ROBERT PARRY: Godkendt på MH-17-rapportering

Aktier

CN Grundlæggeren Robert Parrys rapportering om MH-17-luftkatastrofen blev stadfæstet, da Verdensdomstolen i sidste uge nægtede at bebrejde Rusland for at skyde det malaysiske passagerfly ned over Ukraine i 2014.

Portene til Den Internationale Domstol i Haag. (Joe Lauria)

Robert Parry stod i spidsen for at stille spørgsmålstegn ved officielle fortællinger om nedskydningen af ​​Malaysian Airlines Flight 17 i ukrainsk luftrum den 17. juli 2014, som vestlige embedsmænd straks, og henvendelser senere, gav Rusland skylden.

Men Den Internationale Domstol i Haag den 31. januar nægtede at overdrage ansvaret til Moskva og afviste Ukraines anmodning fra 2017 om at pålægge Rusland at betale erstatning. 

Afgørelsen retfærdiggjorde Parry, der kom under hård kritik fra Bellingcat og den australske version af 60 Minutes program for hans rapportering, der sætter spørgsmålstegn ved den officielle vestlige historie.

Parry skrev adskillige artikler om affæren, herunder: 

Januar 19, 2015: Faren ved en MH-17 'Cold Case;

May 18, 2015:  Falske beviser, der giver Rusland skylden for MH-17?;

May 20, 2015:  Du skal være dommeren;

Okt. 20, 2015:  MH-17-sag: 'gammel' journalistik vs. 'ny';

Juli 3, 2016:  MH-17-sondens allierede, der er involveret i tortur

Juli 19, 2016: Bedrageri påstået i NYTs MH-17-rapport;

September 29, 2016: Det officielle og usandsynlige MH-17-scenarie,

Følgende er genudgivelsen af ​​en af ​​disse artikler: 

Ever-Curiouser MH-17 etui

Marts 16, 2016

Eksklusiv: Nedskydningen af ​​Malaysia Airlines Flight 17 over Ukraine har tjent som en potent propagandaklub mod Rusland, men den amerikanske regering skjuler nøglebeviser, der kan løse mysteriet, skriver Robert Parry.

By Robert Parry
Specielt for Consortium News

Tdet nysgerrige mysterium omkring nedskydningen af ​​Malaysia Airlines Flight 17 over det østlige Ukraine den 17. juli 2014, bliver mere og mere nysgerrig, efterhånden som den amerikanske regering og hollandske efterforskere undlader at give ligetil svar på de enkleste spørgsmål, selv når de bliver stillet af familierne af ofrene.

Tilføjelse til mysteriet hollandske efterforskere har indikeret, at det hollandske sikkerhedsråd ikke anmodede om radaroplysninger fra USA, selvom udenrigsminister John Kerry kun tre dage efter styrtet angav, at den amerikanske regering var i besiddelse af data, der pegede på placeringen af ​​den mistænkte. missilaffyring, der angiveligt skød passagerflyet ned og dræbte alle 298 personer ombord.

Selvom Kerry hævdede, at den amerikanske regering kendte stedet næsten med det samme, siger hollandske efterforskere nu, at de håber at kunne identificere stedet engang "i anden halvdel af året", hvilket betyder, at noget så grundlæggende som missilaffyringsstedet måske forbliver ukendt for offentligheden mere end to år efter tragedien.

Familierne til de hollandske ofre, inklusive faren til en hollandsk-amerikansk statsborger, har presset på for at få en forklaring om efterforskningens langsomme tempo og den tilsyneladende manglende indhentning af relevante data fra USA og andre regeringer.

Jeg tilbragte tid med familiemedlemmerne i begyndelsen af ​​februar i det hollandske parlament i Haag, da oppositionsparlamentarikere, ledet af den kristne demokrat Pieter Omtzigt, uden held søgte svar fra regeringen om fraværet af radardata og andre grundlæggende fakta.

