etwa 40 Prozent der erstklassigen Post.
Als Teil einer 10-Jahres-PlanDeJoy verlangsamt außerdem die Lieferung um ein bis zwei Tage für etwa ein Drittel First-Class-Pakete. Hierbei handelt es sich um kleine Pakete, die häufig für den Versand sehr zeitkritischer Medikamente sowie für andere leichte E-Commerce-Einkäufe verwendet werden.
Eine Hauptursache für die Verlangsamung: DeJoys Plan, die Kosten zu senken, indem er Langstreckenlieferungen vom Flugzeug auf Lastwagen verlagert. Dies ist ein Rückschritt gegenüber der Einführung der Luftpost vor mehr als 100 Jahren – eine von vielen Postinnovationen, die die US-Wirtschaft insgesamt gestärkt haben.
Für schlechteren Service müssen wir mehr bezahlen.
Im August, USPS erhöhte Raten bei First-Class-Post um 6.8 Prozent und bei Paketdiensten um 8.8 Prozent. Durch einen Feiertagszuschlag erhöhen sich die Versandkosten um bis zu 5 USD pro Paket bis 26. Dezember. Im Januar erhöhen sich die Preise für beliebte Flatrate-Boxen und -Umschläge um bis zu $1.10.
Als nächstes steht auf DeJoys Plan: verkürzte Öffnungszeiten in einigen Postämtern und die Schließung anderer.
USPS-Beamte argumentieren, dass diese drakonischen Maßnahmen die Gewinne steigern werden. Aber auch die Regler Die Aufsichtsbehörde der Agentur hat die zugrunde liegende Finanzanalyse kritisiert.
Stattdessen wird DeJoys 10-Jahres-Plan eher Kunden abschrecken. Das wiederum wird dazu führen, dass es weniger gute Postjobs gibt, die vor allem für die Mittelschicht einen entscheidenden Weg darstellen Schwarze Familien.
Sofern die Gesetzgeber in Washington die finanzielle Belastung, die sie dem USPS auferlegt haben, nicht aufheben, wird DeJoy in der Lage sein, seinen selbstzerstörerischen Sparkurs fortzusetzen.
Postangestellte und ihre Kunden hatten Mühe, die extremen Herausforderungen der Pandemie zu meistern. Jetzt ist es an der Zeit, dass der Kongress die Ergebnisse liefert, indem er das Postreformgesetz verabschiedet und die USPS-Führungskräfte auffordert, sich auf Innovationen zu konzentrieren, um allen Amerikanern für kommende Generationen besser zu dienen.
Scott Klinger ist leitender Spezialist für gerechte Entwicklung bei Jobs mit Gerechtigkeit und ein Associate Fellow am Institut für politische Studien.
Dieser Artikel stammt aus Gemeinsame Träume.
Die geäußerten Ansichten sind ausschließlich die der Autoren und können die der Autoren widerspiegeln oder auch nicht Nachrichten des Konsortiums.
Ich freue mich darauf, dass Herr De Joy die 600 Sortiermaschinen, die er zerstört hat, persönlich bezahlen muss.
Ein teurerer Service unter DeJoy ist untertrieben. Sofern Sie nicht Amazon sind, könnte das Versenden von Weihnachtsgeschenken in dieser Saison eine Überraschung sein. Diese Woche habe ich einem Freund in London ein Exemplar eines Buchs geschickt, das mich bei Amazon 28 US-Dollar gekostet hat (kostenloser Versand). Der USPS-Buchpreis, der in einem kleinen, mit Luftpolsterfolie ausgekleideten Manila-Umschlag verschickt wurde, betrug 26 bis 2 US-Dollar weniger, als ich für das Buch bezahlt hatte. So viel zu den besonderen Buchpreisen und dem geringen Gewicht. Das ist meiner Meinung nach obszön.