Mens USA lader sin nationale infrastruktur forfalde, presser kineserne på med ambitiøse planer om at anlægge en "Ny Silkevej" for at udvide kommercielle og diplomatiske bånd til Central- og Sydøstasien, rapporterer Flynt Leverett, Hillary Mann Leverett og Wu Bingbing.
Af Flynt Leverett, Hillary Mann Leverett og Wu Bingbing
Ikke engang to år inde i, hvad der næsten helt sikkert vil være en ti-årig embedsperiode som Kinas præsident, har Xi Jinping allerede haft en indflydelse på Kinas udenrigspolitik: at stå op for, hvad mange kinesere ser som deres nations territoriale suverænitet i maritime grænsekonflikter i øst. Kinahavet og Det Sydkinesiske Hav, der foreslår en "ny model for stormagtsrelationer" for at vejlede forholdet til USA og forestå konsolideringen af det, Xi selv opkald til "omfattende strategisk partnerskab” med Rusland.
Men det mest konsekvensmæssige diplomatiske initiativ fra Xi's præsidentskab kan vise sig at være hans opfordringer til at skabe et "New Silk Road Economic Belt" og en "Maritime Silk Road of the 21"st Century”: enorme infrastruktur- og investeringsordninger, der sigter mod at udvide Kinas økonomiske forbindelser til og dets politiske indflydelse på tværs af store dele af Eurasien.
Kinas præsident Xi Jinping.
Succesfuld implementering af Xis "ét bælte, en vej"-initiativ vil sandsynligvis være afgørende for, at Kina kan klare nogle af sine mest presserende økonomiske udfordringer. Det vil sandsynligvis også være afgørende for at realisere interessen hos mange kinesiske eliter i en mere "afbalanceret" udenrigspolitik, det vil sige i en diplomatisk tilgang, der mindre refleksivt imødekommer amerikanske præferencer, og i at fremme en mere ægte multipolær international orden.
For over 2,100 år siden lancerede Kinas Han-dynasti, hvad der skulle blive den originale "Silkevej", og sendte udsendinge fra den gamle hovedstad Xian i 138 f.Kr. for at etablere økonomiske og politiske forbindelser med samfund mod Kinas vest. I mere end et årtusinde åbnede tidligere tiders Silkevej markeder for silke og andre kinesiske varer så langt væk som Persien, og i processen udvidede den kinesiske indflydelse på tværs af Centralasien til, hvad vesterlændinge efterhånden ville komme til at kalde "Mellemøsten."
I september 2013, blot seks måneder efter at han blev Kinas præsident, fremkaldte Xi Jinping denne historie i en tale ved Kasakhstans Nazarbayev Universitet ved at foreslå oprettelsen af et "Ny Silk Road Economic Belt” løber fra det vestlige Kina på tværs af Centralasien. Den følgende måned foreslog Xi, da han talte til Indonesiens parlament, at udvikle en supplerende "Maritim silkevej” at udvide maritime forbindelser og samarbejde mellem Kina og Sydøstasien.
Xis forslag udløste en strøm af ekspertovervejelser, politiske planlægningsøvelser på tværs af Kinas ministerapparat og offentlig diskussion. Gennem disse bestræbelser er de indledende koncepter for "New Silk Road Economic Belt" og "Maritime Silk Road" blevet uddybet til en integreret vision for at udvide Kinas økonomiske forbindelser, ikke blot til Central- og Sydøstasien, men på tværs af Sydasien, det persiske Golfen og også Mellemøsten.
I de seneste måneder, Xi selv har lagt ud mindst fem hovedelementer i denne "ét bælte, en vej"-vision:
Et nøgleaspekt er udviklingen af forbindelsesinfrastruktur, højhastighedsjernbanelinjer, veje og motorveje, endda internetnetværk, der forbinder det vestlige Kina med Centralasien og i sidste ende med punkter udenfor såsom Iran og Tyrkiet, endda så langt som til Europa.
Parallelt hermed vil konstruktion af havne og relaterede faciliteter udvide Kinas maritime rækkevidde over Det Indiske Ocean og, via Suez-kanalen, ind i Middelhavsbassinet. Over tid vil New Silk Road Economic Belt og Maritime Silk Road blive sammenvævet gennem kanaler som f. fremskrevet Kina-Pakistans økonomiske korridor og den økonomiske korridor Bangladesh-Kina-Indien-Myanmar.
Denne mangefacetterede udvikling af forbindelsesinfrastruktur er beregnet til at muliggøre et andet aspekt af "et bælte, en vej"-strategien, der udvider handelsvolumen mellem Kina og det store eurasiske område til dets vest.