Når der er givet svar til familierne og offentligheden, er de ofte svære at forstå, som for at sløre, hvilken information undersøgelsen besidder eller ikke besidder. For eksempel, da jeg spurgte det amerikanske udenrigsministerium, om den amerikanske regering havde forsynet hollænderne med radardata og satellitbilleder, modtog jeg følgende svar, der kunne tilskrives "en talsmand for udenrigsministeriet": "Mens jeg ikke vil gå i detaljer af vores retshåndhævende samarbejde i efterforskningen, vil jeg bemærke, at hollandske embedsmænd sagde den 8. marts, at alle oplysninger, der blev spurgt til USA, er blevet delt."

Jeg skrev tilbage og takkede talsmanden for svaret, men tilføjede:

»Jeg må sige, at det virker unødvendigt uklart. Hvorfor kan du ikke bare sige, at den amerikanske regering har leveret radardataene citeret af minister Kerry umiddelbart efter tragedien? Eller har den amerikanske regering leveret satellitbilleder før og efter nedskydningen? Hvorfor den indirekte og upræcise frasering? …

Jeg har tilbragt tid med ofrenes hollandske familier, inklusive faren til en amerikansk-hollandsk statsborger, og jeg kan fortælle dig, at de er ret foruroligede over, hvad de betragter som dobbeltsnak og gå i stå. Jeg vil gerne fortælle dem, at min regering har leveret alle relevante data på en samarbejdsvillig og rettidig måde. Men alt, hvad jeg får, er denne indirekte og upræcise ordsmed.«

Udenrigsministeriets talsmand skrev tilbage: "Jeg forstår dine spørgsmål, og også vigtigheden af ​​synet på disse familier, der er så ødelagt af denne tragedie. Jeg bliver dog nødt til at efterlade vores kommentarer som nedenfor."

Malaysia Airlines Boeing 777-2H6-ER (9M-MRD) ved den internationale terminal i Perth Lufthavn. Dette fly styrtede ned over Ukraine den 17. juli 2014. (Darren Koch/Wikimedia Commons)

Propaganda værdi

Denne mangel på gennemsigtighed har selvfølgelig en propagandaværdi, da den efterlader det udbredte offentlige indtryk, at etniske russiske oprørere og den russiske præsident Vladimir Putin var ansvarlige for de 298 dødsfald, et hastværk til at dømme, som minister Kerry og andre højtstående amerikanske embedsmænd ( og de vestlige nyhedsmedier) opmuntret i juli 2014.

Da først dette indtryk fik fat, har der været ringe interesse i det officielle Washington for at afklare mysteriet, især da der er dukket beviser op, der implicerer elementer fra det ukrainske militær. For eksempel har hollandsk efterretningstjeneste rapporteret (og amerikansk efterretning har implicit bekræftet), at de eneste operationelle Buk antiluftskyts missilsystemer i det østlige Ukraine den 17. juli 2014 var under kontrol af det ukrainske militær.

In en hollandsk rapport udgivet i oktober sidste år, rapporterede den hollandske militære efterretnings- og sikkerhedstjeneste (MIVD), at de eneste antiluftvåben i det østlige Ukraine, der var i stand til at nedbringe MH-17 i 33,000 fod, tilhørte den ukrainske regering.

MIVD foretog denne vurdering i forbindelse med at forklare, hvorfor kommercielle fly fortsatte med at flyve over den østlige ukrainske kampzone i sommeren 2014. MIVD sagde, at baseret på "statshemmelige" oplysninger var det kendt, at Ukraine besad nogle ældre, men "kraftfulde antiluftfartøjer". systemer" og "en række af disse systemer var placeret i den østlige del af landet."

Efterretningstjenesten tilføjede, at oprørerne manglede denne evne: "Før styrtet vidste MIVD, at separatisterne udover letflyartilleri også besad kortrækkende bærbare luftforsvarssystemer (mand-bærbare luftforsvarssystemer; MANPADS ), og at de muligvis besad kortrækkende køretøjsbårne luftforsvarssystemer. Begge typer systemer betragtes som overflade-til-luft-missiler (SAM'er). På grund af deres begrænsede rækkevidde udgør de ikke en fare for civil luftfart i marchhøjde."

