Es sollte sinnvoll sein, diese mächtige Technologie aus Kriegen in Übersee zu übernehmen und sie nach innen auf die amerikanischen Bürger zu übertragen Fach zu einer heftigen öffentlichen Debatte, sagen Medea Benjamin und Barry Summers.
Ein unbemanntes Luftfahrzeug vom Typ MQ-9 Reaper rollt 2007 über eine Landebahn in Afghanistan. (US Air Force, Brian Ferguson)
By Medea Benjamin und Barry Sommer
OpEdNews.com
„GOrgon Stare wird eine ganze Stadt im Blick haben, daher wird es für den Gegner keine Möglichkeit geben, zu wissen, was wir sehen, und wir können alles sehen.“ Dasselbe beharrliche Auge am Himmel könnte bald über US-Städten eingesetzt werden.
Als er diese Bemerkung über Überwachungsdrohnen über Afghanistan machte, war Generalmajor James Poss der oberste Geheimdienstoffizier der Luftwaffe. Er bereitete sich darauf vor, das Pentagon zu verlassen, und schlauer bewegen an die Federal Aviation Administration übergeben. Sein Job bestand darin, mit der Umsetzung des Plans zu beginnen, um den Überflug derselben Überwachungsdrohnen zu ermöglichen amerikanisch Städte.
Im Jahr 2015 testete ein US-Flieger mit Gorgon Stare einen Freund-Feind-Identifikations-Transponder an einer MQ-9 Reaper vor einem Einsatz auf dem Flugplatz Kandahar in Afghanistan. (US Air Force, Robert Cloys)
Dieser Plan wurde vom Kongress in der angeordnet 2010 National Defense Authorization Act. Es wies die Ministerien für Verteidigung und Verkehr an, „einen Plan entwickeln für die Bereitstellung eines erweiterten Zugangs zum nationalen Luftraum für unbemannte Flugzeugsysteme des Verteidigungsministeriums.“ Poss war einer von fast zwei Dutzend ehemaligen Militäroffizieren, die es seit 2010 waren in Stellung bringen bei der FAA, um die Forschung zur Drohnenintegration zu überwachen. Da der Plan kaum von der Öffentlichkeit geprüft wurde, wird er seitdem vorangetrieben.
Wenn Sie denken, dass dies eine parteiische Angelegenheit ist, denken Sie noch einmal darüber nach. Dieser Plan wurde unter Präsidenten und Kongressen beider Parteien verabschiedet und erweitert. Wenn es Ihnen unangenehm ist, dass Präsident Joe Biden die Bewegungen jedes Tea-Party- oder Q-Anon-Anhängers verfolgen kann, sollten Sie das tun. Genauso wie wir uns alle darüber Sorgen machen sollten, dass Präsident Donald Trump uns aufspüren könnte … nun ja, alle anderen auch.
Im Juli 2009 unterrichtet James Poss, damals Brigadegeneral, Kadetten in Fort Carson, Colorado, über die unbemannten Viking 300-Flugzeugsysteme der US Air Force Academy. (US Air Force, Mike Kaplan)
Neben den bürgerlichen Freiheiten muss die Sicherheit ein wichtiges Anliegen sein.
Das Militär und die Drohnenhersteller, vor allem General Atomics, argumentieren, dass die Technologie weit genug fortgeschritten sei als das Fliegen 79 Fuß. Flügelspannweite, sechs Tonnen schwere Drohnen über besiedelten Gebieten und neben dem kommerziellen Flugverkehr ist sicher. Wir haben eine Antwort: selbstfahrende Autos.
Selbstfahrende Autos stellen ein technologisches Problem dar, das um eine Größenordnung einfacher ist als Flugzeuge, die Hunderte von Meilen pro Stunde in drei Dimensionen fliegen. Dennoch können sie diese Autos immer noch nicht davon abhalten Pflügen in stationäre Objekte wie Feuerwehrautos (oder Menschen) mit 60 Meilen pro Stunde in zwei Dimensionen.
Luftraum teilen
Fühlen wir uns wirklich wohl, wenn unbemannte Flugzeuge im gleichen Luftraum fliegen wie die 747 in 30,000 Fuß Höhe, die Ihre Kinder zu Weihnachten nach Hause bringt? Diese Drohnen haben ein Problem Geschichte des Absturzes Und leider wurde der Prozess zur Feststellung, ob diese Drohnen jetzt wirklich sicher sind, dadurch beeinträchtigt, dass das Militär, das diese Genehmigung wünscht, weitgehend für die Tests verantwortlich ist.