Ekspansion af handelen vil også blive lettet af et tredje aspekt af strategien, større brug af lokale valutaer i grænseoverskridende veksling, lettet af det voksende antal valutaswap-arrangementer mellem People's Bank of China og andre nationale centralbanker. (I denne henseende bør "ét bælte, én vej" forstærke Beijings igangværende kampagne for at fremme renminbi som en international transaktions- og reservevaluta.)
Ud over disse økonomiske foranstaltninger lægger et fjerde aspekt af strategien vægt på øget kulturel udveksling og mellemfolkelig kontakt mellem lande, der er involveret i "one belt, one road"-projektet.
Endelig bør væksten af grænseoverskridende udveksling langs "New Silk Road Economic Belt" og "Maritime Silk Road" fremmes af intensiveret politisk koordinering mellem regeringerne i de deltagende stater.
Økonomiske motiver
Førerne bag Kinas "én bælte, en vej"-initiativ er først og fremmest økonomiske. Som en fremtrædende kinesisk akademisk økonom udtrykker det, er projektet "et langsigtet makroskopisk program for strategisk udvikling for hele staten".
Mere specifikt ser en kritisk masse af politiske, politiske og forretningsmæssige eliter i Kina "et bælte, en vej"-ideen som afgørende for at fremme mere geografisk afbalanceret vækst i hele Kina. Gennem 35 års økonomiske reformer har udviklingen været koncentreret i landets østlige halvdel. Især The New Silk Road Economic Belt er designet med et mål om at sætte gang i økonomisk modernisering i det vestlige Kina.
Ud over dens indflydelse i Kina, søger "et bælte, en vej"-visionen at dyrke nye eksportmarkeder for kinesiske varer og kapital. I 35 år har avancerede økonomier mod Kinas øst, f.eks. USA og Japan, været dets vigtigste økonomiske partnere og de mest afgørende afsætningsmuligheder for dets eksport. Når man ser fremad, erkender kinesiske politiske beslutningstagere dog, at potentialet for yderligere vækst på disse markeder er betydeligt mindre end i tidligere reformfaser; de mener, at Kina for at kompensere må pleje nye eksportmarkeder mod vest.
kinesiske analytikere siger at territoriet, der er omfattet af New Silk Road Economic Belt og Maritime Silk Road, indeholder 4.4 milliarder mennesker (63 procent af verdens befolkning), med et samlet BNP på 2.1 billioner dollars (29 procent af verdens samlede rigdom).
Men for at denne zone skal spille den økonomiske rolle, som kinesiske ledere forestiller sig, er det nødvendigt at fremme udvikling ikke kun i det vestlige Kina, men i økonomier i hele Eurasien, et andet hovedmål for både New Silk Road Economic Belt og Maritime Silk Road. Det betyder også, at disse initiativer, for at være økonomisk bæredygtige, ikke kan begrænses til områder, der støder op til Kina. De skal strække sig længere mod vest for at omfatte allerede mere udviklede markeder i Øst- og Sydeuropa.
Strategiske begrundelser
Ved siden af disse økonomiske motiver anerkender kinesiske samtalepartnere, at der er stærke strategiske begrundelser for tilgangen "et bælte, en vej". Helt klart afspejler tilgangen kinesiske lederes bevidsthed om deres lands voksende politiske såvel som økonomiske magt; det afspejler også uddybningen af kinesiske interesser i strategisk vigtige regioner mod vest (f.eks. Den Persiske Golf).
I en regional sammenhæng afspejler New Silk Road Economic Belt og Maritime Silk Road, ligesom Kinas nylige forkæmper for konferencen om interaktion og tillidsskabelse i Asien på sikkerhedsområdet og dets lederskab med hensyn til at skabe en asiatisk infrastrukturinvesteringsbank, Beijings stadig mere tydelige vurdering af, at asiatiske anliggender bør styres mere beslutsomt af asiater selv, ikke af ekstra-regionale aktører som USA.
Mere specifikt har kinesiske politikere indrammet deres "ét bælte, en vej"-initiativ som et svar på Obama-administrationens meget hypede "omdrejningspunkt til Asien."
Udover specifikke omplaceringer af amerikanske militærstyrker forbundet med amerikansk strategisk rebalancering, ser kinesiske eliter i stigende grad, at USA er engageret i økonomiske, politiske og militære initiativer, der sigter mod at begrænse Kinas fremgang som en legitimt indflydelsesrig aktør, i Asien-Stillehavsområdet og globalt.