Man kunne udlede et lignende fund ved at læse en amerikansk "Government Assessment" udgivet af direktøren for National Intelligence den 22. juli 2014, fem dage efter styrtet, i et forsøg på at mistænkeliggøre de etniske russiske oprørere og Putin ved at bemærke militært udstyr, som Moskva havde skaffet oprørerne. Men mest sigende inkluderede listen ikke Buk-luftværnsmissiler. Med andre ord, i forbindelse med forsøget på at give oprørerne og Putin skylden, kunne den amerikanske efterretningstjeneste ikke lægge et operationelt Buk-system i hænderne på oprørerne.

Så den mest logiske mistanke ville måske være, at det ukrainske militær, der dengang var engageret i en offensiv i øst og frygtede en mulig russisk invasion, flyttede sine Buk-missilsystemer op til fronten, og en udisciplineret besætning affyrede et missil mod et formodet russisk fly. MH-17 ved et uheld.

Det var i bund og grund, hvad jeg fik at vide af en kilde, som var blevet orienteret af amerikanske efterretningsanalytikere i juli og august 2014. [Se for eksempel Consortiumnews.coms "Flight 17 Shoot-Down Scenario Shifts"Og"Faren ved en MH-17 Cold Case.”]

Kerry møder Putin i Moskva, 5. september 2016 (President for Rusland/Wikimedia Commons)

Men Ukraine er en hoveddeltager i det hollandsk-ledede Joint Investigation Team (JIT), som har undersøgt MH-17-sagen, og efterforskningen lider derfor af en mulig interessekonflikt, da Ukraine ville foretrække, at verdens offentlige opfattelse af MH-17 sagen fortsætter med at give Putin skylden. I henhold til JIT's vilkår kan enhver af de fem nøgledeltagere (Holland, Ukraine, Australien, Belgien og Malaysia) blokere frigivelse af oplysninger.

Interessen for at holde Putin på propaganda-defensiven deles af Obama-administrationen, som brugte furore over MH-17-dødsfaldene til at anspore EU til at indføre økonomiske sanktioner mod Rusland.

I modsætning hertil ville rydning af russerne og bebrejdelse af ukrainerne ødelægge en omhyggeligt opbygget propagandafortælling, som har sat sorte hatte på Putin og de etniske russiske oprørere og hvide hatte på den amerikansk-støttede regering i Ukraine, som tog magten efter et pusch, der væltede valgte. den pro-russiske præsident Viktor Janukovitj den 22. februar 2014.

Beskyldninger mod Rusland er også blevet ophidset af propagandaforretninger, såsom den britisk-baserede Bellingcat-side, der har samarbejdet med vestlige mainstream-medier for fortsat at pege skyldfingeren mod Moskva og Putin - mens de hollandske efterforskere slæber i hælene og nægter at røbe. enhver information, der kan afklare sagen.

Brev til Familierne

Den måske mest detaljerede – om end stadig uklare – statusrapport om efterforskningen kom i et nyligt brev fra JITs chefanklager Fred Westerbeke til de hollandske familiemedlemmer. Brevet anerkendte, at efterforskerne manglede "primære rå radarbilleder", som kunne have afsløret et missil eller et militærfly i nærheden af ​​MH-17.

De ukrainske myndigheder sagde, at alle deres primære radarfaciliteter var lukket ned for vedligeholdelse, og at kun sekundær radar, som kunne vise kommercielle fly, var tilgængelig.

Buk-missilsystemet 9K37M "Buk-M1" (SA-11). (Ukrainsk luftvåbenmuseum i Vinnitsa.)

Russiske embedsmænd har sagt, at deres radardata tyder på, at et ukrainsk krigsfly muligvis har affyret MH-17 med et luft-til-luft missil, en mulighed, som er svær at udelukke uden at undersøge den primære radar, som hidtil ikke har været tilgængelig. Primære radardata kunne også have opfanget et jordaffyret missil, skrev Westerbeke.