Das bringt uns nach San Diego.
Ein Viertel in San Diego. (Monoton, CC BY-SA 3.0, Wikimedia Commons)
Letzten Oktober, General Atomics angekündigt dass sie irgendwann in diesem Sommer ihre bisher größte und fortschrittlichste Überwachungsdrohne, den SkyGuardian, über der Stadt San Diego fliegen würden. Der erklärte Zweck bestand darin, potenzielle kommerzielle Anwendungen großer Drohnen über amerikanischen Städten zu demonstrieren. In diesem Fall würde die Drohne zur Vermessung der Infrastruktur der Stadt eingesetzt.
Doch als General Atomics mit den Vorbereitungen für den Flug begann, war das Ziel ein ganz anderes: Im Jahr 2017 waren es Militärtechnologieanalysten Vorhersage dass bis 2025 Drohnen ähnlich denen, die in Afghanistan und im Irak eingesetzt werden, über US-Städten schweben und hochauflösende Videos der Bewegung jedes Bürgers an die Polizeibehörden (und wer weiß wer sonst noch) übermitteln würden. Als es öffentlichen Widerstand gegen diesen Drohneneinsatz der Polizei gab – sogar ein branchenfreundlicher Reporter namens die Idee „dystopisch“ – General Atomics änderte den Zweck des Fluges von der Bereitstellung von Daten an die Polizei zu „Mapping kritische Infrastruktur“ in der Region San Diego.
Eines der Gebäude auf dem 120 Hektar großen Gelände von General Atomics in San Diego. (General Atomics-Website)
Die FAA, die für die Erteilung der Genehmigung an General Atomics zuständig ist, hat den Vorgang geheim gehalten.
Wenn das Stimme von San Diego Als die FAA um weitere Informationen bat, lehnte sie dies mit der Begründung ab, dass diese angebliche kommerzielle Demonstration in Wirklichkeit „militärischer Natur“ sei. Die VBüro von San Diego klagt nun, um Antworten zu erhalten, und die ACLU hat sich ebenfalls geäußert Sorge über den Flug.
Inmitten der genauen Prüfung schweigt General Atomics angekündigt dass der Flug annulliert wurde, aber dies wird sicherlich ein kleiner Schluckauf in ihrem langfristigen Plan sein.
Tatsächlich werden die Drohnen von General Atomics bereits im Inland eingesetzt.
Der US-Zoll- und Grenzschutz (CBP) fliegt Predators über Teile der Grenzen zwischen den USA und Mexiko sowie zwischen den USA und Kanada. Kürzlich hat CBP seine Reichweite erweitert, Verwendung von Diese Drohnen sollen die Polizei in Minneapolis, San Antonio und Detroit nach Protesten gegen Polizeibrutalität unterstützen. Zutiefst besorgt, Mitglieder des Kongresses schrieb an Bundesbehörden, die die abschreckende Wirkung der staatlichen Überwachung auf gesetzestreue Amerikaner anprangern und ein sofortiges Ende der Überwachung friedlicher Proteste fordern.
Die Bedenken dieser Kongressmitglieder sollten von der breiten Öffentlichkeit geteilt werden. Welche möglichen Auswirkungen auf unsere bürgerlichen Freiheiten hat es, wenn High-Tech-Überwachungsplattformen über Millionen von Amerikanern kreisen und Informationen über jede unserer Bewegungen sammeln? Aus früheren Erfahrungen wissen wir, dass jede missbrauchbare staatliche Überwachungstechnologie missbraucht wurde.
Dass diese mächtige Technologie aus Kriegen in Übersee übernommen und nach innen auf die amerikanischen Bürger übertragen wird, sollte nicht ohne eine lebhafte öffentliche Debatte geschehen. Die Auswirkungen auf die bürgerlichen Freiheiten sind zu tiefgreifend.
Medea Benjamin ist Mitbegründer von CODEPINK für den Friedenund Autor mehrerer Bücher, darunter „Im Iran: Die wahre Geschichte und Politik der Islamischen Republik Iran" und "Drone Warfare: Töten per Fernbedienung"
Barry Summers ist ein in North Carolina lebender Aktivist, der seit 2014 die Integration militärischer Drohnen erforscht.
Dieser Artikel stammt aus OpEdNews.com
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