Den kinesisk-amerikanske tilnærmelse i 1970'erne krævede, at Washington opgav en mislykket stræben efter asiatisk hegemoni, at tilpasse forbindelserne med Beijing baseret på gensidig tilpasning af hver sides kerneinteresser og acceptere en mere afbalanceret magtfordeling i Asien. Nu ser det ud til, at USA trækker sig tilbage fra disse forpligtelser og leder efter måder at genoprette en mere traditionelt hegemonisk holdning i Asien.
I lyset af disse tendenser søger Kina at imødekomme USA's bestræbelser på at begrænse det mod øst ved at udvide sit diplomatiske og politiske engagement mod dets vest, herunder til områder som Den Persiske Golf, som Washington længe har anset for at være afgørende for USA's globale position.
Ganske vist fortsætter Beijing med at udelukke muligheden for militær konfrontation med USA som på ingen måde en rationel udsigt. Men den fortsætter også med at søge en langsigtet transformation i karakteren af nutidige internationale relationer, fra et internationalt system, der stadig i vid udstrækning er formet af unipolær amerikansk dominans til en mere ægte multipolær international orden.
Til dette formål kunne "one belt, one road"-projektet, hvis det håndteres behændigt, vise sig at være en ikke-militær katalysator, der accelererer det relative fald i USA's hegemoni over Den Persiske Golf og fremkalder en mere afbalanceret fordeling af geopolitisk indflydelse i dette strategisk vigtige område. område.
Looking Ahead
At realisere visionen om "et bælte, en vej" vil udgøre seriøse og vedvarende tests for kinesisk politik og diplomatiske kapaciteter. Tre sådanne test skiller sig ud som særligt betydningsfulde.
For det første, mens et af hovedmotiverne for New Silk Road Economic Belt er at fremme udviklingen af det vestlige Kina, herunder landets Xinjiang-provins med muslimsk flertal, er den kinesiske regering i stigende grad bekymret over den stigende forekomst af radikalisering blandt nogle elementer i Xinjiangs Uighur muslimsk befolkning.
Vil Beijing være i stand til at afveje en sådan bekymring mod imperativerne om at uddybe Kinas engagement med stater i Centralasien, Mellemøsten og andre dele af den muslimske verden?
For det andet, mens "omfattende strategisk partnerskab" med Rusland fortsat er et fremtrædende element i kinesisk udenrigspolitik, er Moskva fortsat på vagt over for enhver potentiel stigning i kinesisk indflydelse i tidligere sovjetstater, hvis deltagelse er afgørende for implementeringen af "et bælte, en vej"-tilgangen . Vil Beijing være i stand til at opretholde økonomisk og strategisk produktive forbindelser med Rusland, mens det følger denne tilgang?
For det tredje, mens en vellykket implementering af initiativerne New Silk Road og Maritime Silk Road potentielt på lang sigt kan bidrage til et mere afbalanceret kinesisk-amerikansk forhold, vil det næsten helt sikkert kræve, at Beijing ignorerer dem fra tegnebrættet på alt andet end en foreløbig måde. USA's utilfredshed på flere fronter på kort til mellemlang sigt.
Et godt eksempel på denne dynamik er, hvordan kinesiske politiske beslutningstagere vil engagere Iran i udarbejdelsen af det nye silkevejsbælte og den maritime silkevej. Iran er forholdsvis unik blandt Kinas potentielle partnere, idet geografien gør det vigtigt for realiseringen af begge initiativer.
Vil Beijing i løbet af de næste par år fortsætte med at holde sig tilbage fra at udvide det økonomiske og strategiske samarbejde med Teheran i respekt for USA's præferencer og (hovedsageligt retorisk) pres? Eller vil Kina, for at fremme sin "ét bælte, én vej"-vision, bevæge sig mere direkte for at uddybe forholdet til Den Islamiske Republik?
Afvejninger som disse betyder, at den måde, Beijing forfølger denne vision på, næsten helt sikkert vil have stor betydning for de kinesisk-amerikanske forbindelsers bane i løbet af det næste årti og fremover. De betyder også, at Beijings relative succes med at skabe en ny Silkevej vil gøre meget for at bestemme, i hvilket omfang Kinas fremgang faktisk korrelerer med fremkomsten af en mere virkelig multipolær international orden i det 21. århundrede.