"Rå primære radardata kunne give information om raketbanen," stod der i Westerbekes brev. "JIT har ikke den information endnu. JIT har afhørt et medlem af den ukrainske lufttrafikkontrol og en ukrainsk radarspecialist. De forklarede, hvorfor ingen primære radarbilleder blev gemt i Ukraine." Westerbeke sagde, at efterforskere også spørger Rusland om dets data.

Westerbeke tilføjede, at JIT ikke havde "ingen video eller film af opsendelsen eller rakettens bane." Han sagde heller ikke, at efterforskerne har satellitbilleder af raketopsendelsen.

"Skyerne på dagen for nedskydningen af ​​MH17 forhindrede brugbare billeder af opsendelsesstedet i at være tilgængelige," skrev han. ”Der er billeder fra lige før og lige efter 17. julith og de er et aktiv i efterforskningen." Ifølge efterretningskilder viser satellitbillederne flere ukrainske militære Buk-missilsystemer i området.

Hvorfor efterforskningens data er så usikre er blevet et sekundært mysterium i MH-17 whodunit. Under en optræden på NBC's Mød pressen den 20. juli 2014, tre dage efter styrtet, erklærede minister Kerry,

"Vi hentede billederne fra denne lancering. Vi kender banen. Vi ved, hvor det kom fra. Vi kender timingen. Og det var præcis på det tidspunkt, at dette fly forsvandt fra radaren."

Men disse amerikanske data er aldrig blevet offentliggjort. I brevet skrev Westerbeke: "De amerikanske myndigheder har data, der kommer fra deres egne hemmelige tjenester, som kunne give oplysninger om rakettens bane. Disse oplysninger blev delt i hemmelighed med den [hollandske] MIVD."

Westerbeke tilføjede, at oplysningerne kan gøres tilgængelige som bevis i en straffesag som en amtsbericht eller "officiel erklæring."

Quinn Schansman, en dobbelt amerikansk-hollandsk statsborger dræbt ombord på Malaysia Airlines Flight 17 den 17. juli 2014. (Facebook)

På trods af de amerikanske data sagde Westerbeke, at placeringen af ​​opsendelsesstedet stadig er usikker. Sidste oktober placerede det hollandske sikkerhedsråd det sandsynlige affyringssted inden for et 320 kvadratkilometer stort område, der dækkede territorium både under regerings- og oprørskontrol. (Sikkerhedsstyrelsen søgte ikke at identificere, hvilken side der affyrede det skæbnesvangre missil.)

I modsætning hertil udførte Almaz-Antey, den russiske våbenproducent af Buk-systemerne, sine egne eksperimenter for at bestemme det sandsynlige affyringssted og placerede det i et meget mindre område nær landsbyen Zaroshchenskoye, omkring 20 kilometer vest for det hollandske sikkerhedsråds zone. og i et område under ukrainsk regeringskontrol.

Westerbeke skrev,

"Rå primære radardata og den amerikanske hemmelige information er kun to kilder til information til bestemmelse af opsendelsesstedet. Der er mere. JIT indsamler bevismateriale på baggrund af telefonaflytninger, placeringer af telefoner, billeder, vidneudsagn og tekniske beregninger af rakettens bane.

Beregningerne er foretaget af det nationale luft- og rumlaboratorium på baggrund af placeringen af ​​MH17, skademønsteret på vraget og raketternes særlige karakteristika. JIT laver ekstra forskning oven på [Hollandsk Sikkerhedsråd] forskning. På baggrund af disse kilder får JIT stadig mere klarhed over det præcise lanceringssted. I andet halvår forventer vi nøjagtige resultater."

I mellemtiden fortsætter den amerikanske regering med at stenfæste en anmodning fra Thomas J. Schansman, far til Quinn Schansman, den eneste amerikanske statsborger, der døde ombord på MH-17, til minister Kerry om at frigive de amerikanske data, som Kerry offentligt har citeret.