Flynt Leverett tjente som Mellemøstekspert i George W. Bushs Nationale Sikkerhedsråds stab indtil Irak-krigen og arbejdede tidligere i udenrigsministeriet og i Central Intelligence Agency. Hillary Mann Leverett var NSC-ekspert i Iran og var fra 2001 til 2003 en af de få amerikanske diplomater, der var bemyndiget til at forhandle med iranerne om Afghanistan, al-Qaeda og Irak. De er forfattere til Skal til Teheran. Wu Bingbing er professor i arabisk sprog og kultur ved Peking Universitet. Han er forfatter til Fremkomsten af den moderne shiitiske islamisme, den første bog skrevet af en kinesisk lærd om shii-islam. [Denne artikel dukkede oprindeligt op i The World Financial Review.]
Vladimir Putin og Kinas Xi er blevet enige om at oprette deres eget internationale kreditvurderingsbureau, og det planlægger at åbne for forretninger i år, 2015.
Universal Credit Rating Group (UCRG) planlægger at indlede officielle uafhængige ratigs i 2015 for at udfordre Moody's, S&P og Fitch ratingmonopolet, ifølge RusRatings administrerende direktør, Aleksandr Ovchinnikov.
Det nye agentur får base i Hong Kong. Interessant nok er der en tredje ligeværdig partner til Rusland og Kina i UCRG. Ud over Kinas Dagon Credit Rating Agency er Ruslands RusRating, den USA-baserede uafhængige Egan-Jones Ratings, partner i det nye UCRG. Hvert medlem vil have en lige stor andel i venturet med en initial investering på $9 millioner. Faktisk danner tre allerede veletablerede nationale uafhængige kreditvurderingsbureauer det nye UCRG-joint venture. Det er en alvorlig udfordring for New York Big Three-monopolet.
Egan-Jones Ratings Company, også kendt som EJR, grundlagt i 1995 er en meget interessant kunstner for Rusland og Kina vurderere. Det er unikt blandt amerikanske nationalt anerkendte statistiske vurderingsorganisationer (NRSRO'er) for at være fuldt investorstøttet, ikke klientfinansieret, hvilket eliminerer den grove interessekonflikt mellem de tre store. Den 5. april 2012 var Egan-Jones den første vurderer til at nedgradere kreditvurderingen af USA. Derudover var Egan-Jones også den første til at nedgradere WorldCom og Enron.
UCRG blev officielt oprettet i juni 2013 og har siden færdiggjort sin forretningsstruktur. Ovchinnikov tilføjede, at "Da spørgsmålet om at skabe et agenturalternativ til "De tre store" blev rejst, tilbød vi faktisk et projekt, der var klar til at blive lanceret og blev støttet af regeringerne i Rusland og Kina. € Han pegede eksplicit på, at de amerikanske tre store bedømmere er overdrevent "generøse" over for kunder i USA og EU, mens de er forudindtaget over for udviklingslande eller nye vækstlande som BRICS - Brasilien, Rusland, Indien, Kina, Sydafrika.
Nu med et uafhængigt kreditvurderingsbureau, en BRICS Infrastructure Bank på 100 milliarder dollar og strategiske lokale valutaaftaler på plads, etablerer Rusland og Kina, Brics for Brics, arkitekturen til et ægte alternativ til den destruktive neokoloniale IMF og Verdensbanken og tyranni af Wall Streets dollarsystem. Året 2015 bliver virkelig interessant.
Rusland og Kina: Pas på Moody's, Here We Come!
Af F. William Engdahl
http://journal-neo.org/2015/01/22/watch-out-moody-s-here-we-come/
Engdahl er en amerikansk historiker, økonomisk forsker og geopolitisk analytiker baseret i Tyskland. Hans seneste bog er Target: China — How Washington and Wall Street Plan to Cage the Asian Dragon (2014).
I Target: China observerer Engdahl, at †Trin-for-trin, ligesom med kogning af frøer, har Washington skruet op for varmen over for Kina siden omkring 2005. I dag er det faretruende tæt på en kog. Det er ikke for sent for Kina, men dets folk og ledere må absolut ikke have nogen illusioner om deres modstanders hensynsløshed og beslutsomhed, de politiske elitekredse på den anglo-amerikanske akse."
Jeg fandt, at dette var et tankevækkende stykke, og forsøgte som en strateg at tænke på, hvorfor Kina forsøger at gøre dette. Det viser sig, at jeg hverken har træningen eller nok information, men indsatsen var stadig sjov. At undgå amerikanske forsøg på at omringe Kina var min første tanke, og det var måske ikke helt tosset.
https://www.pism.pl/files/?id_plik=15818
Beijing er nødt til at sikre eksportmarkeder og diversificere sit transportnetværk - det vigtigste emne, som Xi rejste under sin rejse til Centralasien - især i betragtning af ustabiliteten i søvejene i Asiens syd og sydøst. En alvorlig gåde er Malacca-strædet, hvor de har været en stigning i piratangreb, ulovlig handel og uløste maritime konflikter. Næsten 85 % af importen til Kina transporteres ad denne rute, herunder 80 % af Kinas energiimport.
Malacca-strædet er en af de travleste kystveje til Malaysia, Indonesien (som Xi besøgte) og Singapore. Derfor bestræber Kina sig ikke kun på at sikre disse søveje, men også på at øge indlandstransporten eller finde midlerne til at få adgang til Bengalbugten og Det Indiske Ocean og omgå Malacca
Søtransport er langt den billigste måde at sende ting på, men den har nogle steder problemer. Kinas vestsørute er særlig dårlig, idet den passerer mange steder underlagt imperiets patenterede agitationsteknikker. Og i alle tilfælde kan lokalbefolkningen muligvis få hjælp af Imperiets fine flåde. Så kineserne ser ud til at se på alternativer. En østlig vej til Europa kan være årsagen til planen om at bygge en ny kanal i Mellemamerika. Jeg har min tvivl om, at det rent faktisk vil ske, men det er stadig på bordet.
At forbinde sig med Europa på tværs af den asiatiske landmasse er en problemfri – HVIS de kan bygge infrastrukturen uden at gøre nationerne mellem Her og Der vrede. Skønt det er dyrere end vandfragt, er jernbaner meget hurtigere og meget billigere end lufttransport. Også mere sikker mod imperialistisk indblanding. USA var sindssyg til at afmontere den amerikanske produktionsbase og sende den til udlandet, men det er vand over dæmningen. Med nye asiatisk-europæiske markeder er Kina måske ligeglad med, om de fortsætter med at forsyne Walton-familien med billige varer.
…i 2014 har præsident Xi Jinping indsat hidtil uset diplomatisk/geostrategisk vanvid – i sidste ende bundet til det langsigtede projekt om langsomt, men sikkert at fortsætte med at slette USA's overherredømme i Asien og omarrangere det globale skakbræt. Hvad Xi sagde i Shanghai i maj, indkapsler projektet; "Det er tid for asiater til at styre Asiens anliggender." Ved APEC-mødet i november fordoblede han og promoverede en "Asien-Stillehavsdrøm".
I mellemtiden er vanvid normen. Bortset fra de to monster, gasaftaler på 725 milliarder USD – Power of Siberia og Altai pipeline – og en nylig New Silk Road-relateret offensiv i Østeuropa, [4] er der praktisk talt ingen i Vesten, der husker, at den kinesiske premierminister Li Keiqiang i september underskrevet ikke færre end 38 handelsaftaler med russerne, herunder en swap-aftale og en finanspolitisk aftale, som indebærer totalt økonomisk samspil.
Der kan påvises, at det geopolitiske skift mod Rusland-Kina-integration uden tvivl er den største strategiske manøvre i de sidste 100 år. Xis ultimative masterplan er utvetydig: en Rusland-Kina-Tyskland handels-/handelsalliance. Tysk erhvervsliv/industri vil det gerne, selvom tyske politikere stadig ikke har fået beskeden. Xi – og Putin – bygger en ny økonomisk virkelighed på den eurasiske grund, fyldt med afgørende politiske, økonomiske og strategiske konsekvenser.
Selvfølgelig vil dette være en ekstrem stenet vej. Det er ikke lækket til vestlige virksomhedsmedier endnu, men uafhængigt tænkende akademikere i Europa (ja, de eksisterer, næsten som et hemmeligt samfund) er i stigende grad foruroligede over, at der ikke er nogen alternativ model til den kaotiske, entropiske hardcore neoliberalisme/kasinokapitalisme, der fremmes af Universets Mestre.
Selvom den eurasiske integration sejrer i det lange løb, og Wall Street bliver en slags lokal børs, ser kineserne og den fremvoksende multipolære verden stadig ud til at være låst fast i den eksisterende neoliberale model.
Og alligevel, lige så meget som Lao Tzu, der allerede var otteårige, gav den unge Konfucius et intellektuelt slag i ansigtet, kunne "Vesten" gøre med et wake-up call. Divide et impera? Det virker ikke. Og det er bundet til at mislykkes dybt.
Som det ser ud, er det, vi ved, at 2015 bliver et hårrejsende år i utallige aspekter. For fra Europa til Asien, fra ruinerne af det romerske imperium til det genopståede Mellemrige, forbliver vi alle stadig under tegnet af et frygtsomt, farligt, voldsomt irrationelt Kaosimperium.
Rusland, Kina håner opdeling og hersk
Af Pepe Escobar
http://www.atimes.com/atimes/World/WOR-02-231214.html