Quinn Schansman, som havde dobbelt amerikansk-hollandsk statsborgerskab, gik om bord på MH-17 sammen med 297 andre mennesker for at flyve fra Amsterdam til Kuala Lumpur den 17. juli 2014. Den 19-årige planlagde at slutte sig til sin familie på en ferie i Indonesien.

In et brev til Kerry dateret 5. januar 2016, bemærkede Thomas J. Schansman Kerrys bemærkninger på en pressekonference den 12. august 2014, da udenrigsministeren sagde om Buk-luftværnsmissilet, der er mistænkt for at have styrtet flyet:

"Vi så starten. Vi så banen. Vi så hittet. Vi så dette fly forsvinde fra radarskærmene. Så der er virkelig ikke noget mysterium om, hvor det kom fra, og hvor disse våben er kommet fra."

Selvom amerikanske konsulære embedsmænd i Holland indikerede, at Kerry ville svare personligt på anmodningen, fortalte Schansman mig i denne uge, at han endnu ikke havde modtaget et svar fra Kerry.

Den afdøde efterforskningsreporter Robert Parry brød mange af Iran-Contra-historierne for The Associated Press og Newsweek i 1980'erne. I 1995 grundlagde han denne hjemmeside for et konsortium af journalister for at udgive arbejde, der blev undertrykt af deres almindelige redaktører.

20 kommentarer til “ROBERT PARRY: Godkendt på MH-17-rapportering"

  1. THOMAS W ADAMS
    Februar 9, 2024 på 21: 07

    Vi optog på dagen alt, hvad der var relateret til MH17. Ukraines luftrumskontrollører instruerede MH17 til at ændre kurs og flyve direkte over de områder, der kontrolleres af militser, piloten satte spørgsmålstegn ved dette, men blev beordret til at efterkomme. Lokale bønder og landsbyboere nedenfor rapporterede om tilstedeværelsen af ​​to ukrainske militærfly, hvoraf det ene fløj meget tæt på MH17, og efter at have trukket tilbage et kort stykke, affyrede de derefter en raket ind i MH17. Vi optog også interviewene af forskellige observatører på jorden, såvel som det, der blev sendt fra flyvekontrolcentret. det er de kolde hårde fakta, og enhver, der bestrider dem, enten dækker over eller lyver.

  2. Cord
    Februar 8, 2024 på 14: 14

    Vi savner dig, Robert Parry. Du viste os lyset.

  3. De
    Februar 8, 2024 på 07: 01

    Ingen overraskelse for mig heller. Den utilsigtede (håber det var) nedskydning af MH17 var en gavehest, som faldt i skødet på dem, der altid søger en grund til at give Putin skylden. For godt til ikke at bruge det.
    Skipral-sagaen blev blot tilføjet listen over sådanne begivenheder. Jeg ved ikke, hvad der skete der, men den officielle historie er på ingen måde korrekt.

    • D'Esterre
      Februar 8, 2024 på 20: 18

      Les: "Skipral-sagaen blev simpelthen føjet til listen over sådanne begivenheder."

      I denne husstand talte vi først om dem for nylig og spekulerede på, hvad der var sket med dem.

      Den historie var så usandsynlig, at jeg kæmper for at forstå, hvordan nogen kunne have troet det. Hvad var det, Teresa May hævdede i det britiske parlament? Det er rigtigt: "militær klasse Novichok".

      Det var det tidspunkt, hvor enhver lytter eller seer burde have sagt, "ja, rigtigt!" som mange af os siger her i NZ. Betydning: nej, vi tror ikke et ord af dette.

  4. D'Esterre
    Februar 8, 2024 på 06: 09

    På det tidspunkt, hvor de blev offentliggjort på denne side, læste jeg ovenstående artikler. Parry var en stemme af fornuft og logik, i et hav af propaganda. Så meget trist, at han ikke er i live til at værdsætte at blive retfærdiggjort.

    Et par uger efter nedskydningen af ​​MH-17 fløj vi fra Japan til Europa. Vores fly var oprindeligt beregnet til at flyve over Ukraine, men det blev omdirigeret over Rusland. Vi fløj næsten så langt nordpå som Archangelsk – en dagslysflyvning, og interessant at se den del af Rusland fra oven – før vores fly drejede mod Centraleuropa.

    Vi mente, at det var ekstremt dumdristig, at internationale flyvninger skulle bruge en luftkorridor over Ukraine, da det var en konfliktzone.

    Efterfølgende engagerede jeg mig i kommentartråde, her i NZ, med folk der ukritisk havde slugt propagandaen fra USA og EU. Jeg påpegede, at International Aviation næppe ville omdirigere flyvninger over Rusland, hvis det var tilfældet, at dets militær var givet til at tage potshots på civile fly. Naturligvis vidste USA og EU præcis, hvad der var sket: men det passede deres formål at give Rusland skylden for det.

    Nogen tid efter læste vi en teori om, hvad der skete. Det var det ukrainske militær, der var ansvarligt. De ville skyde Putins fly ned. Putin havde været til en vestlig begivenhed, og hans fly forventedes at flyve over Ukraine. MH-17 havde lignende farve, så de troede, det var hans fly, bragte det ned og indså deres fejl.

    Occams barbermaskine siger, at dette er den mest plausible hypotese. Det ukrainske militær har form til denne slags ting: nogle år tidligere skød de et russisk civilt fly ned over Sortehavet.

  5. robert e williamson jr
    Februar 7, 2024 på 22: 50

    Amerikanerne har ingen loyalitetstest, der kræver, at vi tror på den propaganda, regeringen pumper ud. Et ord til de kloge, fortæl regeringen, at du kun vil tro dem, når de fortæller sandheden. Ellers, som briterne ville sige, kan de simpelthen "pisse af!"

    Ved at støtte Israel mister den amerikanske regering hurtigt resten af ​​den troværdighed, den nogensinde havde efterladt, efter at have sat Putin i en knæ uden mulighed for at redde ansigt. De ville have en kødkværnkrig, og drengen fik de en. Absolutte tåber. Jeg er overbevist om, at de faktisk ikke længere er i stand til at se sig selv, som de faktisk ser ud for resten af ​​verden.

    Amerikanske militære embedsmænd overspillede deres hånd i Irak og Afghanistan efter at have dupet landet i 911. Den såkaldte "patriot-handling" var et stort magtgreb af Washington, dårligt tænkt med en udrulning, der gik over styr. De brugte billioner.

    Alligevel valgte de at lyve og regere frem for at regere i et forsøg på at styrke det greb, de har på landet. Lidt forbandet andet af nogen fortjeneste blev opnået.

    Et godt eksempel er, hvordan teorien om "Unified Command"-tilgangen er afhængig af, hvad der er ensbetydende med marskallov, der ikke kun er retsforfulgt af det amerikanske militær, herunder næsten alle føderale officielle retshåndhævere, som anvender tvangsteknikker til at presse statslige, lokale retshåndhævende myndigheder og myndigheder. statens nationalgarde.

    Vær gode små drenge og piger, ellers får du ikke din del af pengene!

    Jeg har forbandet godt oplevet dette ske i Illinois, jeg så forandringen ske med mine egne øjne. Bureaukraterne styrer stater på foranledning af statsguvernører, som havde en hødag med at bruge bjerge af regeringskontanter og gik all-in. Hele den tid, det aldrig faldt dem ind, solgte de individuelle staters sjæle til Deep State-håndlangere, der brugte magten tag fat i for at lade kongressen slippe.

    Hvordan spørger du? Hvem i regeringen blev nogensinde holdt ansvarlig for svigtet af vores gigantiske nationale sikkerheds- og efterretningsapparat efter 911? Hver gang siden Korea og Vietnam det problem, de skabte, kommer ud af kontrol, udskyder regeringen ved at gribe mere magt fra staterne.

    Da JFK-mordet skete, hvad gjorde DC, især CIA? De løj, og de holdt aldrig op med at vælge overklassificeringen af ​​noget, de så passende for at afvæbne kongressen for dens evne til at lede. Kongressen fik aldrig den hemmelige side af JFK-mordet og intimidering regeret dengang og regerer stadig den dag i dag.

    Tænk over det for hundens skyld. Det er en grædende skam, at Robert Parry ikke er med i kampen, der kommer.

    Mens jeg læser hans AMERICAN DISPATCHES, bliver jeg konstant overrasket over hans beherskelse af hans fagmateriale. Manden var en fantastisk AMERIKANER!

    Dette er min historie, og indtil nogen kan overbevise mig med sandheden, ellers holder jeg mig til den!

    Jeg vil tage min ledelse fra Bob Parry enhver dag over de grådige, løgnagtige løgnere, der styrer DC fra skyggerne, og personerne i kongressen, hvoraf alt for mange er villige til at bytte deres sjæl for den almægtige dollar.

    Særlig tak til CN og længe leve mindet om Bob.

  6. Afdal
    Februar 7, 2024 på 19: 38

    Så glad for, at nogen stadig er opmærksomme på denne historie. Det var fra begyndelsen et bedrageri og et af mange stykker propaganda, der havde til formål at anspore til anti-russiske fjendtligheder. Propaganda virker kun, når folk går videre til det næste stykke fiktion, før der er blevet brugt tilstrækkelig tid og granskning til at afhøre det første. Lad dem ikke glemme.

  7. Paula
    Februar 7, 2024 på 18: 01

    Græshopperne bliver højere, og når de ikke kan høres, er der noget på vej. Elskede min tid i Texas, staten jeg blev født i, og elskede græshopperne, ikke kakerlakkerne, der forsvandt som sandheden, når du nærmede dig dem. Jeg er ikke sikker på, at jeg længere ved, hvad "græshopper" betyder, men i Texas, da jeg boede der, kvidrede de hele natten lang som en vuggevise, medmindre en eller anden indtrænger på deres stemme, som forekom mig på det tidspunkt, en tryghedsstemme; da de holdt op med at kvidre, betød det, at der var noget på færde, en eller anden var på vej ind i deres stemme. Følte mig altid tryg, når græshopperne kvidrede. Lidt ligesom at høre frøer; du ved, at vandet ikke er blevet for forgiftet.

  8. Tom Partridge
    Februar 7, 2024 på 16: 03

    Robert Parry havde et uhyggeligt instinkt, når det kom til statslige spørgsmål. Hans indsigt i statsmagten og intriger var uden sidestykke, hvilket tydeligt demonstreres af det faktum, at hans observationer og åbenbaringer i hans skrifter har bestået tidens prøve. Den klarhed, hvormed han skrev, gjorde komplekse spørgsmål forståelige for den almindelige person på gaden, hvilket tydeligt demonstrerede hans greb om emnet. Efter hans død har de, der fulgte, formået at opretholde de samme høje standarder. Høje standarder, som Robert Parry ville have været stolt af.

  9. Virginia
    Februar 7, 2024 på 12: 36

    Hvorfor ikke offentliggøre de originale kommentarer til denne artikel, dem der blev skrevet, da den blev offentliggjort første gang? Jeg ville finde dem interessante.

    • Consortiumnews.com
      Februar 8, 2024 på 12: 17

      Du kan læse de 91 kommentarer, som den oprindelige udgivelse af denne artikel fik her:

      hxxps://consortiumnews.com/2016/03/16/the-ever-curiouser-mh-17-case/

  10. Mary Saunders
    Februar 7, 2024 på 12: 00

    Underminerer hele rationaliseringen for fjernelse af organiske mennesker fra Ukraine med en storstilet afbrænding af ammunition, så industrier kan kræve mere legetøj med vold og gift – det er derfor, de er så fingerbundne, at de nægter at frigive data. Selvom det er ulækkert, får det puslespilsbrikker til at passe tæt.

  11. John Zeigler
    Februar 7, 2024 på 11: 13

    Crickets. Kan vi høre dem? Tilsyneladende kan Haag også høre dem.

  12. Richard Burrill
    Februar 7, 2024 på 11: 03

    Meget interessant! Dette kommer ikke som nogen overraskelse for mig.

    • D'Esterre
      Februar 7, 2024 på 18: 40

      På det tidspunkt læste jeg ovenstående artikler af Parry. Hans var en af ​​de få stemmer for sund fornuft i et hav af anti-russisk propaganda.

      Et par uger efter nedskydningen af ​​MH17 fløj vi til Europa fra Japan. Vores fly var oprindeligt planlagt til at flyve over Ukraine, men blev omdirigeret over Rusland. Vi fløj næsten så langt nordpå som Archangelsk – en dagslysflyvning, så meget interessant at se den del af Rusland fra oven – før vores fly vendte mod Centraleuropa.

      Vores opfattelse dengang var, at det var ekstremt dumdristig for internationale flyvninger at krydse Ukraine, da det var en konfliktzone.

      På kommentartråde her i NZ engagerede jeg mig efterfølgende med folk, der havde slugt amerikansk propaganda. Jeg påpegede, at International Aviation næppe ville have omdirigeret flyvninger over Rusland, hvis det havde været tilfældet, at dens hær havde fået til at tage potshots på civile fly. Med andre ord vidste USA og EU udmærket, hvad der var sket: Det passede med deres dagsorden at give Rusland skylden.

      Nogen tid senere læste vi en online udtalelse om, at det var det ukrainske militær, der gjorde det. De havde troet, at det var et russisk fly, der transporterede Putin tilbage fra en europæisk konference eller sådan noget. Liveryet lignede, så de skød det ned og opdagede derefter deres fejl.

      Occams barbermaskine siger, at dette er den mest plausible teori. Det ukrainske militær har form til denne slags ting. Det skød et russisk passagerfly ned over Sortehavet nogle år tidligere.

  13. Guy St Hilaire
    Februar 7, 2024 på 10: 44

    Selve omtalen af ​​Bellingcat er dit første fingerpeg om løgne og desinformation. Tak. Robert Perry var indsigtsfuld og korrekt.

    • Stephen Verchinski
      Februar 7, 2024 på 19: 16

      John Kerry.
      Bliver ved med at skæmme sig selv.

      En klimazar, der ikke kunne svare på et simpelt spørgsmål om GT-bidraget fra USA.

      En Skull and Bonesman, der ikke ville bestride uregelmæssighederne i udvælgelsen og valgbedraget i 2004

      En udenrigsminister og medlem af Council of Foreign Relations, som imo aldrig opgav Cecil Rhodes' mål om at bringe USA tilbage under briternes og deres kongeliges styre. Han har været med til at slå nationen konkurs med den ulovlige proxy-krig i Ukraine, som krænker menneskerettighederne i henhold til FN-pagten.

  14. Rick Boettger
    Februar 7, 2024 på 10: 31

    Når vores regering stadig ikke vil frigive Kennedy-dødsdata, kan vi være sikre på, at sandheden om MA17 aldrig vil blive afsløret. Tak til hr. Parry.

    • Paula
      Februar 7, 2024 på 18: 07

      Eller 9/11 eller den smukke unge, som Chiacgo-politiet myrdede i en alder af 21 for at bringe fattige hvide og sorte sammen. Nej husker du ham? Kender du hans navn?

    • Minkz
      Februar 7, 2024 på 23: 58

      Men sanktionerne er stadig på plads...

      Hvor mange gange hævdede John Kerry, at de havde bjerge af beviser, der pegede på Rusland som den skyldige – men kunne ikke dele det med offentligheden?

Kommentarer er lukket.